Ang Hyundai Motor Company nag-andam sa paghimo sa una nga modelo niini sa ngalan sa bag-ong sub-brand nga IONIQ. Ang IONIQ 5, ang una nga modelo sa serye sa BEV, nga opisyal nga ipaila karong bag-o, adunay tanan nga mga bahin sa usa ka CUV. Pagsugod sa usa ka bag-ong panahon sa paglihok sa tatak nga IONIQ, una nga gamiton sa Hyundai ang Electric-Global Modular Platform (E-GMP), usa ka bag-ong sistema nga espesyal nga gihimo alang sa mga advanced nga kuryente nga gipaandar sa baterya, sa kini nga modelo.
Lakip sa mga bag-ong dagway sa laraw sa IONIQ 5 ang Parametric Pixels ug usa ka eco-friendly nga Color Material Coating (CMF) nga naghiusa sa analog ug digital nga emosyon. Ang atubangan sa IONIQ 5 gitabunan sa usa ka bag-ong henerasyon nga suga sistema nga nagsimbolo sa digital nga teknolohiya. Ang engine hood sa IONIQ 5 usab naglangkob sa atubangan, gipamubu ang mga kal-ang sa panel. Sa ingon, samtang nakab-ot ang us aka high-tech nga kinatibuk-ang dagway, ang gamay nga koepisyent sa pagkaguba nga gikinahanglan alang sa mga salakyanan sa EV mahimo usab nga makab-ot. Ingon usab, ang mga rims gi-optimize alang sa taas nga aerodynamics nga gibarugan ingon ang labing kadaghan nga mga rims nga gigamit sa usa ka modelo nga Hyundai EV. Ang 5-pulgada nga mga ligid sa IONIQ 20 nga adunay tema nga laraw sa Parametric Pixel nga nagdala sa visual sa taas sa kini nga bahin.
"Ang IONIQ 5 nagtanyag usa ka hingpit nga bag-ong kasinatian sa kustomer taliwala sa mga de-kuryenteng awto samtang hayag nga nagdan-ag ang mga simbolo nga naglangkob sa disenyo nga DNA ni Hyundai," ingon ni SangYup Lee, Senior Bise Presidente ug Presidente sa Hyundai Global Design Center.
Dili sama sa naandan nga mga de-kuryenteng awto, ang IONIQ 5 mahimo nga singilin sa gawas, ingon usab pagbalhin sa kuryente gikan sa mga baterya niini ngadto sa lain nga salakyanan o gigamit ingon usa ka kinatibuk-ang suplay sa kuryente (110 / 220V). Gisuportahan sa teknolohiya sa Vehicle Loading (V2L), ang awto mahimong magpadagan lainlaing mga gamit sa elektrisidad nga adunay normal nga socket outlet. Ingon kadugangan, ang IONIQ 5 mahimong mobiyahe labaw pa sa 5 km nga adunay 100 minuto lamang nga bayad (WLTP Standard). Niining paagiha, makahimo kini usa ka kalainan ingon usa sa talagsa nga mga awto nga EV sa kalibutan nga adunay labing katulin nga pagsingil sa katakus.
Ang IONIQ 5 ipadayag sa usa ka premiere sa online sa kalibutan sa Pebrero.
Mahimo nga una nga mokomentaryo