Ang makasaysayanon nga Ankara Station kaniadtong Enero 29, 2021 nga gihimo kaniadtong Biyernes, Turkey ug China, ug Turkey-block export railway taliwala sa Russia Nagsulti sa panamilit nga seremonya sa Ministro sa Transport ug Infrastructure nga si Adil Karaismailoğlu, "ang katapusang 18 ka tuig, ingon usab ang paghatag multi-modal ang mga koneksyon sa transportasyon sa among nasud, usa ka kontinente, nga naghimo mga internasyonal nga mga agianan Naghimo kami mga dili masamok ug taas nga kalidad nga mga imprastraktura sa transportasyon taliwala. Sama sa inyong nahibal-an, ang tuig 2020 mao ang tuig nga among gipahibalo ang among Railway Reform. Ang load sa axis sa Paper Policy sa Turkey Policy, ipahayag namon sa tibuuk kalibutan ang among pag-angkon sa pagdala sa mga tawo ug datos. " miingon
Ang Karaismailoğlu, ang among mga riles aron magdala bag-ong mga linya, ingon man usab aron mapasig-uli ang among kasamtangan nga linya nga pareho sa tawo ug Turkey nga nagtakda aron himuon ang kalibutan sa tulay sa freight. Tungod sa among tin-id nga mga lakang gikan sa pagsugod sa pandemik, gipakita namon nga kami usa ka gahum sa logistik nga nagsiguro sa wala’y hunong nga pagpadayon sa patigayon sa kalibutan, nga nag-stagnagn taliwala sa Europa ug Asya.
Karon, ang katapusan sa Disyembre, ang linya sa riles sa Baku-Tbilisi-Kars ug ang tungatunga nga agianan pagkahuman sa among malampuson nga pagkompleto sa uso sa pag-export sa mga paglupad sa taliwala sa Turkey ug China, Russia gikan sa Ankara, ang kapital nga giingon Niya nga nagpuyo kami sa una nga block exports tri ang among kalipay ipadala namon sa Moscow.
Ang among pamaagi sa pagpanag-iya sa among mga riles dili bag-o
Si Karaismailoğlu, kinsa nagsagop ug nagpatuman sa panan-aw sa paghablon sa atong nasud gamit ang mga lambat nga puthaw, nga gipakita sa mga unang tuig sa atong Republika, sa 18 ka tuig, ug nakita namon ang mga riles nga tren nga usa ka hinungdanon nga sumpay sa mapadayonon nga paglihok sama sa tanan. uban pang mga paagi sa transportasyon. Gikonsiderar namon ang mga riles ingon usa ka palisiya sa estado gikan pa kaniadtong 2003, ug sa katapusang 18 ka tuig namuhunan kami 171,6 bilyon nga lira alang sa pagpauswag sa among imprastraktura sa riles.
Gibag-o namon ang tibuuk nga naandan nga linya sa riles nga 11 km. Gitukod namon ang 590 kilometros nga mga linya sa tren nga tulin ug gipataas ang among nasud sa lebel sa ika-1.213 nga tulin nga tren sa kalibutan ug ika-8 sa Europa. Nagkaduol kami sa pagbutang sa among serbisyo nga 6 kilometros ang gitas-on sa Ankara-Sivas YHT.
Karon, gisugdan namon ang mga pagsulay sa performance sa tren. Agig dugang sa among linya sa Ankara-Sivas YHT, ang among buluhaton sa pagtukod sa usa ka kinatibuk-an nga 3 km nga linya sa riles nagpadayon nga malampuson.
Giisip namon ang "One Belt One Road Project", nga nagtumong sa paghimo usa ka daghang network sa transportasyon pinaagi sa pagkonektar sa China, Asia, Europe ug Tunga'ng Sidlakan, ingon usa ka hinungdanon nga proyekto alang sa atong nasud, dugang pa, ingon usa ka higayon. Ang atong nasud, nga adunay giingon nga transportasyon sa riles sa kalibutan sa mubu nga panahon uban ang mga maabtik nga palisiya nga gisunud namon, nahimo nga labing madiskarte nga punto sa koneksyon sa Iron Silk Road.
Sa kini nga konteksto, kauban ang linya sa riles sa Baku-Tbilisi-Kars ug ang among pangandoy nga 150 ka tuig, ang Marmaray, gikan sa Far Asia hangtod sa Kasadpang Europa; Gihimo namon ang damgo sa Silk Railway gikan sa Beijing hangtod sa London nga natuman.
Ang tren nga nagsugod sa una nga paglupad gikan sa Baku hangtod sa Kars sa Baku - Tbilisi - Kars Railway Line, naghatag bag-ong direksyon sa transportasyon sa riles sa kalibutan. Ang linya nga kini, nga nagsugod sa operasyon niini kaniadtong Oktubre 30, 2017, nagsugod usa ka bag-ong panahon sa natad sa transportasyon sa kargamento sa riles taliwala sa Asya ug Europa.
Ang Baku-Tbilisi-Kars Railway Line, ang oras sa pagdala sa kargamento taliwala sa Tsina ug Turkey 1 bulan hangtod 12 adlaw, nga proyekto sa siglo nga Marmaray, ang oras taliwala niini ug bisan ang pagkahiusa nga naa sa Halayo nga Sidlakan ug Kasadpang Europa mikunhod hangtod 18 ka adlaw. Usa ka bag-o ug labing hinungdanon nga alternatibo ang mitumaw alang sa mga network sa pangkalibutan nga pangkalibut tali sa Asya ug Europa.
Ang among tren nga pang-eksport, nga makita karon, mobiyahe og 4 kilometros sa Moscow, ang adtoan niini sa Russian Federation, gamit ang linya sa Baku-Tbilisi-Kars.
Ang 3 nga mga makinang panghugas, kalan ug oven nga gihimo sa atong nasud ang ibalhin sa Rehiyon sa Vladimir sa Russian Federation sa 321 ka mga container nga gikarga sa 15 mga bagon.
Kaniadto ang dagat ug pinaagi sa pagdala sa kalsada gihimo nga kini gihimo sa mga riles, ang maayong sangputanan sa natad sa mga riles ug riles sa Turkey mao ang sangputanan sa pagsalig sa among pagdumala.
Ang pagdugang sa pag-eksport sa atong nasud ang atong katuyoan. Gihimo sa among gobyerno ang paglihok sa tanan nga paagi aron madugangan ang among mga eksport mahimong suportahan sa kini nga paglihok, ang linya sa riles sa Turkey-Russia labi ka hinungdanon sa us aka pagtinabangay.
Ang kini nga transportasyon, nga pagahimoon sa kombinasyon sa transportasyon sa road-rail ug modelo sa paghatud sa mga balay, kinahanglan nga usa ka hinungdanon nga alternatibo alang sa among mga exporters.
Giingon niya nga sa pagdala sa mga container ug trucks pinaagi sa riles, maminusan ang mga gasto sa transportasyon sa among mga exporters ug magtaas ang ilang kompetensya.
Gusto ko nga hatagan ka usa pa ka maayong balita
Sama sa imong nahibal-an, Ministro sa Transport ug Infrastructure nga si Adil Karaismailoğlu, kanunay namon karon gipadala ang among mga tren nga pang-eksport sa China. Usa ka bag-o nga tren sa China ang mogikan karon. Sa among tren, ang 1.000 ka toneladang mine sa borax nga i-export sa China sa General Directorate of Eti Mining Operations nga igadala sa 42 ka mga container sa X'ian, China.
Gihimo namon ang pag-load sa export sa Eti Maden Borax sa Kırka Bor Değirmenözü Connection Line. Pinaagi sa pamaagi, gusto nako nga makadiyot nga hikapon ang kini nga linya sa junction. Aron madugangan ang transportasyon sa kargamento, gihatagan hinungdanon nga importansya ang mga linya sa junction aron makahatag koneksyon sa riles sa mga sentro nga adunay potensyal sa kargamento sama sa mga pabrika, pantalan, organisadong mga sona sa industriya. Ang konstruksyon sa 83,51 ka mga linya sa junction nga adunay gitas-on nga 5 kilometros karon gisugdan. Aron mahimo’g ang atong nasud nga basihan sa logistik sa rehiyon ug aron madugangan ang pagkompetensya sa mga industriyalista pinaagi sa pagdala sa ilang kargamento pinaagi sa riles, gipunting usab namon ang mga konstruksyon sa logistics center.
Kauban ang Konya (Kayacık) logistics center, nga gibuksan sa atong Presidente kaniadtong Nobyembre 2, 2020, nakomisyon kami sa 11 nga mga logistics center hangtod karon. Ablihan namon ang Kars Logistics Center, nga nahuman namon sa dili madugay. Sa gihimo namuhunan, gitinguha namon nga dugangan ang bahin sa kargamento sa riles sa terrestrial freight transport gikan sa 5% hangtod 10%.
Pagkahuman sa mga pakigpulong, ang ikatulo nga pag-export sa taliwala sa China ug Turkey sa BTK railway ninglihok, pagkahuman gibalhin aron babagan ang mga pag-eksport nga moadto sa Russia aron magbansay.
Mahimo nga una nga mokomentaryo