Pagkahuman sa una nga hingpit nga electric electric car nga mga modelo sa Taycan Turbo S, Taycan Turbo ug Taycan 4S, gipaila karon sa Porsche ang bag-ong bersyon sa Taycan sa merkado.
Gilansad ni Porsche ang bersyon sa likod nga ligid sa Taycan, ang una nga hingpit nga modelo sa awto nga awto sa kuryente. Ang sukaranan nga baterya sa paghimo sa bag-ong bersyon nga adunay duha ka lainlaing mga kapilian nga baterya naghatag 300 kW (408 PS), samtang ang pasundayag nga kapilian sa baterya mahimo nga makamugna gahum hangtod sa 350 kW (476 PS). Sa duha nga lainlaing mga kapasidad sa baterya, 79,2 kWh ug 93,4 kWh, ang awto mahimo’g mopadali gikan sa zero hangtod sa 100 km / h sa 5.4 segundo ug maabot ang labing kadaghan nga gikusgon nga 230 km / h sa parehas nga mga kapasidad. Ang kini nga bag-ong bersyon sa Taycan nagtanyag us aka range nga 431 hangtod 484 kilometros, depende sa kapasidad sa baterya. Ang parehas nga baterya mahimong moabot sa 5 porsyento gikan sa 80 porsyento nga bayad sa 22,5 minuto. Sa ato pa, ang kusog nga gikinahanglan sa us aka gilay-on nga mga 100 kilometros maabot sa 5 minuto ra.
Makabag-o nga de-koryenteng motor ug kusog nga paghimo
Sama sa uban nga pamilya, ang bag-ong bersyon sa Taycan nagtanyag katingad-an nga pagpadali ug pagdali nga piho sa mga sports car. Ang bag-ong modelo, nga adunay 4 mm nga naghinamhinam nga magkasabay nga motor sa likud nga ehe, sama sa modelo sa Taycan 130S, adunay usab 600-amp nga pulso nga kontrolado nga inverter. Ang likud nga ehe usab adunay usa ka duha ka tulin nga gearbox. Lakip sa mga maayo nga dagway niini, ang istraktura nga aerodynamic sa bag-ong modelo naghatag usa ka hinungdanon nga kontribusyon sa kantidad nga coefficient sa pagkagubot nga nagsugod gikan sa 0,22, ubos nga konsumo sa enerhiya ug busa taas nga distansya sa distansya Sa kini nga paagi, mabawi sa modelo ang 265 kW nga enerhiya.
Yano nga laraw sa gawas nga adunay Porsche DNA
Ang DNA sa disenyo sa Porsche nagpakita usab sa bag-ong miyembro sa pamilyang Taycan. Ang bag-ong Taycan makita nga ubos ug gilapdon kung gitan-aw gikan sa atubangan, salamat sa mga kontorado kaayo nga mga pako niini. Samtang ang silweta niini gihulma sa isport nga linya sa atop nga nagdalhin padulong sa likud, ang maayo nga detalyado nga mga seksyon sa kilid nagdala usab mga kinaiya nga kinaiyahan. Ang lainlaing mga dagway sa bag-ong likod nga ligid nga drive nga Taycan nag-uban sa aerodynamically optimised nga 19-pulgada nga Taycan Aero nga mga ligid ug mga itom nga caliper nga preno. Ang mga headlight sa LED gitanyag ingon standard, samtang ang itom nga atubang nga ubos nga panel, ang mga kilid sa kilid ug ang likod nga diffuser parehas sa modelo nga Taycan 4S.
Usa ka futuristic nga interior design
Ang sabungan ni Taycan, nga gidisenyo nga adunay bag-ong arkitektura ug timaan sa pagsugod sa usa ka bag-ong panahon sa paglaraw, nakilala usab sa bag-ong miyembro sa pamilya. Ang kurba nga linya sa instrumento panel mao ang labing kataas nga punto sa dashboard. Ang uban pang mga elemento sa sabungan naglangkob sa sentral nga 10,9 pulgada nga impormasyon ug pasundayag sa kalingawan ug usa ka kapilian nga pasundayag sa pasahero alang sa panguna nga pasahero. Ang bahin sa panit nga sulud ug walo nga paagi nga lingkuranan sa atubangan sa kuryente mahimong itanyag ingon sukaranan sa Taycan. Ang awto adunay duha nga mga compartment sa bagahe hangtod sa 84 ka litro sa atubangan ug 407 ka litro sa likud. Gilaraw usab ni Taycan ang malahutayon nga konsepto sa electric sports car pinaagi sa pagtanyag us aka mabag-o nga sulud nga hinimo gikan sa mga recycled nga materyales.
Ang mga sistema sa chassis nga na-network sa sentro
Gigamit ni Porsche ang usa ka centrally networked control system alang sa Taycan chassis. Gisusi ug gidugtong ni Porsche ang tanan nga mga sistema sa chassis nga adunay dungan nga integrated 4D Chassis Control. Ang parehas nga sukaranan nga suspensyon sa spring spring ug ang opsyonal nga adaptive air suspence sa Taycan nga adunay three-chamber technology gisuportahan sa PASM (Porsche Active Suspension Management) electronic shock absorber control system. Adunay usab ang adaptive air suspence nga adunay usa ka function nga Smartlift. Gitugotan niini ang Taycan nga ma-program aron awtomatiko nga mapataas ang gitas-on sa pagsakay sa pipila ka mga nagbalikbalik nga lugar sama sa mga bumps sa dalan o mga agianan. Mahimo usab nga ayohon sa Smartlift ang gitas-on sa awto alang sa labing kaayo nga posporo taliwala sa pagkaepisyente ug kahamugaway sa pagmaneho sa mga pagbiyahe sa highway.
Ang pamilya nga modelo sa Taycan nagtubo
nga nagpaila sa katapusan sa Marso ang mga bag-ong modelo nga kauban sa pamilya Taycan nga mga modelo igabaligya sa Turkey, Porsche Turkey Selim Ashkenazic Director of Sales and Marketing, "Narealisar namon sa tuig 2020 303 Total nga paghatud sa salakyanan sa Taycan. Sa kini nga paagi, gitanyag nga gibaligya sa Turkey kaniadtong Oktubre 2020, ang Porsche Taycan, hingpit nga electric sports car nga labing gibaligya sa mubu nga 3 ka bulan. Ang bag-ong modelo nga TAYCAN'a Pag-uban sa pamilya sa una nga kwarter sa 2021, plano namon nga ibaligya sa Turkey. " miingon. Gipahayag ni Eskinazi nga nakumpleto nila ang pag-andam sa pagbansay ug pagpamuhunan sa tanan nga gitugutan sa Porsche nga mga tigbaligya ug serbisyo aron maalagad ang modelo nga Taycan, ug gihimo nila ang mga operasyon nga pre-check sa 280 nga mga lokasyon alang sa mga pag-install sa estasyon nga nag-charge nga tugotan ang mga kostumer sa Porsche nga bayran ang ilang mga salakyanan sa ilang mga balay ug lugar sa trabahoan nahuman ang mga pagpangandam alang sa Battery Repair Center, nga magsilbi sa rehiyon, aron magserbisyo sa Doğuş Oto Kartal. Nagpadayon kami pagpamuhunan sa pag-charge sa mga pag-install sa estasyon aron mapadali ang pag-access sa among mga ninggamit sa mga punto sa pag-charge. ingon usa ka tatak kaniadtong 2021, ang among katuyoan nga maabot ang kinatibuk-an nga 190 ka pirasong charger sa Turkey. " nagsulti siya.
Mahimo nga una nga mokomentaryo