Halkalı Kinahanglan ba nga ang Kapıkule High Speed ​​Line ang among Unahon?

Ang DSI Retirado nga Deputy Regional Director, Senior Engineer nga si Hüseyin Erkin, 218 km Halkalı - Gipunting ang atensyon sa katinuud nga dili moubus sa 10 milyon nga metro kuwadradong yuta sa agrikultura nga gubaon alang sa pagtukod sa linya sa tren nga adunay tulin nga Kapıkule, siya miingon nga kung ang adunay na nga riles adunay rehabilitasyon ug gipabag-o nga adunay parehas nga ruta, matukod nga mas barato ug adunay gamay nga pagkawala sa yuta.

Erkin, "Kinahanglan ba nga ang kusog nga tulin nga tren ang atong prayoridad?" Sa iyang sinulat nga pahayag, gipahayag niya nga ang mga adunay linya sa silingan nga Bulgaria gi-moderno alang sa mga tulin nga tren, ug gilatid nga sa nagasto nga salapi alang sa bag-ong linya, ang mga nagsugod ug nagpadayon nga mga dam mahimo’g mahuman sa Edirne. Gipahayag ni Erkin ang mosunud sa iyang pahayag:

"Sukad sa 2013, Halkalı Ang Kapıkule 'High Speed ​​Train' konstruksyon, nga naglangkob sa 153 kilometros nga proyekto sa Ministry of Transport and Infrastructure Çerkezköy-Naghimo ang tender tender sa Kapıkule. Ang konstruksyon gisugdan kaniadtong Hunyo 2019, nga nakuha sa pakigtambayayong sa Limak konstruksyon. Halkalı-Kapıkule Ang proyekto sa Railway Line nagpadayon. Sa kinatibuk-ang gasto sa proyekto nga 530 milyon nga euro, 275 milyon nga euro ang igahatag gikan sa mga pondo nga ihatag sa European Union, ug ang katunga gikan sa nasudnon nga badyet.Halkalı-Çerkezköy sa linya sa ika-1 nga yugto sa pagtukod ÇerkezköyPagatukoron kini nga mga estasyon sa Büyükkarışıra, Lüleburgaz, Babaeski, Edirne ug Kapıkule. 53 nga underpass, 59 overpass, 16 railway bridges, 2 tunnels, 194 culverts ug 3 viaduct ang itukod sa proyekto, nga kauban usab ang mga istruktura sa arte nga lisud nga tukuron. Pagatukuron ang dobleng linya, 200 kilometros nga tulin, signal ug pagkuryente, ug ang kinatibuk-ang gasto sa pagpamuhunan moabot sa 6 bilyon nga lira, ug ang mga kargamento ug mga tren nga pasahero mahimo nga makaandar.

Maayo nga proyekto, apan hinungdanon kaayo nga ang matag pagpamuhunan mahimo’g mahimo ug episyente. Atong tan-awon ang mga kahuyang sa proyekto sa wala pa ang mga kaayohan niini;

1-Pila ka mga pasahero ang ibalhin gikan sa Edirne aron mahimo kining ekonomikanhon nga linya? Duha ka oras ang kinahanglan aron makaabut sa Istanbul pinaagi sa TEM highway. Samtang ang bus mobiya matag tunga ka oras, ang High Speed ​​Train modagan labing kaduha sa usa ka adlaw (kung adunay panginahanglan sa pasahero). Karon, ang Ankara-Konya high-speed train nagdagan kaduha sa usa ka adlaw sa 08.30 ug 18.30. Ang sukaranan nga presyo mao ang 30 TL, ang binulan nga bayad sa suskrisyon mao ang 687 TL. Tiket sa bus nga 40 TL

Edirne-Halkalı ang tulin nga distansya sa tren ug pamasahe hapit managsama, kung adunay daghang mga pasahero taliwala sa Ankara ug Konya…. Sa Edirne, ang mga estudyante kadaghanan moabut ug moadto sa katapusan sa semana. Lagmit nga Edirne-Halkalı Ang mga paglupad managsama kausa sa usa ka semana.

2-Atong tan-awon ang pagkab-ot sa diskurso sa politika sa linya sa riles sa Beijing-London; Kung gisusi namon ang bahin sa Bulgarian pagkahuman sa Kapıkule, nakita namon nga ang Bulgaria nagpasig-uli sa daghang bahin sa tanan nga mga riles nga adunay suporta nga nadawat gikan sa pondo sa EU gikan 2007 hangtod 2020. Sa kini nga mga linya, gihimo sa Plovdiv-Burgas ang mga linya sa Plovdiv-Sofia ngadto sa inprastraktura aron mapadali. Gibag-o usab niini ang mga link sa Sofia-Serbia ug Sofia-Macedonia ngadto sa mga kusog nga imprastraktura sa tren. Bisan pa, wala’y buhat sa inprastraktura nga makita sa programa sa pagpamuhunan sa Bulgarian Ministry of Transport, Railways Enterprise (NRIC) taliwala sa Kapıkule-Svilengrad-Plovdiv. Bisan kung ang high speed train moabut sa Edirne, ang koneksyon sa Bulgaria nawala.

3-Halkalı - Daghang mga istruktura sa arte ang itukod sa linya sa tren nga adunay tulin nga Kapıkule, ug 218 km o bisan dili moubus sa 10 milyon nga metro kuwadradong yuta sa agrikultura ang madaut. Bisan pa, kung ang adunay na nga riles nga rehabilitasyon ug nabag-o sa parehas nga ruta (sama sa gibuhat sa Bulgaria), usa ka linya ang gitukod sa usa ka barato nga presyo ug adunay gamay nga pagkawala sa yuta.

Usa ka hinungdanon nga proyekto Halkalı-Kon ang dali nga linya sa panit sa Kapıkule gihimo pinaagi sa pagbilin niini sa mga musunud nga tuig, 6 milyon nga TL sa kini nga proyekto, nga gibanabana nga 8,75 bilyon nga TL, labi ka dinalian ug ang mga proyekto nga maghatag dugang nga kantidad ug trabaho sa Edirne.

1. Çömlekköy Dam 100 milyon nga TL (ang mga mag-uuma naghulat sa 30 ka tuig)
2. Tunca Project 25 milyon nga TL (gitanyag alang sa pagpamuhunan)
3. 150 milyon nga TL aron makumpleto ang irigasyon sa Hamzadere Dam (nagpadayon sa 17 ka tuig)
4. 250 milyon nga TL alang sa Çakmak Dam Irrigation (nagpadayon sa 17 ka tuig)

Dili ba labi ka makatarunganon nga igasto kini sa mga proyekto sa pagpamuhunan?

Daghang kantidad sa salapi nga namuhunan sa Edirne sa miaging 20 ka tuig, sama sa matag yugto. Ang hinungdanon nga butang mao nga kining mga pagpamuhunan mahimo’g dugang nga kantidad ug trabaho sa labing mubo nga oras nga mahimo. Intawon, ang mga pagpamuhunan nga himuon sa Edirne gihimo ra sa pagplano sa burukrasya sama sa naandan. Bisan pa, ang kini nga pagpamuhunan kinahanglan sundan sa lokal nga politika sa Edirne ug may kalabutan nga mga dili pang-gobyerno nga organisasyon, ug labi ka hinungdan sa mga representante, ug ang mga tawo sa Edirne kinahanglan pahibal-an bahin sa mga proyekto. Ang mga representante sa probinsya ang adunay tahas sa pagsunod sa pagpamuhunan sa probinsya ug pagpalambo sa mga proyekto sa kini nga isyu ug kung kinsa ang una nga nahibal-an Sa ingon usab, kinahanglan nga masusi nga ang gitas-on sa Karaağaç Bridge sa 2013 nga adunay kantidad nga pamuhunan nga 399 milyon nga TL, nga gitugyan kaniadtong 1950, ug ang 5,5 km nga mga dalan sa koneksyon migasto 231 milyon nga TL hangtod karon ug ang mga benepisyo sa kini nga pagpamuhunan wala pa. gihimo pa. Intawon, ang proyekto nga kusog nga tren dili masusi.

Intawon, kini nga mga isyu dili mahimo sa agenda sa Edirne. Alang kang Edirne, kansang ekonomiya dali nga nawad-an sa panahon, panahon na nga magtagbo sa sentido kumon ug sentido komun. " (pamantalaan sa utlanan)