Ang una nga labing kadako nga modelo sa SUV sa kuryente sa China sa ika-3 labing kadako nga carmaker nga DFSK Motors nga gihimo sa bahin nga C-SUV nga Seres 3, moanhi sa Turkey aron ihatod ang labing ekonomikanhon nga kasinatian sa pagmaneho sa kuryente nga nadawat gikan sa mga labaw nga kagamitan. Pag-andam sa pagreporma sa rebolusyon sa de-kuryenteng salakyanan nga gipasiugdahan sa sektor sa awto, ang Seres3 magdala sa pribilehiyo sa pagmaneho sa kuryente sa taas nga adunay labaw nga lebel sa kagamitan.
Ang Seres 3, gikan sa 2016, ang nag-inusara nga representante sa Şahsuvaroğlu automotive distributor sa Turkey, nagbukas sa mga libro sa order sa una nga kwarter ning tuig, magsugod ang Turkey sa iyang panimpalad. Dugang sa labaw nga kagamitan niini, maghatag kini usa ka bentaha sa kompetisyon sa iyang bahin nga adunay mga presyo sugod sa 440 ka libo nga TL.
Sa merkado sa awto, ang labing hinungdanon nga mga timailhan nga makaapekto sa pagpamaligya sa salakyanan sa 2021 mao ang; Ang dynamics sa exchange rate mao ang SCT ug mga rate sa interes, nga gilauman nga mous-us sa balanse sa supply-demand. Ang mga bag-ong modelo ang manguna sa pagpamaligya. Daghang mga bag-ong modelo ang motugpa sa mga showroom gikan sa una nga kwarter sa tuig hangtod sa katapusan sa tuig. Ang higanteng automotive sa China nga DFSK mohimo daghang mga lakang padulong sa pagdugang sa posisyon niini sa industriya sa awto nga Turkey sa 2021. Ang bahin sa DFSK C-SUV sa tulo nga mga modelo sa elektrisidad nga gihimo sa Seres, pagkahuman sa Europa, ang Şahsuvaroğlu automotive distributor, ipagawas sa Turkey. Ang mga marka sa pamaligya sa brand sa 3 nga network sa serbisyo sa tibuuk Turkey ug adunay 20 puntos.
Mga gamit nga high-end nga adunay Pag-apruba sa Type sa Europe
nagpakita sa nagbag-o nga mga katinuud sa kalibutan, kauban ang pag-uswag sa teknolohiya, ang paagi aron maugmad ang mga solusyon nga alang sa paglihok sa umaabot nga DFSK, maghatag una nga modelo sa elektrisidad sa bahin sa SUV nga adunay mga bag-ong pamaagi sa malungtaron nga paglihok nga nagpaila sa Turkey. Ang Seres 3, nga ang labing taas nga kagamitan sa lebel nga narehistro sa European Type Approval, maghatag mga tiggamit sa salakyanan sa usa ka luwas ug ekonomikanhon nga kasinatian sa pagmaneho. Uban sa bag-ong salakyanan, ang konsepto sa paglihok, nga nahimong labi ka sagad sa industriya sa awto; dad-on kini sa mga advanced level uban ang mahigalaon ug solusyon sa ekonomiko nga mga solusyon sa gumagamit ug kalikopan.
Ang kooperasyon sa gobyerno sa China ug pribadong sektor
Ang DFSK, ang una nga pakigtambayayong sa gobyerno sa China ug pribadong sektor sa industriya sa awto, mao ang ikatulo nga labing kadako nga automaker sa Tsina. Ang Dongfang, nga 3 porsyento nga kauban sa kompanya, mao ang ika-50 nga labing kadako nga taghimo og awto sa China.
Eksklusibo nga pagmaneho sa layo nga distansya
Ang paghiusa sa mga sukaranan sa produksiyon sa Europa ug labaw nga kalidad sa bag-ong modelo, ang DFSK determinado nga tapuson ang paggamit sa gasolina sa Seres 3. Uban sa dali nga pag-charge nga bahin niini, giandam sa Seres 3 ang mga tag-iya sa salakyanan alang sa mga layo nga pagsakay pinaagi sa paghatag usa ka bug-os nga bayad sa 8 oras. Gikuha ang mga mogamit sa us aka pribilehiyo nga layo nga distansya pinaagi sa pagbiyahe nga 300 kilometros nga adunay bug-os nga kapasidad sa pag-charge.
Magamit kini uban ang kit sa pagsingil sa balay
Magamit ang Seres 3 nga adunay kit sa pag-charge sa balay nga ingon kadali gamiton ingon usa ka charger sa telepono. Ang mga pag-import sa Turkey ipatuman subay sa mga sumbanan sa Europa.
Pagduso sa mga limitasyon sa SUV
Ang kini nga bag-o nga electric SUV nga adunay mga compact dimensyon dili gyud makita sa labaw nga kalidad niini apan lakip usab ang bentaha sa presyo niini nga bahin. Giduso niini ang mga limitasyon sa SUV pinaagi sa pagpaila sa mga bag-ong dagway dili lamang sa kaugalingon nga bahin, apan alang usab sa labi ka taas nga mga bahin.
Labaw sa lebel sa kagamitan
Ang 2 nga gihimo sa 3 nga managlahi nga hardware Seres, ang Turkey adunay labaw nga hardware package. Adunay kini labing kadaghan nga gahum nga 120 kW (163 hp). Mahimo kini pagpadali gikan sa 0 hangtod 100 km / h sa 8,9 segundo. Mahimo kini maabot ang labing kadaghan nga gikusgon nga 155 km / h. Ang makina sa Seres 4,39, nga adunay gitas-on sa unahan nga gulong nga 1690 m ug usa ka walay sulod nga gibug-aton nga 3 kg, makahimo og 300 Nm nga torque. Uban sa usa ka 52,5 kWh lithium nga baterya, mahimo kini maabot hangtod sa 300 km. Ang konsumo sa elektrisidad mao ang 100 kWh matag 18 km. Sa dali nga pag-charge, ang oras sa pagpuno 50 minuto (gikan sa 20% hangtod 80%). Sa normal nga pag-charge, mahimo kini makompleto ang bug-os nga bayad sa 8 oras.
Adunay mga advanced nga teknolohiya sa pagmaneho
Gisangkapan sa mga advanced nga teknolohiya sa pagmaneho sa Seres 3; Adunay sistema sa pagsubay sa lane, sistema nga paglikay sa pagbunggo sa smart, sistema sa pagkontrol sa kalig-on sa elektroniko, katabang sa preno, sistema sa pagkontrol sa traksyon, paggikan sa bukid ug mga sistema sa pagkuha, anti-skidding, kagamitan sa sistema sa preno nga gitabangan sa radar. Ang sulud nga kagamitan nag-uban sa pagpainit sa lingkuranan sa drayber ug pasahero, Panoramic Sunroof, GPS / Navigation, 360 degree panoramic parking assistance system.
Mga Dagway sa Teknikal ug Hardware
- Front Wheel Drive Electric Motor
- Timbang: 1690 Kg
- Maximum nga Kusog: 120 Kw (161 Hp)
- Maximum nga Kadali: 155 Km
- Pagpadali: 0-100 Km / h 8,9 sec
- Sakup: 300 Km
- Sistema sa Heating sa Driver ug Pasahero
- Panoramic Sunroof
- GPS / Paglawig
- 360 degree nga panoramic nga sistema sa pagtabang sa paradahan
- Itanyag kini ingon nga sukaranan sa kini nga lebel sa hardware, sama sa Ghost Dial.
- Kapasidad sa Baterya: 52,7 Kwh
- Oras sa Pag-charge: Dali nga Pag-charge (50 minuto) gikan sa 20% hangtod 80%
- Kasagaran nga Bayad (8 ka oras) Tugob nga bayad
Mahimo nga una nga mokomentaryo