Unsa man unta ang ruta sa riles nga moabut sa Black Sea ug Samsun-Sarp Railway Project TV 52 nga gihisgutan uban ni Hüseyin Karataş sa programa nga Vizyon.
Sa programa, ang Presidente sa Konseho sa Lungsod sa Ordu nga si Ömer Aydın ug ang Ordu Olay Newspaper Concessionaire ug ang Ordu Chamber of Commerce and Industry Railway Platform SözcüSi Sü Zeki Mesut Özel mitambong ingon usa ka live nga bisita sa sibya, samtang ang Presidente sa Ordu Chamber of Commerce and Industry nga si Servet Şahin, Ünye Chamber of Commerce and Industry President İrfan Akar, Presidente sa Konseho sa Lungsod sa Giresun nga si Mürşit Güler ug ang Presidente sa Konseho sa Rize City Council nga gitambongan sa koneksyon sa telepono.
KINSA ANG DILI MAKAB-OT SA RAILWAY NGA MAGPABALIK SA BALIK, DILI MAHIMO PAG-UNSA
Ang Presidente sa Konseho sa Lungsod sa Ordu Ömer Aydın: Ang Railway usa ka network sa transportasyon nga dili tumong nga dali makaabut sa mga kasikbit nga rehiyon ug kasilinganan nga mga lalawigan. Sa wala pa ang mga riles sa ika-18 nga siglo, ang transportasyon labi ka una ug ang gidaghanon sa pamaligya labi ka mubu. Ang transportasyon sa riles, nga nagsugod sa Inglatera, naghimo usa ka labing kadali nga pagdali pinaagi sa paglukso gikan didto ngadto sa Amerika. Kung kinsa man ang nagpadayon sa momentum nga nakakuha sa iyang bahin sa pag-uswag karon, bisan kinsa ang dili makapadayon dili makuha ang iyang bahin. Ang railway nagdugang sa kaayohan sa tanan nga mga probinsya sa Black Sea. Dili ra gipataas ang ulo sa Army. Gihimo usab niini ang pagyukbo sa ulo ni Giresun sa langit, gihimo niini ang Trabzon, Rize, Hopa, Artvin ug sa katapusan ang among silingan nga si Georgia ug Azerbaijan nahulog sa langit.
ANG SAMSUN-SARP DILI DAPAT BIKTOR SA 'TRABZONY'
Ang Ordu Olay Newspaper Concessionaire ug ang Ordu Chamber of Commerce ug Industry Railway Platform SözcüSü Zeki Mesut Özel: Kini usa ka pagkalungsuranon ug hinungdanon nga panginahanglan nga gusto naton. Nakita namon nga kini among labing natural nga katungod nga pangayoon kini gikan sa gahum pangpolitika, nga pangayoon kini gikan sa mga awtoridad ug ihingi kini sa patas ug patas nga pamaagi. Ang atong Republika usa sa sidlakang Itum nga Dagat sa Turkey aron makaabut sa riles. Kami nag-alacaklıyız kaniadto sa Republika sa Turkey. Kini ang gihisgutan ug gihisgutan, dili na kini moabut sa kinabuhi. Lainlaing mga hinungdan sama sa geograpiya, mga krisis sama niini. Kinahanglan nako nga makit-an kini ingon usa ka nalangay nga proyekto sama sa mosunud. Karon ang edad sa komunikasyon ug transportasyon. Uyon kami sa kini nga hinungdanon nga panginahanglanon sa rehiyon, apan kinahanglan nako isulti nga adunay ingon niini. Ang among higala sa Trabzon nagtakda usa ka agianan alang kanila pinaagi sa paggamit sa ilang mga kaayohan sa politika.
Ang SARP Samsun-TURKEY NAGHIMO SANG NAGTAMBAG
Ang Presidente sa Giresun City Council nga si Mürşit Güler: Kinahanglan gyud nga magprodyus kami parehas nga mga produkto sa agrikultura sa rehiyon sa Sidlangan nga Dagat ug bahin sa pagpatubo sa prutas nga mahimo’g mahinabo sa mga probinsya, pag-uswag sa industriya, ug pagdala sa produkto ngadto sa ang uban pang mga nasud sa kalibutan aron makahimo dugang nga produksyon. Gikinahanglan ang riles sa matag kahulugan. Sa sosyal nga termino, bahin sa turismo, sa termino sa paghimo, sa kahulugan sa ekonomiya sa nasud, kinahanglan ang riles alang sa pagbag-o sa mga hazelnut ngadto sa usa ka produkto dinhi ug pag-abut sa gawas sa nasud, paghatag trabaho. Ang Samsun-steep railway, ang Republic of Turkey mag-amot sa ekonomiya.
6 PROVINCES 60 ACCIDENTS O 2 VILLAGES 2 ACCIDENTS?
Kanhi Presidente sa Konseho sa Rize City nga si Metin Topçu: Kinasingkasing kong miuyon sa Samsun-Sarp railway. Bisan pa, labi ka bantog nga ang pila ka mga sirkulo dili magdumala sa ruta sa tren sa ingon niini, apan gikan sa Erzincan hangtod sa Trabzon. Ang Trabzon-Erzincan dili mahimo, ang tulin nga tren dili posible. Kini usa ka makapaikag nga kalihokan aron kanselahon ang malambot nga pagahimuon gikan sa Samsun hangtod sa Ordu. Mas daghan ang among nasinati sa mao nga mga hitabo. Nagsaad usab ang mga politiko nga ang tender gihimo kaniadtong orasa, apan ang pag-alima gikanselar sa ulahi. Kinahanglan nga pangutan-on sila sa mga representante. Ngano nga gikansela kini? Ngano nga wala kini gitugyan? Karon, unom ka probinsya gikan sa Samsun hangtod sa Sarp, kan-uman nga distrito, duha nga lalawigan gikan sa Erzincan hangtod sa Trabzon, duha nga mga lalawigan. Kinahanglan kini hunahunaon.
Ang Samsun-SARP usa ka butang nga TURKEY
Pangulo sa ambernye Chamber of Commerce and Industry İrfan Akar: Ang isyu sa riles usa ka ulahi nga proyekto alang sa Itom nga Dagat. Maathag nga wala na namon ginagamit ang riles labi ka kinahanglan. Karon, ang transportasyon gihimo pinaagi sa kalsada ug kinahanglan kini maminusan sa lebel nga 10-20 porsyento. Ang pila ka mga produkto karon mahal kaayo. Mao nga kinahanglan naton gamiton nga epektibo ang riles. Ang oras alang niini miabut ug nawala. Kini nga proyekto mag-amot dili ra sa Ünye apan lakip usab sa rehiyon. Padayon kami nga gihangyo nga susihon sa atong gobyerno kini nga sistema sa labing dali nga panahon. Paghisgutan namon kini pag-usab kung moadto kami sa Ankara. Ang Samsun-Sarp usa ka isyu nga adunay kalabotan sa ekonomiya sa nasod.
BLACK SEA GUSTO SAMSUN-SARP
Servet Şahin, Presidente sa Ordu Chamber of Commerce and Industry: Samtang si İdris Naim Şahin ang ministro, adunay kami 14 nga gihangyo, ug 12 sa kanila. Ang pantalan ug ang riles ra ang nahabilin. Gusto namon nga ang Samsun-Sarp railway moagi sa Ordu. Dili ra kita, apan ang tanan nga mga lalawigan sa linya gusto kini. Manghinaut ako nga kini tungod kay ang pagtukod sa riles dili kaayo gasto ug mas taas kaysa sa pagtukod sa usa ka haywey. usa ka paagi nga nagkinahanglan dili kaayo pagmintinar. Ang Samsun-Sarp naghatag bag-ong mga agianan sa negosyo sa rehiyon pareho sa ekonomiya ug sosyal. Tingali moadto kami sa baba sa dalan gikan sa Europa hangtod sa Asya, dili ang rehiyon. Kung nahuman na kini nga dalan, hinaut nga magpadayon kami sa Black Sea-Mediterranean nga dalan. Nagtuo ako nga kini nga trabaho mahitabo.
Source: Insidente sa Army
Mahimo nga una nga mokomentaryo