Sa pandemya, ang pagdugang sa e-commerce nagdugang sa panginahanglan alang sa industriya sa kargamento. Ang mga alegasyon nga kini nga kahimtang nakita sa mga singil sa pagpadala ug nga adunay pagtaas nga hapit 100 porsyento sa miaging tuig ang naabut. Gisulti ang bahin sa kini nga mga sumbong, Yaşar Kımıl, Co-Founder sa Cargo sa Usa ka Adlaw; Karon lang, ang balita bahin sa labi ka taas nga pagtaas sa presyo sa mga presyo sa kargamento, nga nakit-an nga adunay daghang reaksiyon gikan sa mga industriyalista ngadto sa mga artesano ug konsyumer, wala magpakita sa mga tinuod. Dili kini usa ka pamatasan nga buhat aron ipasabut ang pagtaas nga gihimo sa usa o daghang mga kompanya sa tibuuk nga sektor. Ingon usa ka bag-ong henerasyon nga kompanya sa kargamento, naghimo kami og mga diskwento, dili mga pagtaas, sukwahi sa giingon. Daghang mga variable sa pagtino sa mga presyo sa pagpadala. Dugang pa, ang pagdugang sa panginahanglan nanginahanglan usa ka pagpaayo sa kalidad sa serbisyo, dili pagtaas. " miingon.
Sa mga alegasyon nga usa ka porsyento nga pagtaas sa 100 nga sektor sa kargamento ang nahimo sa katapusang tuig sa sakit nga pandemiya, si Yaşar Kımıl, usa sa mga nagpasosyo nga kasosyo sa One Day Cargo; Gipahayag niya nga ang mga alegasyon wala’y basehan Giingon nga nagtrabaho sila kauban ang labaw sa 60 nga mga kompanya sa e-commerce, Yaşar Kımıl; "Sa kini nga panahon kung ang mga brand ug e-commerce platform dili makasabay sa umaabot nga mga gipangayo, nagtrabaho kami sa tanan namon nga kusog aron mapadayon ang among serbisyo nga wala’y pagsamok. Kami usa ka grupo sa propesyon nga adunay daghang peligro tungod sa epidemya. Bisan pa, bisan pa sa tanan nga mga negativities, gibutang namon ang tanan aron maipadala ang mga order sa ilang mga tag-iya sa madali ug luwas. Ingon usa ka bag-ong henerasyon nga kompanya sa kargamento, nagdala kami 25 mil nga mga kargamento matag adlaw salamat sa among pagpamuhunan sa teknolohiya ug sa sistema nga among gitukod. Ang among katuyoan mao ang pagminusan ang mga gasto sa pagpadala gamit ang among mapuslanon ug kompetisyon nga presyo sa among mga gialagaran nga mga kostumer. Aron makapadayon sa pagtaas sa mga panginahanglanon, kinahanglan nga paspasan sa mga kompaniya sa kargamento ang ilang pagpamuhunan sa inprastraktura ug ipakita ang ilang pagtaas sa gasto sa mga bayranan sa kargamento wala’y pangutana Usa ka Adlaw nga Pagpadala. Ingon usa ka batan-on nga kompanya nga labi ka kusog ug makahimo og lakang nga dali, nagpadayon kami sa pagtrabaho nga wala makasinati sa bisan unsang dili maayong mga hitabo sa niining lisud nga proseso nga giandam kami gikan sa una, ug nga wala’y pag-apply bisan unsang pagbag-o sa presyo sa among mga kustomer sukwahi sa kung unsa giangkon. Wala sa among agenda ang paglaraw sa us aka pagtaas sa bayad sa paghatud alang sa mga kompanya sa e-commerce nga gialagaran namon sa umaabot nga mga adlaw. " miingon.
Giingon nga ang mga pag-angkon dili kinahanglan ipahinungod sa tanan nga mga kompanya sa kargamento ug sektor, gipadayon ni Yaşar Kımıl ang iyang mga pulong nga ingon sa mosunod: "Daghang mga variable sa pagtino sa mga presyo sa kargamento. Ang gihisgutan nga nag-angkon nagrepresentar sa industriya sa awto. Sa kini nga sektor, ang presyo sa produkto mismo labi ka taas. Busa, ang presyo sa presyo sa produkto ug ang presyo sa kargamento dili angay maglibog sa matag usa. Bisan pa, ang us aka pagtaas sa panginahanglan kontra sa usa ka sektor dili mosangpot sa pagsaka, sa sukwahi, hinungdan sa kompetisyon sa presyo. Imbis nga dad-on ang wala’y basehanan nga mga pag-angkon sa agenda, kinahanglan hisgutan kung giunsa kini nga sektor, nga nahimo’g locomotive sa ekonomiya, kinahanglan maghatag labing maayo nga kalidad nga serbisyo ug kaarang niini.
Mahimo nga una nga mokomentaryo