Ang Adapazarı Train, nga nagserbisyo sa taliwala sa Adapazarı ug Istanbul sa sobra sa usa ka gatus ka tuig, wala gipalihok tungod sa sakit nga pandemiya. Ang Adapazarı Train, nga adunay labi ka espesyal nga lugar alang sa Adapazarı, usa ka uso nga naghatag dili lamang sa mga tawo sa Adapazarı apan usab sa mga lugar nga puy-anan sa linya sa Adapazarı-Haydarpaşa. Dili ra ang mga tawo sa Adapazar, apan ang mga tawo usab sa İzmit naghulat alang sa tren nga adunay pangandoy.
Gipahayag nga ang Adapazarı Train kinahanglan magsugod sa mga flight niini Muhammet Emin Can gikan sa Pahayagan sa Orgür Kocaeli “Kalma kaayo ang estasyon! Gihangyo namon ang tren ":
GAR VERY CALM! GIBIYAAN NAMO ANG TRAIN
Ang tren usa ka labing kahinungdan nga paagi sa transportasyon sa kinabuhi ni Izmitli sa tibuok kasaysayan. Hangtud sa katapusan sa mga 1990, daghang mga tren ang milabay sa mga riles sa lugar diin ang riles nag-agi sa lungsod, nga gigamit ingon usa ka naglakaw nga dalan karon. Adunay mga adlaw nga adunay 63 nga mga biyahe sa adlaw. Siyempre, ang 'mga kampanilya' sirado sa panahon sa mga pagtabok sa tren, ang mga tawo naghulat sa duha ka kilid sa riles. Ang pipila maisugon nga milukso sa mga babag ug mitabok samtang ang tren moabut. Intawon, kini nga mga pagbalhin adunay mapait nga katapusan. Daghang mga tawo ang namatay sa kini nga mga riles. Sukad sa sayong bahin sa 2000, ang riles gibalhin sa baybayon. Bisan pa, sa paggikan sa suburban nga tren, nga nakakuha og dakong atensyon gikan sa mga empleyado ug trabahador, ang tren nahimong dili kaayo hinungdanon alang sa mga tawo sa lungsod. Bisan pa, ang tren sa Adapazarı-Istanbul mohunong sa kadaghanan sa mga pabrika sa pipila ka oras, dad-on ang mga trabahante, ug kuhaon kini gikan sa gabii ug dad-on sa ilang mga balay.
Pag-abut sa YHT, nagbag-o ang mga butang
Sa sulud sa sakup sa mga paghan-ay sa riles alang sa High Speed Train (YHT), ang petsa nga migawas ang tren sa kinabuhi ni Izmit kaniadtong 2012. Gipahunong ang mga flight. Kaniadtong 2015, tulo nga mga bag-ong linya ang gidugang sa linya sa tren nga suburban nga naglihok taliwala sa Adapazarı Arifiye-İzmit-Pendik sa us aka linya. Gipadako ang mga pagtuon. Karon, adunay 4 ka linya ang moagi sa Izmit. Bisan pa, nagpadayon ang mga pagtuon pagkahuman sa pipila ka mga estasyon. Ang mga opisyal sa TCDD General Directorate miingon, “Ang pagpadayon sa ikatulo ug ikaupat nga linya nagpadayon. Ang pagtrabaho sa linya sa Körfez-Gebze dili makumpleto hangtod sa katapusan sa kini nga tuig. Gipahibalo nila nga ang mga bag-ong plataporma nga gitukod sa 42 nga lugar sa Evler nagsalig usab sa pagkompleto sa kini nga linya ”. Tungod niini, ingon usa ka damgo nga ang mga serbisyo sa tren nga suburban sa Adapazarı-Istanbul, nga dili mapalihok gikan kaniadtong Marso 2020 tungod sa pandemya, magsugod usab sa dili madugay.
BAG-ONG MGA LINYA GIHIMO
Pagkahuman gibutang ang serbisyo sa High Speed Train Line, ang linya sa tren sa Izmit crossing tulo. Alang sa YHT, duha nga linya ang nagbiyahe, samtang ang ikatulong linya alang sa mga kargamento ug mga suburb nga tren gibuksan kaniadtong 2015 sa habagatang bahin sa naa na nga linya. Sa pag-abli sa linya, ang mga serbisyo sa suburban nga tren taliwala sa Arifiye-İzmit-Pendik gihimo nga 4 nga pagbiyahe sa usa ka adlaw, 4 nga paggikan ug 8 nga pag-abot. Gidugang sa TCDD ang ika-4 nga linya sa adunay na mga linya.
Ang oras nadugangan sa 10
Ang TCDD naggamit pa usa ka linya ingon usa ka naandan nga linya. Ang transportasyon sa industriya gidala sa taliwala sa Köseköy ug Körfez. Nagpadayon ang pagtrabaho sa bahin sa kini nga linya gikan sa Körfez hangtod sa Gebze. Ang mga tunel ug mga overpass sa kini nga linya gihan-ay, gibutang ang riles. Ang labing bag-o nga kasayuran nga gihatag sa opisyal nga TCDD mao ang mosunud:
“Lisud isulti kung kanus-a kini matapos ug magsugod ang mga pagbiyahe. Tingali matapos kini sa 2022. Ang linya nga gitukod, usa ka linya nga moagi sa ilawom sa Osmangazi Bridge, ug ang ihap sa mga paglupad sa taliwala sa Adapazarı Arifiye-İzmit ug Pendik, nga 8 kada adlaw, dugangan sa 5 nga pagbiyahe matag adlaw, 5 nga paggikan ug 10 pag-abot kung kanus-a ang tanan nga mga trabaho nahuman na. "
Mahimo nga una nga mokomentaryo