Ang taho sa EIA sa Channel Istanbul nag-angkon nga ang ihap sa mga barko nga motabok sa mga estraktura modaghan, apan ang datos nagpakita sa kaatbang. Ang ihap sa mga barko nga mitabok sa Bosphorus, nga 2006 mil 56 kaniadtong 606 ug niminus sa 2019 mil 41 sa 112, niminus sa 2020 mil 38 sa 404.
Samtang gipahayag ni Presidente Erdoğan nga determinado sila nga ipatuman ang proyekto sa Kanal Istanbul, ang pagkunhod sa gidaghanon sa mga barko nga moagi sa mga estrikto nga Turkey nagpadayon kaniadtong 2020.
2019 ka mga barko ang ning-agi sa Bosphorus, diin 41 nga mga barko ang ning-agi kaniadtong 112. Ang rate sa pagkunhod sa 2020 ka tuig 38 porsyento. Usa ka pagkunhod ang natala sa kinatibuk-ang tonelada sa mga nagaagi nga barko kauban ang ihap sa mga barko. Ang numero, nga 404 milyon nga gross tone sa 1, nahulog sa 6,6 porsyento sa 2019 ngadto sa 638,9 milyon nga gross tone.
SözcüPinauyon sa report ni Emre Deveci; Ning panahona, ang ihap sa mga barko nga moagi sa Dardanelles nahulog gikan sa 4 mil 43 hangtod 759 libo 42 nga adunay pagminus nga 36 porsyento. Ang kinatibuk-ang tonelada nahulog usab nga 1,5 porsyento gikan sa 872,3 milyon nga gross tone ngadto sa 858,8 milyon nga gross tone.
ANG TRAFFIC SA SHIP NAGKADAOT SA PAGPUNTA
Gidala ang proyekto sa Kanal Istanbul sa agenda, ang gobyerno nag-ingon, "Ang trapiko sa barko nga modaghan sa Istanbul Strait sa umaabot magdugang sa posibilidad nga maaksidente ug mga peligro nga kauban niini."
Ingon usa ka katinuud, giingon sa EIA nga ulat sa Kanal Istanbul nga "Ang pagdugang sa mga kalihokan sa ekonomiya sa kalibutan sa matag molabay nga tuig hinungdan sa pagdugang sa ihap sa mga barko nga nag-agi sa Bosphorus". Bisan pa, ang trapiko sa barko hinayhinay nga mikunhod.
Ang datos sa General Directorate of Coastal Safety sa ilawom sa Ministry of Transport and Infrastructure nagpadayag usab kini nga kahimtang. Ang ihap sa mga barko nga naagi sa Bosphorus, nga ning-agi sa 2007 mil 56 nga mga barko kaniadtong 606, mao ang 2020 mil 38 kaniadtong 404. Dili lang sa 2020, nga mao ang tuig sa pandemik, adunay pagkunhod sa ihap sa mga barko nga naagi ang kiput sa dugay nga panahon.
Niining bahina, dili posible nga ang ihap sa mga barko nga moagi sa Bosphorus, nga giapil sa EIA report sa Kanal Istanbul ug nga 2017 sa 42, modako sa 904 sa 2025 ug 53 sa 860. Sa sukwahi, nakita nga ang ihap sa mga pagbalhin mikunhod pagkahuman sa 2035.
Pinauyon kay Tuncay Çehreli, kanhing Direktor sa Istanbul Vessel Traffic Services, pinauyon sa mga report sa General Directorate of Coastal Safety, usa ka kinatibuk-an nga kita nga 2019 milyon dolyar lakip na ang mga serbisyo sa piloto ug tug, dugang sa suga, mga bayad sa pagluwas ug kahimsog nga gipalit sa ang sukaranan sa kasabutan sa Montreux, gikan sa 42 nga libong mga barko nga naagian ang mga estrikto nga Turkey kaniadtong 143. nakuha.
"POSIBLI NGA MAAYO NGA MAKADAKO SA REVENUE"
Pinauyon kay Çehreli, posible nga madugangan kini nga kita pinaagi sa pagtul-id sa sayup nga pagkalkula nga nahimo kaniadtong 1981. Gipahayag ni Prof. Uyon sa pagkwenta ni Dr. Uğur Emek, ang gasto sa Channel Istanbul moabot sa 60 bilyon dolyar.
Sa pagkwenta niini sa Marso 2020, gipahayag ni Emek nga ang usa ka barko nga nagdala og 1000 ka tonelada nga kargamento nga wala mohunong / pagbiyahe pinaagi sa Straits nga mibayad 385,41 dolyar, apan sumala sa pagkwenta sa Montreux Convention, kini kinahanglan nga 8 mil 311 dolyar.
Mahimo nga una nga mokomentaryo