Ang Turkey ang nanguna nga tatak sa operasyon sa tugpahanan, ang mga sangputanan sa pandemya sa TAV Airport tungod sa mga pagdili sa paglupad nga gidala sa ulahing bahin sa miaging tuig, 14,3 milyon nga domestic flight, nagsilbi sa total nga 12,7 milyon nga mga pasahero, lakip ang 27 milyon sa outline.
Sani Şener, Punong Ehekutibo nga Opisyal sa TAV Mga Tugpahanan "Ang tuig nga 2020 misulod sa mga libro sa kasaysayan ingon usa ka tuig nga daghang mga pagbag-o tungod sa pag-ulbo sa Kovid-19. Ang gidaghanon sa global aviation nahulog sa hapit zero sa kini nga panahon, tungod kay ang mga awtoridad sa paglupad hingpit nga gihunong ang mga internasyonal nga mga flight sa ikaduhang kwarter sa tuig aron mapahinay ang pagkaylap sa virus.
Ang mga lakang sa pag-restriction sa paglupad nga gihimo sa ikaduhang kwarter gamay nga nagaanam sa ikatulo nga kwarter, ug subay niini, nakasinati kami usa ka kusog nga panahon sa pagbawi sa internasyonal nga trapiko sa pasahero sa TAV Airport sa ikatulong kwarter sa 2020. Bisan pa, ang mga pagdili sa pagbiyahe sa komersyo nagpadayon gihapon sa tibuuk nga mga nasud, lakip ang mga geograpiya diin kami nag-operate. Sa kadaghanan nga mga nasud nga nagtugot sa pagbiyahe sa komersyo, ang mga pasahero gilauman nga moagi sa quarantine period sa ilang destinasyon nga nasud ug magdokumento sa resulta sa negatibo nga pagsulay sa Kovid sa wala pa mosakay sa ayroplano Ingon usa ka sangputanan sa kini nga mga pamaagi, ang wala’y pugngan nga mga kapuli nga pagbiyahe nga oportunidad naa pa sa pipila ka mga nasud.
Ang ihap sa mga pasahero nga among gialagaran sa 2020 mikunhod og 2019 porsyento kumpara sa 70, tungod sa mga pagdili sa pagbiyahe nga gigamit sa lainlaing mga degree sa bug-os nga tuig. Ang tanan nga mga sangkap sa industriya, nga naglangkob sa mga operator sa tugpahanan ug mga airline sa tibuuk kalibutan, adunay usab parehas nga tuig. Gilauman sa industriya nga ang mga pagdili sa komersyo nga paglupad ipataas hangtod sa ikaduhang katunga sa tuig, tungod kay ang pagbakuna, nga nagsugod kaniadtong Disyembre 2020, milapas sa usa ka kritikal nga threshold kaniadtong 2021.
Dali kaayo ug epektibo ang among pagtubag sa pagkunhod sa among turnover tungod sa krisis sa bahin sa gasto. Ang among mga gasto sa pag-operate sa siyam ka bulan nga panahon taliwala sa Abril-Disyembre 2020(*) Natapos namon kini og 50 porsyento. Ang pagkunhod nga among nakab-ot sa mga galastohan sa pagpaandar sa tibuuk nga tuig 41 porsyento. Bisan kung nakaya namon ang hinungdan nga pagkunhod sa tanan nga mga butang sa gasto, ang labing kadaghan nga pagkunhod sa among mga gasto sa pagpaandar nahimo nga posible pinaagi sa paggamit sa wala bayad nga bakasyon sa tuig pinaagi sa pagpahimulos sa bahin nga suporta sa trabaho nga gihatag sa mga gobyerno ug tanan namong mga empleyado, lakip ang pagdumala lebel. Busa, gusto ko nga pasalamatan ang among mga empleyado ug kauban sa negosyo sa ilang natampo sa among pakig-away sa krisis.
Gipahibalo na namo kaniadto ang among mga namuhunan nga ang mga pandemiko sa among mga kontrata tin-aw nga gihubit ingon usa ka 'Force Majeure' ug gihimo namon ang mga aplikasyon sa Force Majeure sa among mga awtoridad sa pagdumala sa pagdumala aron mabayran ang nawala nga mga oras sa operasyon sa mga landiganan sa among portfolio. Ang among aplikasyon alang sa among tugpahanan nga miresulta sa Turkey. Ang tanan nga mga landiganan nga gipadagan sa Turkey gipadako sa yugto sa operasyon nga duha ka tuig, ang 2022 ug ang 2024 nga pagbayad sa pagpaarkila gi-postpone.
Turkey, Tunisia ug Macedonia Mao ang bukas sa mga tugpahanan sukad Hulyo 2020. Ang among mga tugpahanan sa Georgia abli ra gihapon sa mga flight nga adunay gikutuban nga ihap sa mga nasud. Gilauman namon ang Medina Airport, nga malipayon nga pag-abut sa mga unang pasahero sa Umrah sa Enero, nga hingpit nga magbukas sa katapusan sa Marso. Ang Zagreb Airport nagpabilin nga bukas sa bug-os nga outbreak.
Pagkahuman sa pagbukas pag-usab sa mga utlanan, ang labing hinungdanon nga hinungdan nga gitino ang gidaghanon sa trapiko sa internasyonal nga pasahero mao ang mga nasud nga magkuha sa usag usa sa matag usa nga luwas nga mga lista sa destinasyon (berde nga lista). Ang matag nasud nagdawat mga pasahero gikan sa mga nasud nga gilakip sa berde nga lista nga gitino niini nga wala kinahanglan ang quarantine. Sa duha nga mga nasud nga nagdala sa usag usa sa berde nga lista, nagsugod ang usa ka makahuluganon nga pagtaas sa trapiko sa pagbiyahe sa komersyo. Ang gidaghanon sa mga nasud sa lista nga adunay us aka berde nga pagtaas sa Turkey nakita namon ang usa ka hinungdanon nga pagkaayo sa trapiko sa ikatulong kwarter. Bisan pa, ang Turkey nahimutang sa taliwala sa mga nasud nga nagpadala sa labing daghang pagbiyahe sa mga turista nga gihimo usab nga gipugngan sa mga pagdili sa ikaupat nga kwarter, ang UK ug Aleman.
Ingon sa Septyembre 2020, ang mga sa amin nga nag-airport sa Turkey, nga naa sa berde nga lista sa us aka higayon nga nagtugot sa dili mapugngan nga pagbiyahe sa Turkey nga nakadawat mga pasahero gikan sa usa ka limitado nga ihap sa mga nasud. Bisan kung ang ihap sa mga nasud nga gikan sa among mga pasahero medyo mubu, ang Bodrum miabot sa 2019 porsyento sa mga pasahero sa 59 kaniadtong Septyembre ug Antalya nga 45 porsyento.
Kini nga mga nahibal-an tin-aw nga gipakita nga adunay usa ka kusganon nga panginahanglan alang sa mga padulnganan sa holiday nga naglangkob sa kadaghanan sa among portfolio, bisan pa sa mga kahimtang sa pandemiko, kung gikuha ang mga pagdili sa pagbiyahe. Ingon kadugangan, sa kinatibuk-an gipaabut sa mga eksperto sa industriya nga ang mga flight nga mubu sa layo, ang layo nga paglupad, ug ang pagbiyahe sa holiday labi ka dali molambo kaysa sa pagbiyahe sa negosyo sa umaabot nga panahon. Ang mga tugpahanan sa among portfolio, nga sa kinatibuk-an nag-alagad sa mga destinasyon sa holiday nga dili layo, busa adunay potensyal nga makabawi dayon sa pagbayaw sa mga pagdili sa pagbiyahe sa umaabot nga panahon.
Gisira sa Almaty Airport ang tuig 2020, nga usa ka lisud nga tuig alang sa tibuuk nga industriya, nga adunay net nga kita, salamat sa mapanalipdanon nga modelo sa negosyo. Gilauman namon nga ang Almaty, nga adunay istratehikong lokasyon nga adunay potensyal nga mahimong usa sa mga punoan nga cargo center sa New Silk Road taliwala sa China ug Europe, nga maghimo usa ka hinungdanon nga kontribusyon sa pagtubo sa kaugmaon sa TAV tungod sa kakulang sa bayad sa abang ug wala’y peligro sa pagbag-o.
Ipaathag namon ang mga detalye sa pag-ayo sa pag-usab sa utang sa Tunisian, nga gilauman namon nga mahuman sa mubo nga panahon, kung sirado na ang kasabutan. Gilauman namon ang usa ka hinungdanon nga kantidad sa kantidad nga mogawas alang kanamo sa Tunisia sa kini nga pag-usab.
Ang tuig 2020 usa sa labing lisud nga tuig nga nasaksihan sa kalibutan sa ning-agi nga kasaysayan. Ang matag usa sa amon nakaagi og mga lisud nga pagsulay sa lainlaing paagi sa tuig, apan sa parehas nga oras, kadaghanan sa amon adunay higayon nga makagugol og daghang oras sa among mga pamilya. Ingon TAV, gihimo namon ang tanan kutob sa among mahimo nga makabarug sa among mga empleyado ug mahuwasan ang ilang mga kabalaka. Ang TAV, nga nahimong usa ka tibuuk kalibutan nga tatak, magpadayon nga malampuson nga pagdumala sa kini nga epidemya ug sa wala pa hitupngang epekto, nga adunay kusog nga nakuha gikan sa kusganon nga balanse sa balanse, taas nga paningkamot sa mga kawani niini ug dili matarug nga suporta sa mga shareholder. Gusto nakong ipahayag ang akong tinuud nga pagpasalamat sa among mga empleyado, kasosyo sa negosyo ug shareholder nga nagdala sa tatak nga TAV hangtod karon sa ilang mga paningkamot ug suporta ”.
(*) Mga gasto sa pag-operate sa cash sa wala pa ang pagkunhod sa bili, amortisasyon ug pagkadaot
SUMMARY SA IMPORMASYON SA FINANCIAL AND OPERATIONAL
| (milyon nga euro) | 2019 | 2020 | % kausaban |
| Gihiusa nga turnover | 749.2 | 301.4 | -60% |
| EBITDA | 280.4 | 22.6 | -92% |
| EBITDA margin (%) | 37.4% | 7.5% | -29.9 puntos |
| Net Profit / (Pagkawala) Gikan sa Nagpadayon nga Operasyon | 73.4 | (278.1) | ad |
| Net Profit / (Pagkawala) Gikan sa Fixed Operations | 299.7 | (6.8) | ad |
| Total nga Kita sa Net / (Pagkawala) | 373.1 | (284.9) | ad |
| Gidaghanon sa mga pasahero (mn) | 89.1 | 27.0 | -70% |
| - Internasyonal nga linya | 55.5 | 12.7 | -77% |
| - Linya sa panimalay | 33.6 | 14.3 | -57% |
* Ang datos sa TAV Istanbul wala maapil sa pagkalkula sa Turnover ug EBITDA. Ingon usab, ang Istanbul Atatürk Airport wala maapil sa mga numero sa pasahero.
Mahimo nga una nga mokomentaryo