Ang base sa teknolohiya sa ASELSAN sa Turkey, nga adunay dakong kahinungdan sa rehiyon sa Golpo Gebze Darıca nagdaog sa malumo alang sa mga solusyon sa sistema sa signal sa Metro Line sa kantidad nga 17 milyon nga euro. Ang ASELSAN mao ang nanguna pinaagi sa paghimo sa labing kompetisyon nga bid sa mga termino sa kasangkaran sa tender nga gihimo alang sa proyekto. Sa proyekto nga gipirmahan kauban ang EZE İnşaat, nga mao ang punoan nga kontraktor, dali nga nagsugod ang trabaho.
Ang Gebze - Darıca nga linya sa metro, diin ang 28 nga mga salakyanan (7 nga mga set) ang magsilbi sa kinatibuk-an, 15,5 km. taas ug naglangkob sa 11 ka mga estasyon. Ang metro adunay usa ka sistema sa senyas nga gihubit ingon usa ka wala mabantayi nga operasyon (CBTC GoA4).
Modaghan ang Kapasidad sa pasahero
Salamat sa talagsaon nga teknolohiya sa pagbutang senyas nga gihimo sa kaugalingon nga mga kahinguhaan sa ASELSAN, ang Communication Base Train Control System, nga gigamit sa mga linya sa metro, maminusan ang mga agwat sa oras sa serbisyo sa taliwala sa mga tren nga molihok sa parehas nga direksyon ug ang gidala nga kapasidad sa pasahero madugangan.
Driverless Metro Signaling System
Komunikasyon nga Gibase sa Sistema sa Pagkontrol sa Tren (CBTC); Naglangkob kini sa mga sangkap sa On Vehicle, Line Length ug Control Center. Ang orihinal nga driverless metro signaling system nga gihimo sa ASELSAN sa miaging mga proyekto sa pag-signall magamit usab sa kini nga proyekto. Sa Sistema sa Board Signalization; Naghimo kini mga gimbuhaton sama sa pagdawat ug pagproseso sa datos nga gibalhin gikan sa Control Center pinaagi sa sistema sa komunikasyon, gibalhin kini sa mga may kalabutan nga mga yunit sa tren, nga nagpadagan sa mga function sa pagpanalipod sa awtomatikong tren kung wala masunod ang tren sa gitino nga mga limitasyon, gikalkulo ang ensakto lokasyon, katulin, datos sa status sa tren ug ireport kini sa Control Center. Sistema; Kini usab magtuman kritikal nga gimbuhaton sama sa pagpahimutang, pagpanalipod sa tren, pagpugong sa integridad sa tren, pagpugong sa pultahan ug tulin.
Sa teknolohiya nga naugmad sa ASELSAN, nasiguro ang kahilwasan ug kasayuran sa pagmaneho, ug ang mga hinungdanon nga kabag-ohan gipatuman sa kahusayan sa enerhiya. Dugang pa niini, nga hinungdanon kaayo nga mga dagway alang sa operator og sistema sa transportasyon sa metro ug tiggamit sa metro; Ang kadali sa paggamit sa sistema, hilit nga pagdumala, dali nga pagkakita sa mga dili maayo nga lakang ug dali nga interbensyon, ingon man usab ang pagpaminusan sa mga pagkalangan sa mga serbisyo sa metro usab naa sa sulod sa ASELSAN System.
Nakigbahin usab sa Istanbul Metro
ASELSAN, kaniadto M1 - Yenikapı-Bus Station-Airport-Kirazlı-Halkalı Ang Awtomatikong Train Control System Hardware ug Software Development Project, U68 - Gayrettepe - Istanbul New Airport Metro Signalization Project ug U1 - sa bag-ong 1 set sa salakyanan sa subway (tren) nga magamit sa linya sa metro Halkalı - Niapil siya sa Istanbul New Airport Metro Signalization Project.
Ang ASELSAN, nga gipangunahan sa mga proyekto sa pagbaylayan uban ang kinatibuk-ang katuyoan sa Turkey aron matubag ang mga panginahanglanon sa tanan nga mga panginahanglan sa pagbutang og senyas. Sa wala pa maglingkod ang ASELSAN isip usa ka taghimo sa teknolohiya sa domestic ug nasyonal nga pagprodyus sa teknolohiya, ang merkado sa signaling kompleto nga gihatag sa mga langyaw nga kompanya. Sa laraw ug solusyon nga gihimo niini, gikuha sa ASELSAN ang langyaw nga pagsalig sa kini nga natad.
Mahimo nga una nga mokomentaryo