Ang linya sa Qinghai Tibet Railway, nga gibuksan kaniadtong 2006 sa rehiyon sa Tibet sa Tsina, moagi sa taas nga Tanggula Mountain pass nga 1955 metro, nga gitukod kaniadtong 5072, nga nagkonektar sa mga lungsod sa Lhasa ug Xining.
Ang mga locomotives sa Qinghai Tibet Railway naggamit mga makina nga turbocharged nga molihok sama sa usa ka bomba nga mokuha sa presyur sa gas nga gihatag sa custom nga makina sa linya tungod sa kataas sa kataas sa paglihok. Aron makasakay sa tren, kinahanglan pirmahan sa mga pasahero ang usa ka pasalig nga wala sila bisan unsang sakit tungod sa katinuud nga ang tren moadto sa taas nga kahitas-an, ug usa ka suplay sa oxygen alang sa matag pasahero, usa ka doktor alang sa matag tren, ang tren nagpadayon ang panaw hangtod sa Tanggula Pass.
Kunlun Tunnel
Sa mga buhat nga gihimo aron mabuntog ang mga teknikal nga problema sa pagtukod sa riles, ang yuta diin gibutang ang mga riles nga nagyelo (permafrost) ug sa ting-init, ang yuta mohumok gikan sa kainit ug gibuklad ang husay sa track, nakit-an ang pamaagi gitangtang pinaagi sa pagpatong sa mga tinapok nga mga pundasyon nga gituslob sa yuta. Bisan pa sa mga pagbag-o sa klima, sama sa Trans-Alaska Pipeline System, ang pila ka mga bahin sa riles sa riles paspas gipabugnaw sa mga nagbayloay sa kainit nga nakabase sa ammonia, nga naghatag mas luwas nga transportasyon.
Tungod kay ang oxygen nga 40% mas ubos tungod sa taas nga kataas sa rehiyon sa Tibet diin naggikan ang tren, ang mga lingkuranan sa mga bagon gisudlan sa mga gigikanan sa oxygen sama sa mga eroplano, ug 44 nga mga istasyon sa suplay sa oxygen ang gitukod subay sa linya, ug ang Kunlun Tunnel sa linog nga lugar diin ang agianan sa tren kontra sa linog nga may 2001 nga kusog Nagpakita siya og daghang kusog.
Ang Pinakataas nga Ruta sa Riles sa Riles sa Kalibutan nga Tanggula Pass
Ang paglikay sa hataas nga kahitas-an ug mga lugar nga may posibilidad nga linog sa mao nga mga proyekto usa ka prayoridad sa paghimo og mga ruta sa riles, ingon usa ka proyekto nga makaabut sa Tibet Mountain aron makatagamtam sa gamay nga nostalhic view sa 8848 metro, nga gihubit nga kisame sa kalibutan nga wala’y tunneling pinaagi sa Tanggula gipasa. Gipadayag niini ang panginahanglan nga mahibal-an ingon usa ka kapilian nga mapili. Usa ka makapaikag nga istatistika alang sa riles ang dili magamit sa tren kaniadtong 5072 tungod kay wala’y mga pasahero.
Sa duha ra nga hinungdan, ang usa ka proyekto sa riles nga gitukod sa Rehiyon sa Itom nga Dagat mao ang pinakaduol ug pinakaubos nga kataas (2032 metro) sa baybayon sa Black Sea sa rehiyon, mahimo’g adunay mga tunel / tunel nga giplano sa Zigana Mountain o 1227 km gikan sa Gümüşhane sa gihabogong 28 metro. Ang kataas gikan sa dagat, nga makit-an sa gilay-on gikan sa dagat, kalit nga nanaog hangtod sa 950 - 1.000 m ug pagkahuman nakaabut sa Itum nga Dagat pagkahuman niabot sa taas nga 500 metro gikan sa kasadpan sa distrito sa Kurdun hangtod sa Tirebolu, ang mga dagway sa heyograpiya sa mga agianan ug ang daghang dato nga mga arkeolohiko nga lugar sa direksyon sa Erzincan-Gümüşhane-Trabzon Usa ka episyente nga proyekto ang mogawas nga adunay katinuud nga kini napili ingon usa ka ruta sa kultura aron mapasig-uli ang domestic ug foreign turismo.
Busa, ang pangutana ug problema mao ang usa ka riles nga moagi sa Zigana Mountain, nga mao ang labing duul nga lalawigan sa baybayon sa Itom nga Dagat, nga moagi sa Zigana Mountain, ingon usa ka simulate sa sulud sa agianan sa tunel sa dalan, nga padayon pa nga gitukod, matulin nga tren gitino ang ruta niini sa mga may kalabutan nga mga yunit sa among estado nga adunay opisyal nga pagtuon sa survey.
Ang una mao ang ruta sa dalan nga nanaog gikan sa kasadpan nga direksyon sa Kurdish hangtod sa 1227 metro gikan sa direksyon sa kasadpan pagkahuman sa 950 km sa axis sa Gümüşhane (500 metro) -Torul (60 metro) -Torul (500 metro) - Ang ikaduha mao ang labi sa riles nga mahimo’g adunay labing kubus nga mga anggulo sa kurba sa tulin. Pag-abut sa Torul nga adunay gitas-on nga 1227 metro gikan sa dagat gikan sa 950 metro nga adunay kusog nga tulin, nakaabut sa Köstere Village sa gihabogong 15 metro sa gilay-on nga 1250 kilometros, paggawas sa Başarköy sa gihabogong 1015 metro nga adunay tunnel sama sa usa ka tunnel sa dalan ug nagkonektar sa Maçka pagkahuman sa 17 kilometros
Ang datos sa Kunlun Tunnel, nga gitukod sa Qinghai Tibet Railway nga moagi sa Tanngula Mountain, mahimo usab maplano nga adunay labing daotan nga datos sa kaso nga mahimong isipon sa oras nga kini gihimo.
Mga Resulta sa Survey sa Ruta sa Riles sa Erzincan Gümüşhane Trabzon
Ang katulin sa tren nga 160 Km / oras-250 Km / oras nga gilantawan sa opisyal nga proyekto sa pagtuon nga nakabase sa pagkalkula sa engineering sa pag-usab (pagdulhog nga gihatag sa mga seksyon nga krus sa dalan) pinauyon sa mga mubu nga kantidad sa rampa sa mga kurba taliwala sa Ang Gümüşhane ug Torul nagsalig sa pagsaka ug pagliko sa mga anggulo, parehas sa simulation sa dalan nga among nakuha sa taas, o Sa mga solusyon nga mahimo’g isulong sa labi ka maayo nga mga kalkulasyon sa engineering, ang riles nga kini adunay kaagi sa kasaysayan sa Köstere Village, nga gitukod sa ang paglalin sa Kustere Carved Dulkadiroğlu Turkmens, usa sa mga pamilya ni Bey, pagkahuman sa Eretna Principality nga gitukod ni Uyghur nga gigikanan sa mga Turko sa Erzincan nga naguba kaniadtong 1381. Ang labing mub-ot nga paagi mao ang pinaagi sa Gümüşhane, nga ingon maghimo usa ka plate number, ingon nindot nga teknikal nga inhenyeriya sulagma (!) pagkalkula sa duha nga mga tubo (matag 14.5 Km X 2 nga tubo) nga adunay usa ka kinatibuk-ang gitas-on nga 29 Km, ang pagsugod nga punto sa tunel nga Zigana nga adunay koneksyon sa Köstere. Gipamatud-an usab niini ang pagdala niini ngadto sa si ingon usa ka makapaikag nga panag-uban sa kasaysayan.
Bisan pa sa tanan nga mga pagsusi sa kasaysayan, geolohikal ug heyograpiya ug ang Tanggula Pass, wala’y serbisyo ang Qinghai Tibet Railway kaniadtong 2010 tungod sa kalisud sa pagpangita sa mga pasahero, kini ang labi ka daghan nga maghatag paghatag dugang nga kantidad sa grabe nga yaman sa kultura sa Erzincan ug Trabzon. ang rehiyon, lakip ang Gümüşhane.Ang tulin nga ruta sa tren nga magdugtong sa Trabzon ug Tirebolu pinaagi sa Gümüşhane, nga mao ang labing duul nga punto sa Erzincan hangtod sa Itom nga Dagat, nagtanyag usab sa amon sa mga arkeolohiko nga mga code gikan sa karaang panahon.
tinubdan: ARKEOTECHNO
Mahimo nga una nga mokomentaryo