Ang Mersin Metropolitan Municipality Council Meeting, Pebrero 1st Meeting, gipahigayon sa Congress and Exhibition Center ubos sa chairmanship ni Vahap Seçer. Sa pagpatin-aw nga sila nagpahigayon og multi-storey intersection nga mga trabaho sa Okan Merzeci Boulevard aron mapagaan ang dagan sa trapiko sa silangan-kasadpan nga axis, si Seçer mihimo usab og mga pahayag mahitungod sa intersection sa palibot sa Akbelen Cemetery ug miingon; “Karon anaa kini sa investment program sa Highways ug naapil sa 2021 nga programa, ug ang budget niini giapil usab. "Gipaabut namon ang imong suporta sa kini nga butang."
Ang Göçmen mao ang sunod sa multi-storey intersection works: "Atong makompleto kini sa labing taas nga 90 ka adlaw"
Nagpahibalo nga magsugod sila sa usa ka multi-level nga intersection sa Göçmen pagkahuman sa multi-level nga intersection nga nahuman sa 20th Street intersection, si Seçer miingon, "Ang proyekto karon gihimo. Ang pagtukod niini magsugod sa pinakaulahing Hunyo. Ang mga konstruksyon nga atong gihimo dili mahimong istorya sa bitin. 90 ka adlaw, 70 ka adlaw nga multi-level intersections, karon nagtakda mig target nga 70-75 ka adlaw para niini, pero taposon namo ang Göçmen Junction sa 90 ka adlaw sa maximum. Dayon, ang 34th Street ug ang Kipa Junction sa Okan Merzeci kay nahibal-an sa publiko. Kini nga dapit importante usab kaayo. Tungod kay kami usab adunay usa ka proyekto sa tram didto, kami karon nagtrabaho kauban ang koordinasyon niini. "Ang Egemenlik Junction gitukod sa miaging panahon ug adunay access sa Vatan Street gikan didto," ingon niya.
"Magtukod kami og mga multi-level nga interseksyon sa mga punto nga gikinahanglan"
Gidugang nga ang mga teknikal nga ebalwasyon gikuha ingon nga sukaranan sa pagtukod sa mga multi-storey intersection, si Mayor Seçer miingon:
"Dili kami gusto nga magtukod mga multi-storey intersection. Apan ato kining buhaton sa mga punto nga gikinahanglan ug diin kinahanglan nato nga masiguro ang bug-at nga dagan sa trapiko. Naghunahuna kami napulo ka beses kung buhaton kini sa GMK. Dili gyud namo kini buhaton, labi na kang Adnan Menderes. Nagdesisyon kami sa matag dalan sumala sa kahimtang, lokasyon ug gamit niini. 'Hala, naghuot ang trapiko dinhi, magtukod ta og daghang andana nga intersection dinhi'. Dili, sila adunay mga ihap usab. Tan-awa, kinahanglan adunay usa ka average nga 5 ka libo nga mga salakyanan sa peak hours. Kami adunay usa ka census nga gihimo dinhi. Pananglitan, nakadawat kami og pagsaway mahitungod sa multi-storey intersection nga bag-o lang namo gitukod; 'kinahanglan ba kini nga dapit?' nag-ingon. Bisan pa, sa among mga census, nakita namon nga adunay hapit 5 ka libo nga sirkulasyon sa mga salakyanan matag oras sa mga peak point, ug kini usa na ka numero nga labaw sa mga timbangan nga nanginahanglan nga magtukod kami mga multi-storey nga intersection. Busa, kini ang mga numero nga nakuha isip resulta sa mga teknikal nga pagtimbang-timbang nga gihimo isip resulta sa mga pagtuon sa engineering sa transportasyon. Tan-awa, sa among bag-ong gitukod nga Sevgi Katlı Intersection, adunay mga 5 ka libo nga 975 nga mga sakyanan kada oras sa gabii o sa buntag nga peak hours, ug ang adlaw-adlaw nga average mao ang 4 nga libo 679. Ang uban wala mabiyaan, labing menos kini; "I mean Immigrant, I mean Hal, I mean Kipa, parehas ra sila sa sitwasyon."
Mahimo nga una nga mokomentaryo