Nahibal-an namon kung unsa ka hinungdan ang pagpamuhunan nga gihimo sa mga riles alang sa ekonomiya sa nasud. Pabor kami nga unahon ang pagpamuhunan ug itanyag kini sa publiko.
Sakto ba nga Magsugod sa Bag-ong Mga Proyekto sa Wala pa Mahuman ang Wala’y Katapusan nga Mga proyekto?
Ang linya sa riles sa Karasu ug mga proyekto sa tren nga tulin ang Bursa, nga ang mga pundasyon gipahimutang kaniadtong 2012, wala pa mahuman. Kini nga mga proyekto, nga dili makumpleto bisan pa sa target nga panahon sa pagkumpleto og 5 ka tuig, gihatud usab. Pila ang gibayad alang sa mga linya nga kini ug ang gitumong nga deadline kinahanglan ipadayag sa publiko.
Nakab-ot ba Tinuod nga Mga Pagpamuhunan?
Ang Istanbul Ankara High Speed Train Project Gidaghan nga mga Pasahero ang Gihatud: Gipahibalo nga 17 milyon nga mga pasahero matag tuig nga madala sa seremonya sa groundbreaking nga proyekto nga adunay tulin nga tulin, ug ang ihap sa mga pasahero nga gibiyahe sa labing tulin nga tren sa 2019 mao ang 3 milyon 400 mil ug XNUMX porsyento lamang sa target nga numero sa transportasyon sa pasahero ang naabut.
Ang transportasyon sa kargamento, nga gikansela tungod sa kusog nga mga buhat sa tren, dili mahatag bisan kung 10 ka tuig na ang milabay.
Nakansela ang koneksyon sa haydarpaşa Port railway.
Ang ika-3 nga Linya, nga giplano nga tukuron alang sa transportasyon sa kargamento, dili makumpleto bisan kung 10 ka tuig na ang milabay.
Ang koneksyon sa riles sa 2 pantalan sa lalawigan sa Kocaeli aktibo, ug ang koneksyon sa Yılport dili mahimo.
Tungod sa kusog nga tulin nga tren, ang gidaghanon sa mga byahe ug pag-undang sa Adapazarı niminusan ug ang ruta gipamub-an usab. Kini nga mga serbisyo sa tren, nga nagdala 5 milyon nga mga pasahero matag tuig, hingpit nga natapos tungod sa sakit nga pandemiya.
Marmaray Gidaghan sa mga Pasahero nga Gihatud
"Gebze-Halkalı Sa linya sa commuter nga nagserbisyo, Marmaray ug Gebze-Halkalı Tali sa 2-10 minuto himuon. Ang 75 mil nga mga pasahero matag oras sa usa ka direksyon ug 1 milyon nga 200 mil ka mga pasahero sa aberids matag adlaw ang mahimong madala. " Bisan pa sa gipahayag nga pahayag, ang ihap sa mga pasahero nga gidala gamay kaayo, sama sa mga tulin nga tren.
Samtang ang ihap sa mga pasahero nga gidala sa Marmaray taliwala sa Oktubre 29, 2013 ug Marso 12, 2019 mao ang 318 milyon nga 330 libo 118, ang ihap niini nga 13 milyon 29 mil 84 kaniadtong Marso 355-697 Oktubre. 84.355.697 / 230 Mga Adlaw (gibanabana.) = 366.676 nga mga tawo. Bisan kung ang tinuud nga pang-adlaw-adlaw nga transportasyon miabut sa 450 nga libo, layo pa sa gipunting nga numero sa mga pasahero, nga 2.400 mil.
Sa laktod nga pagkasulti, sa wala pa ang epidemya, ang ihap sa mga kusog nga tulin sa tren ug mga pasahero sa Marmaray nakakab-ot ra sa XNUMX porsyento sa mga target nga gipahibalo sa publiko.
Gipahayag namon nga andam kami nga magtinabangay aron maimbestigahan ug masulbad ang mga hinungdan sa kini nga problema.
Ang Solusyon ba sa High Speed Train Mahimong usa ka Solusyon?
Giplano ang mga riles alang sa kargamento ug transportasyon sa mga pasahero. Kung ang bag-ong proyekto nga himuon dili maglakip sa transportasyon sa kargamento, ang pagtuki sa kahusayan sa pagpamuhunan kinahanglan ipasabut sa among publiko.
Kung ang koneksyon sa North Marmara railway gihimo nga wala giisip ang mga koneksyon sa Port-Railway Organized-Industrial railway, dili kini mapuslan alang sa industriyalista.
Mahimo nga una nga mokomentaryo