Sa panahon sa pandemya, samtang ang mga gusto sa kaugalingon alang sa mga sakyanan nga mahigalaon sa kinaiyahan imbis nga ang mga fossil fuel car nagpadayon sa pagdugang, ang mga institusyon ug organisasyon nga gusto nga maminusan ang ilang carbon footprint milingi sa mga awto nga adunay hybrid nga teknolohiya.
Ang nagpanguna nga hybrid nga teknolohiya ug nanguna nga mga tatak, gikuha sa Toyota ang 2021 mil nga salakyanan sa salakyanan nga adunay mga hybrid engine alang sa 28 nga panginahanglan gikan sa Turkey. Ang Turkey kaniadtong Enero ug Pebrero 2021 misaka sa 8,7 porsyento nga bahin sa kinatibuk-ang lebel sa merkado nga nakuha nila gikan sa mga hybrid nga awto sa merkado sa awto, usa ka hinungdanon nga lugar nga ang bahin sa diesel nahulog sa 27,4 porsyento sa mga modelo. matag 100 hybrid nga salakyanan 90 sa merkado sa Turkey nagdala sa logo sa Toyota, sa una nga bulan nga adunay mga baligya nga 7 mil 442 nga mga modelo sa Corolla sa 3 mil nga 526 nga mga yunit nga adunay 47 porsyento nga gipakita sa mga rekord ingon usa ka hybrid nga bersyon.
Ang mga Toyota hybrid nga awto, nga nakaabot sa 17 milyon nga halin sa tibuuk kalibutan karon, nagmaneho nga wala’y emission emission, labi na ang paggamit sa kasyudaran, samtang dili sama sa ubang mga hybrid nga salakyanan, labi na ang mga gaan nga hybrids, nagtipig sila og gasolina pinaagi sa pagtabon sa 50 porsyento sa ilang kinabuhi sa usa ka de motor nga de motor. Naghatag usab ang mga hybrids og instant nga kusog ug pagpadali salamat sa labi ka kusug nga de-kuryenteng motor ug baterya kaysa mga gagmay nga hybrids.
Bozkurt "Ang panginahanglan alang sa mga hybrid nga awto magdugang nga kusog"
Ang Toyota Turkey Marketing and Sales Co., Ltd. Ang CEO Ali Haydar Bozkurt, panahon sa pandemiko ang mga lakang nga gihimo sa Turkey ug sa tibuuk kalibutan nagsulti nga ilang gibantayan pag-ayo ang positibo nga epekto sa kinaiyahan sa "Personal nga environmentally friendly hybrid nga mga sakyanan, panginahanglan alang sa mga pribadong institusyon, ang kahimtang gipakita sa dasok nga network sa mga publiko nga institusyon ug panon sa mga demanda. Nagtrabaho kami nga maayo aron makit-an ang igo nga mga salakyanan aron matubag ang mga gipangayo sa hybrid nga awto nga nagsugod pila ka tuig na ang nakalabay ug nagpadayon sa pagdugang karong tuig. " miingon. Dugang ni Bozkurt nga ang mga hybrids nagsugod sa pagpuli sa diesel sa mga fleet nga adunay kusog nga pagdugang nga panginahanglan sa miaging duha ka tuig, nga gidugang nga;
"Nakita namon nga ang mga istruktura sa korporasyon karon giduso ang buton alang sa mga salakyanan sa kompanya nga magbag-o ngadto sa labi ka maayo nga mga modelo sa kalikopan, labi na ang mga hybrids, aron ma-monitor ug maminusan ang ilang carbon footprint. Salamat sa mga bentaha sa gasto nga nakab-ot sa mga insentibo ug pag-uswag sa teknolohiya, wala na ang usa nga gintang sa presyo tali sa mga modelo sa hybrid ug diesel o gasolina nga awto. Pareho nga gisusi sa parehas og maayo ang mga ninggamit sa retail ug fleet nga kini nga kahimtang. Sa 2020, ang among kinatibuk-ang pagbaligya sa hybrid nga nakaamgo nga 16 mil 55 nga mga yunit. Gilauman ko nga ang among pagbaligya sa hybrid nga salakayan makaabot sa usa ka hinungdanon nga lebel pinaagi sa pagbutang usa ka talaan sa 2021 nga adunay grabe nga panginahanglan sa fleet. Ang survey nga gihimo namon sa 750 nga mga mogamit sa Toyota hybrid nga awto nagpamatuod niini. Samtang ang rate sa katagbawan ug rekomendasyon milapas sa 90 porsyento sa survey, ang rate sa mga nag-ingon nga mamalit usab sila usa ka hybrid nga awto naa sa lebel nga 85 porsyento. Ingon kadugangan, gipahayag sa mga mogamit nga gusto nila ang mga hybrids alang sa konsumo sa gasolina, mga hinungdan sa kalikopan, hilum ug komportable nga pagmaneho. Gawas pa; Kadtong gusto sa hybrid nga teknolohiya nagpahayag nga dili sila magmaneho mga salakyanan gawas sa hybrid, sama sa mga wala mobalik sa mga manwal nga gamit pagkahuman pagbalhin sa awtomatikong mga sakyanan sa pagpasa kaniadto.
Ang mga hybrid mapuslanon sa tanan nga paagi
Nakatutok sa mga hybrid nga kuryente nga yunit uban ang pangdugay nga estratehiya, pagtagbo sa nagpahugot nga mga regulasyon sa pagbuga ug nagmauswagon nga mahimong nanguna sa kini nga teknolohiya, ang Toyota nagtanyag daghang mga bentaha sa mga naggamit niini sa hybrid nga teknolohiya nga padayon nga naugmad.
Sa mga pagsukot nga nahimo; Ang mga hybrids, nga nagkantidad og 15 porsyento nga mas gamay ang gasolina kaysa sa diesel ug 36 porsyento nga mas gamay kaysa gasolina, positibo nga nagtubag sa mga sumbanan sa ubos nga pagbuga sa daghang mga nasud ug rehiyon kumpara sa uban pang mga hybrid ug susama nga mga modelo, labi na ang mga light hybrid nga awto. Ingon kadugangan, kung gitanding ang mga numero sa segunda mano, nakita nga ang mga hybrid nga salakyanan adunay nakabentaha nga ikaduha nga kantidad nga 4 porsyento kumpara sa mga gasolina nga salakyanan ug 6 porsyento nga labi pa sa mga diesel nga salakyanan.
Mahimo nga una nga mokomentaryo