Sa diha nga natukod ang Russia Moscow Metro, gilantawan nga ang mga lalaki lamang nga tigtambong ang mahimo nga magtrabaho. Alang sa panguna nga trabaho sa metro, mga lalaki lang nga tigtambong ang nagtrabaho. Pinauyon sa bag-ong balaod, mahimo na magtrabaho ang mga babaye! Pinauyon sa artikulo nga gimantala pagkahuman sa mga panghitabo nga mikaylap nga bahin sa 8 Marso nga Internasyonal nga Adlaw sa Kababayen-an, ang mga babaye nga trainer nagtrabaho usab sa Moscow Metro!
Pagkahuman sa usa ka pahulay nga hapit kap-atan ka tuig, ang Moscow Metro sa makausa usab gibuksan sa trabaho sa mga babaye. Usa ka babaye nga drayber ang nagkontrol sa una nga tren sa Line 3 kaniadtong Enero 2021, 4. Apan nakatrabaho na ba ang mga babaye ingon mga trainer sa subway? Ngano nga gidili si Kadi nga mahimong mga trainer sa subway? Gusto namon nga malamdagan ka sa mga pahayag sa Deputy Metro Head sa Pagdumala sa Personnel sa Moscow nga si Pavel Kovalyov ug ang Kolektor sa Asosasyon. Magsugod una kita sa ZinaidaTroitskaya.
Ang Metro Moscow First Woman Wader
Nagdako sa pamilya sa usa ka trabahador sa riles, usa ka ordinaryong batang babaye ang nag-uban pipila ka adlaw sa iyang amahan, usa ka locksmith nga nag-ayo sa mga locomotive sa singaw sa bodega sa Moscow-Sortirovochnaya. Natapos siya gikan sa eskuylahan sa riles nga adunay dungog kaniadtong 1930 ug nagsugod sa pagtrabaho isip usa ka locksmith sa bodega aron ayohon ang mga locomotive sa singaw. Sa kakugi ug determinasyon, ang ZinaidaTroitskaya nakalakip nga mahilakip sa grupo sa pagbansay sa tigbantay sa lokomotibo. Natapos usab siya gikan sa mga kurso nga adunay dungog! Ang drayber sa mga tripulante, nga kauban niya nagmaneho sa mga tren nga pasahero gikan sa Moscow hangtod sa Ryazan, nag-apela sa tagdumala sa kalsada nga adunay hangyo nga paadtoon siya aron magtrabaho ingon usa ka drayber. Niadtong 1935, ang ZinaidaTroitskaya nahimong una nga babaye nga driver og lokomotor sa USSR ug posible sa tibuuk kalibutan.
Usa ka tuig ang milabay, ug kaniadtong 1936, ang ZinaidaTroitskaya, nga kaniadto medalist ug 1st class nga makinarya, nagpatik sa usa ka tawag sa Gudoknewspaper: "Women to locomotives!" Ug nadungog ang tawag. Ang mga batan-ong babaye nga trabahante sa Moscow Metro, nga kaniadto bahin sa People's Commissariat of Railways (Ministry), dili gusto nga mahibilin. Sa parehas nga tuig, tulo nga mga tagdumala sa tren (ingon mga katabang sa drayber nga gitawag sa ulahi) nakadawat pagtugot nga makapasar sa mga pasulit alang sa katungod nga magdala sa usa ka tren sa subway.
Si Oksana Pinchuk ang una nga nag-exam alang sa usa ka drayber sa subway. Sa una, nagtrabaho siya sa pagtukod sa subway, ug kaniadtong Marso 1935 gipadala siya taliwala sa mga nanguna nga Metro Builders alang sa dugang nga pagtrabaho sa subway. Hangtod niadto, gihatag si Oksana Pinchuk sa badge nga "Enrolista sa eskuylahan sa eskuylahan sa Stalin". Ang una nga katapusang pasulit alang sa mga kababayen-an sa kaagi sa metro, nga gikatakda sa Disyembre 25, 1936, milungtad daghang oras ug gisusi gyud nga istrikto. Sa diha nga gitubag ni Oksana ang tanan nga mga pangutana bahin sa mga lagda sa pagpadagan ug pag-regulate sa mga salakyanan, ug wala’y kinahanglan pangutan-on, usa ka higpit nga komisyon sa kalalakin-an ang naghimo og desisyon - ang mga babaye nga drayber moadto sa subway!
Ang malampuson nga pagsulay sa mga kababayen-an sa tuo nga mogamit mga tren sa metro gimantala sa mantalaan sa Sovetsky Metro wala madugay. Ang una nga mga babaye nga drayber sa Moscow Metro sa katapusan sa 1936 tulo na sila: Pinchuk, Blinova ug Makarieva.
Sa wala pa ang giyera, daghang dosena nga mga babaye nga drayber sa tren ang nagtrabaho sa subway. Ang mga lider nagsugod sa pagpakita taliwala kanila. Pananglitan, si Ekaterina Mişina, nga adunay katungod nga mogamit mga tren sa subway sa tingpamulak sa 1937. Hangtod sa Marso 1942, sa pagpanguna sa ikaduhang klase nga beterano nga si Yekaterina Mişina, ang unang tren sa kababayen-an sa subway, nga misulod sa linya kaniadtong Marso 2, natukod. 8. Ang una nga tren nga ginganlan sa Moscow Metro, ang 1942 March Train. Ang pagpanguha og daghang mga babaye sa subway kinahanglanon kaayo sa panahon sa Dakong Patriyotikong Gubat - bisan kung adunay mga exemption, daghang mga trabahante sa subway, lakip ang mga drayber sa tren, ang nangadto sa atubangan. Ug sa mga katuigan, ang mga kababayen-an nakakontrol sa daghang mga espesyalista nga giisip nga panguna nga "mga lalaki" sa wala pa ang giyera. Pananglitan, sa mga tuig sa giyera, pagkahuman sa oras sa pag-shift sa drayber, naandan nga moadto sa lungag sa pag-ayo ug maghimo sa locksmith aron ayohon ug mapatunhay ang mga awto.
Kaniadtong 1945, ang ZinaidaTroitskaya gibalhin gikan sa sistema sa riles padulong sa Metro. Niadtong panahona siya adunay usa ka maayong karera ug III. Nahimo siyang General Manager sa ranggo. Pagkahuman sa pagkonektar sa iyang kapalaran sa Metro, nagtrabaho siya didto sobra sa 30 ka tuig isip Metro Vice President alang sa kawani ug mga isyu sa katilingban. Kini siya ang naghatag inspirasyon sa ideolohiya sa ulahi nga bahin sa 1960 ug nahimo usa sa mga taghimo sa Moscow Metro Folk Museum.
Pagkahuman sa giyera, daghang mga babaye ang nagtrabaho isip mga katabang sa machinista ug machinista, nga ang kadaghanan nagpahiluna sa mga pundasyon sa daghang mga dinastiya sa mga trabahante. Nagpadayon kini hangtod sa sayong bahin sa 80s sa miaging siglo, ug sa daghang mga hinungdan, ang All-Union Central Council of Trade Unions nagpagawas usa ka mando nga nagdili sa mga babaye nga magtrabaho isip mga drayber ug katabang mga drayber sa mga tren sa subway.
Tungod kay daghang mga babaye nga nagtrabaho sa subway ingon mga drayber sa tren ug kauban nga drayber hangtod kaniadto, gitugotan sila nga magpadayon sa pagtrabaho. Bisan pa, mihunong sila sa pagdawat bag-ong mga estudyante alang sa pagbansay. Ang nag-usa ra nga eksepsyon sa kini nga lagda mao si Yekaterina Mozgalova, kinsa, paglabay sa mga tuig nga pagtrabaho isip usa ka katabang nga drayber, gitugotan pa usab nga makapasar sa eksamin sa drayber. Pagkahuman niadto, nagtrabaho siya sa subway hangtod sa tungatunga sa katuigang 1990 ug nagretiro isip usa ka drayber sa tren sa unang klase.
Ang labing bag-o nga babaye nga drayber sa subway mao si Natalia Kornienko, nga nagtrabaho sa Severnoyedepot hangtod sa 2014 ug gigamit ang tren sa Line 1.
Milabay ang mga tuig. Ang mga salakyanan sa riles sa Moscow Metro nagbag-o, ang kabin sa tren nahimong labi ka halapad, mas hilum ug labi ka komportable. Ang ergonomics sa control panel gipalambo ug kaniadto nga mga manwal nga gimbuhaton gi-automate kutob sa mahimo. Ang kini nga mga pagbag-o naghatag sa Ministry of Labor matag hinungdan nga tugotan ang mga babaye nga modangup sa usa ka makaiikag ug inila nga propesyon - ang drayber sa subway.
Sa pagtapos sa 2020, 12 ka mga babaye nga drayber ang nabansay ug nagsugod sa pagtrabaho. Ang una sa mga niini, ang piloto nga si Maria Yakovleva, ninghimo alang sa iyang una nga independiyenteng pagsakay sa Line 3 kaniadtong Enero 2021, 4.
Mahimo nga una nga mokomentaryo