Unsa man ang Montreux Straits Convention? Kanus-a Kini Gipirmahan?

Ang Montreux Convention Bahin sa Regime of the Straits, gipirmahan kaniadtong 1936 sa Istanbul ug Turkey ug ang mga internasyonal nga kombensiyon nga ang katungod nga makontrol ug mapugngan ang pag-agi sa mga barkong iggugubat sa mga estrap nga Dardanelles. Gihatagan sa Kombensyon ang hingpit nga pagkontrol sa Turkey sa mga Straits ug ang tamang oras sa kalinaw gigarantiyahan ang libre nga pag-agi sa mga barko nga sibilyan. Gipugngan sa kombensiyon ang pag-agi sa mga barkong iggugubat nga iya sa mga nasud nga walay baybayon sa Itom nga Dagat. Ang mga termino sa kombensiyon, labi na ang paghatag sa pag-access sa Soviet Navy sa Mediteranyo, us aka isyu sa debate sa daghang mga tuig. Giilisan niini ang Straits Convention, nga gipirmahan sa Kasabotan sa Lausanne kaniadtong 1923. Sa kini nga kontrata, ang buluhaton sa International Straits Commission natapos usab.

Ang Turkey, tungod sa mga pagdili nga gipahamtang sa Kasabutan sa Straits nga gipirmahan sa Lausanne Treaty kanunay nga gikabalak-an. Gipreserba niini ang petsa sa kabag-ohan sa pagpirma sa kontrata sa paglaum nga disarmament masaligon ang pagdako sa Turkey nga karera sa kagubot nga nakadungog sa pagsugod usab. Ang Turkey, kung nabati nimo nga ang kagubot ug ang mga Straits nagpahibalo sa kahimtang sa mga may kalabutan nga nagpirma nga mga estado nga gisugyot nga ang mga pag-usab sa estado nagsugod nga hapit sa tanan nga mga lainlaing mga poste nakakita sa usa ka kasagarang pagsabut. Ang British Foreign Ministry nagpagawas sa mosunud nga opinyon bahin sa isyu sa usa ka sulat kaniadtong Hulyo 23, 1936: "Ang Straits Convention sa Turkey sa pag-ilis sa hangyo giisip nga makatarunganon."

ang transisyonal nga rehimen sa kahimtang ug mga barko sa Straits kanunay nga interesado sa parehas nga Balkan Pact sa UK aron suportahan ang Turkey sa Permanent Council Mayo 4 1936 nga miting didto sa Belgrade nga gipili nga suportahan ang sugyot sa Turkey. Ang pagsulay sa Turkey nga Lausanne Straits Kasabotan sa uban pa nga pagkontrata gidawat sa komperensya sa Straits nga magbag-o sa rehimen, natigum sa lungsod sa Montreux sa Switzerland kaniadtong Hunyo 22. Pagkahuman sa miting sa duha ka bulan nga panahon kaniadtong Hulyo 1936, 20 Bulgaria, France, Great Britain, Australia, Greece, Japan, Romania, the Soviet Union, Yugoslavia ug gipirmahan sa Turkey New Straits Kasabutan uban ang gihigpitan nga mga katungod sa Turkey nga gibalik ug mga lungga sa soberanya sa Turkey ' gipasa sa. Ang Turkey uyon sa pakigsabot sa agresyon sa Soviet sa Unyong Sobyet sa wala pa ang suporta sa iyang Unyon. Ang Kombensiyon nagsugod sa kusog kaniadtong 1936 Nobyembre 9 ug narehistro sa League of Nations Convention Series kaniadtong 1936 Nobyembre 11. Kini adunay epekto karon.

Mga sangkap 

Transition Regime sa Merchant Ships 

• Sa panahon nga malinawon, adlaw ug gabii, dili igsapayan ang bandila ug lulan, malipay sila sa hingpit nga kagawasan sa pagbiyahe ug pagbiya (pagbiyahe) latas sa Straits nga wala’y pormalidad - gawas sa inspeksyon sa sanitary.
• Ang oras sa giyera sa Turkey, nakig-away dili maningil bisan unsang bandera ug ipasa ang Straits ug round-trip (transportasyon) makatagamtam sa kagawasan. Ang Pilotage ug tow (tug) nagpabilin nga kapilian.
• Ang Turkey nakiggubat sa panahon sa giyera, ang mga barko nga negosyante dili konektado sa usa ka nasud nga giyera sa Turkey, kung dili makatabang sa bisan unsang paagi sa pagtabok sa kaaway nga Straits ug pag-ikot (transportasyon) makatagamtam sa kalayaan. Ang mga barko nga kini mosulod sa Straits sa maadlaw ug ang agianan himuon sa ruta nga gipakita sa mga awtoridad sa Turkey matag oras.
• kung ang Turkey mismo nga hapit sa pag-ihap kontra sa hulga sa hulga sa giyera, pag-agi sa Straits ug pagbiyahe (pagbiyahe) makabenipisyo sa hingpit nga kagawasan; bisan pa, ang mga barko kinahanglan nga mosulod sa Straits sa maadlaw ug ang pagtabok kinahanglan himuon pinaagi sa ruta nga gipakita sa mga awtoridad sa Turkey sa matag oras. Ang panudlo mahimong ipatuman sa usa ka kahimtang; apan dili kini magsalig sa bayad.

Mga Sanksyon nga Mahisama sa mga Warships ug Transition Regime 

1. Panahon sa Kalinaw

• Ang mga estado sa littoral sa Black Sea, ang gipalit nga submarino o gihimo nila gikan sa dagat, ang workbench puttin gikan o gihatagan abiso nga abante nga oras aron maanad aron mabaligya sa Turkey, adunay katungod nga moagi sa mga estraktura aron makaapil sa base sa naval. Ingon niana ang kahimtang sa mga submarino, nga gihatag nga detalyado nga kasayuran nga igahatag sa Turkey sa wala pa ang panahon bahin niini, kini makapaayo sa mga bangko sa gawas sa dagat nga moagi sa Straits. Sa pareho ug una nga kaso, ang mga submarino kinahanglan molatas sa tubig sa maadlaw ug motabok nga mag-inusara sa Straits.
• Aron makaagi ang mga barkong iggugubat sa Straits, kinahanglan usa ka pauna nga pahibalo sa Pamahalaang Turkey pinaagi sa diplomasya. Ang naandan nga panahon alang sa una nga pahibalo mao ang walo ka adlaw, bisan pa, alang sa mga dili Black Sea nga estado, kini nga panahon napulo ug lima ka adlaw.
• Ang labing kataas nga kinatibuk-ang tonelada sa tanan nga mga pwersa sa navy sa langyaw nga makaagi sa Straits dili molapas sa 15.000 ka tonelada.
• Kung, sa bisan unsang oras, ang tonelada sa labing kusug nga navy (fleet) sa Itom nga Dagat milapas sa tonelada sa labing kusug nga navy (fleet) sa kini nga dagat sa oras nga pirmahan ang kontrata sa dili moubos sa 10.000 ka tonelada, ang ubang mga nag-riparian nga nasud mahimo nga magtaas ang tonelada sa mga navy sa Black Sea hangtod sa maximum nga 45.000 ka tonelada. Alang sa kini nga katuyoan, ang matag riparian State kinahanglan ipahibalo sa Pamahalaang Turkey ang kinatibuk-ang tonelada sa navy (fleet) niini sa Black Sea sa Enero 1 ug Hulyo 1 sa matag tuig; Ang Gobyerno sa Turkey ipaambit kini nga kasayuran sa uban pang mga dili riparado nga estado sa wala pa ang League of Nations.
• Bisan pa, kung ang usa o daghan nga mga Estado nga wala’y baybayon sa Black Sea gusto nga magpadala sa mga pwersa sa dagat sa dagat alang sa usa ka katuyoan sa tawo, ang gidaghanon sa kini nga pwersa dili molapas sa 8.000 ka tonelada sa bisan unsang hunahuna.
• Bisan unsa man ang katuyoan sa ilang presensya sa Itum nga Dagat, ang mga barkong iggugubat nga dili nag-riparian nga estado dili makapabilin sa kini nga dagat sa sobra sa kawhaan ug usa ka adlaw.

2. Panahon sa Gubat

• Sa panahon sa giyera, ang Turkey dili mabangis, mga barkong iggugubat nga gihisgutan sa itaas nga kahimtang, usa ka tibuuk nga pagbalhin sa Straits ug pag-ikot (transportasyon) makatagamtam sa kagawasan.
• Pag-agi sa Straits sa usa ka gi-hack nga mga Estado ug Turkey, nga nagkonektar sa usag usa nga tabang nga mga panagsangka sa panagsabot sa pakiggubat nga giaway sa gawas sa bisan unsang mga kaso sa tabang sa Estado nga himuon pinauyon sa pagdili.
• Ang mga barkong iggugubat nga iya sa mga estado nga adunay o wala ang Itom nga Dagat ug nahimulag gikan sa ilang mga pantalan nga mahimo’g makatabok sa Bosphorus aron maabut ang ilang kaugalingon nga mga pantalan.
• Gidid-an ang mga barkong iggugubat sa mga naggubatay nga Estado sa bisan unsang pag-ilog sa mga Straits, nga gigamit ang katungod sa pag-inspeksyon ug bisan unsang uban pang kontra nga buhat.
• Sa panahon sa gubat, ang nakig-away sa Turkey, sa pagpaagi sa mga barkong iggugubat kinahanglan ipahayag ingon ang hingpit nga Gobyerno sa Turkey.
• Kung ang Turkey magsalig sa kaugalingon kontra sa hulga sa giyera nga hapit na sa peligro, magsugod ang Turkey sa pagpatuman sa transisyonal nga rehimen, apan ang estado sa giyera; Ang mga lakang sa League of Nations Council nga gikuha sa Turkey Turkey 3 2 dili kanunay gipakamatarung nga kini nga mga lakang kinahanglan makabalik.

Kinatibuk-ang mga probisyon 

• Ang mga Straits ipagawas nga wala’y kondisyon sa Republika sa Turkey, hatagan katungod nga maghimo mga kuta.
• Ang Gobyerno sa Turkey ang magbantay sa pagpatuman sa matag probisyon sa kombensyon bahin sa pagpasa sa mga barkong iggugubat latas sa Straits.

Mga Kondisyon sa Pagtapos 

Ang gidugayon sa kontrata molungtad sa 20 ka tuig, sugod sa epektibo nga petsa. Bisan pa, ang prinsipyo sa kagawasan sa pagpasa ug pag-agi sa biyahe (transportasyon), ingon nga nakumpirma sa Artikulo 1 sa kontrata, adunay walay katapusan nga gidugayon.

Kaniadtong Hulyo 20, 1956, natapos ang kontrata, ang mga estado nga nagpirma sa kontrata nga gisulayan nga baylohan ang Montreux Straits Convention, apan wala magmalampuson.

Ingon sa gipahayag sa mga lagda sa International Maritime Law ug mga kondisyon sa pagtapos, wala’y pugsan nga bayranan nga bayran sa bisan unsang barko nga moagi sa Turkish Straits bisan kung ang kontrata giusab tungod sa katungod sa mga barko nga dili hunong (dili pagbiyahe).