Ang Ministro sa Transport ug Imprastraktura nga si Adil Karaismailoğlu, nga nagsulti nga ang importansya sa riles nakakuha importansya, nag-ingon, "Ang karga sa Baku-Tbilisi-Kars (BTK) nga kargamento sa Railway Line, nga gibanabana nga 2020 mil ka tonelada sa unang kwarter sa 78, gidala sa 2 nga libo 468 ang mga bagon sa una nga kwarter sa kini nga tuig. naabot ang tonelada. " miingon.
Gipahayag nga ang transportasyon sa riles nahimong labi ka epektibo aron maseguro ang pagpadayon sa pamatigayon sa ilalum sa mga kondisyon sa bag-ong tipo sa epidemya sa coronavirus (Kovid-19), giingon ni Karaismailoğlu nga sa una nga kwarter ning tuig, ang domestic ug international rail transport misaka 30 porsyento kumpara sa parehas nga panahon sa miaging tuig. Si Karaismailoğlu nagsulti, "Sa 2020, adunay 25 porsyento nga pagtaas sa transportasyon sa mga kargamento sa riles sa direksyon sa Europa kung itandi sa miaging tuig, ug ang parehas nga kakusog nagpadayon karon nga tuig." nagsulti siya.
Gitataw ni Karaismailoğlu nga ang panginahanglan alang sa transportasyon nga gihimo sa TCDD General Directorate of Transport sa Bulgaria, Romania, Serbia, Hungary, Poland, Austria, Slovakia, Czechia, France ug Germany sa direksyon sa Europa nagdugang adlaw-adlaw, ug aron magkita kini, ang adunay mga serbisyo sa tren nga nadugangan ug bag-ong mga block freight train nga nagtaho nga gibutang siya sa ekspedisyon.
"Ang transportasyon sa truck box magsugod sa Anatolia pinaagi sa Marmaray karong tuig"
Ang Karaismailoğlu taliwala sa luwas nga transportasyon sa Europa uban ang Turkey nga labi usab nga nakadani sa atensyon sa mga insidente, nagpadayon siya:
"Sa kini nga klase nga transportasyon, nga nagtugot sa 2 nga mga kahon sa trak nga madala sa usa ka bagon sa mga espesyal nga kagamitan nga mga bagon, ang mga karga nga kinahanglan ibalhin sa gatusan ka mga trak gidala sa ilang padulngan sa gamay nga mga tren nga wala maghatag hinungdan sa trapiko. dalan. Kini adunay daghang mga bentaha sa termino sa gasto, oras ug palibot. "
Gipahayag ni Ministro Karaismailoğlu nga ang pribadong sektor namuhunan usab sa transportasyon sa kahon sa trak, ug nga ang mga paningkamot nagpadayon sa pagsugod sa pagdala sa trak nga kahon sa lainlaing mga padulnganan, ug kini magsugod sa niining tuig gikan sa Anatolia pinaagi sa Marmaray.
"Target karon nga tuig nga 1 milyon nga tonelada nga pagbalhin sa Turkey-Iran"
Ang Karaismailoğlu, Turkey ug transportasyon sa kargamento taliwala sa Iran kumpara sa miaging tuig sa 2020, samtang ang kasayuran gihatag nga 60 porsyento nga pagtaas, magamit sa bag-ong kapasidad sa sirkito ug pagtaas sa tulin, giingon niya nga ang Lake Van lantsa ang Iranian-way nga transportasyon sa daghang hinungdan nga mga bentaha nga gihatag.
Ang lakang sa Turkey-Iran nga tangtangon ang us aka milyon nga tonelada karong tuiga ug ang Pakistan pinaagi sa Iran, Afghanistan ug Karaismailoğlu nga nagpaila sa padayon nga trabaho nga dad-on nga kargamento sa China, daghang mga nindot nga proyekto nga adunay kooperasyon sa mga igsoon ug mahigalaon nga mga nasud nga nagpatuman usab. kongkreto mao ang pananglitan sa linya sa riles sa BTK.
"Ang krisis sa Suez Canal nagdugang sa kaimportante sa Middle Corridor"
Ang Karaismailoğlu, Georgia, Azerbaijan, Kazakhstan, Turkmenistan, Uzbekistan, Kyrgyzstan ug Tajikistan, nagsulti usab nga iyang gipadayag ang kaimportante sa tungatunga sa koridor gikan sa Turkey, Russia ug gibabagan ang mga tren nga kargamento ug ang hapit na krisis nga Suez Canal sa oras alang sa China.
Si Karaismailoğlu, kinsa nagpahayag nga ang kinatibuk-an nga 2019 libo nga 104 ka tonelada nga kargamento gidala sa BTK Railway Line ug sa Middle Corridor, nga adunay pagtaas nga 396 porsyento kung itandi sa 778, nag-ingon:
Ang transportasyon sa BTK freight, diin gibanabana nga 2020 mil ka tonelada sa una nga kwarter sa 78, miabut sa 2 tonelada nga adunay 468 nga mga bagon sa una nga kwarter ning tuig. Ang BTK Railway Line, nga naghatag usa ka bag-ong direksyon sa transportasyon sa rail sa kalibutan, ug ang Middle Corridor, adunay daghang panginahanglan sa pagkarga tungod sa epidemya. Ang Tunga nga Koridor nagtanyag hinungdanon nga mga higayon alang sa trapiko sa kargamento sa Asya nga makaabut sa Tunga'ng Sidlakan, North Africa ug ang Rehiyon sa Mediteranyo, salamat sa mga koneksyon sa pantalan sa atong nasud. Ang mga nasud diin moagi ang Middle Corridor gikan sa trapiko sa patigayon sa Euro-China, nga kantidad nga 154 bilyon dolyar matag tuig, makakuha og daghang kantidad nga nakuha sa ekonomiya. "
"335 ka libong tonelada nga kargamento ang gidala gikan sa Marmaray"
Ang Karaismailoğlu, Asya ug ang trabaho nga ilang gihimo nga gikonsidera ang potensyal nga palas-anon sa transit rail transport sa taliwala sa Europa ug Turkey nga giingon nga gusto nila nga dad-on ang nasud sa posisyon nga sentro.
Gipunting ni Karaismailoğlu nga ang Marmaray, nga naghatag og dili masanta nga transportasyon sa riles taliwala sa mga kontinente, usa ka milyahe sa transportasyon sa kargamento, sa ingon nagdala 766 ka libo 335 ka tonelada nga kargamento nga adunay 455 nga mga tren sa kargamento sa sulud ug sa gawas sa nasud. Dugang sa gahum nga gidala sa ekonomiya, kini ang labing kadako nga tigsuporta sa mahigalaon sa kalikopan ug dali nga transportasyon pinaagi sa pagtipig oras ug kusog. Sa wala pa ang 2013, samtang ang pagpasa sa mga kargamento gikan sa Europa o gikan sa Anatolia padulong sa Europa gihatag pinaagi sa dagat, gisugdan kini nga dili makabalda sa linya sa Marmaray. nagsulti siya.
"Ang mga transportasyon nga mahimo sa 8 ka adlaw pinaagi sa North-South Corridor hinayhinay nga modaghan"
Gihatagan hinungdan nga ang pagdala sa linya sa BTK ug sa Tunga nga Koridor modaghan pa, si Karaismailoğlu miingon:
"Ang track sa China-Turkey-Europe nga kargamento sa tren hangtod karon nga 15 mil nga 11-kilometros nga ruta pinaagi sa Marmaray nga total nga 483 nakumpleto sa 18 ka adlaw. Ang linya sa riles niini nagpadayon pinaagi sa regular nga container block train transports nga gilansad sa ruta sa China-Turkey-Europe. Malampuson ang Tsina sa Turkey ug Europa nga adunay total nga 19 nga mga bloke gikan sa linya sa tren samtang nagpadagan ang mga container train gikan sa China ngadto sa Turkey, ingon man 4 nga mga bloke nga Kutahya Değirmenözü sa katapusan naka-install nga borax gikan sa 2 nga tren ang gipadala sa niining nasud. Ang mga Borax train sa taliwala sa atong nasud ug China ipadagan kanunay. "
Karaismailoğlu Sa umaabot nga mga tuig ang China "Northern Line" sama sa gipahayag ug ang China-Russia (Siberia) bahin sa mga plano nga himuon ang pagpasa sa 5 porsyento nga tren sa Europe nga mahitabo matag tuig 30 mil nga gibabagan ang atensyon sa Turkey, niining tuig 1500 nga pagbiyahe sa tren pinaagi sa Turkey samtang gitaho Niya nga kini gipasabut sa pagkab-ot sa Europa.
Gilansad sa BTK Line ang Turkey-Russia (Turkey-Georgia-Azerbaijan-Russia) nga transportasyon sa riles pinaagi sa paghimo usa ka bag-ong North-South Corridor, Karaismailoğlu nga gipakita nga lainlaing mga destinasyon ug gitugotan ang pagdala sa produkto nga gihatag nga ang linya sa transportasyon mahimo’g buhaton sa 8 ka adlaw. giingon nga anam-anam nga modaghan.
Ang Karaismailoğlu, nga nagsulti nga sila magpadayon nga hatagan importansya sa sektor sa riles, "Ang pagpadali sa Turkey sa among pagpamuhunan sa sektor sa riles nga adunay katuyoan nga maghimo sa logistics nga base gipadayon pataas, ang bahin kaniadtong 2023, ang pagpamuhunan sa mga riles sa transportasyon moabot sa 60 porsyento. " miingon.
Mahimo nga una nga mokomentaryo