Si Adil Karaismailoğlu, Minister of Transport and Infrastructure, nag-ingon, "Ang buluhaton sa konstruksyon sa North Marmara Motorway, nga 400 kilometros ang haba kauban ang mga koneksyon nga kalsada, nahuman na. Ang Northern Marmara Motorway nagkantidad og total nga 8 bilyon dolyar. Nakita namon nga kini nga gasto mobalik sa usa ka mubo kaayo nga panahon. Bahin sa mga benepisyo sa proyekto, ang among pagtipig sa oras, gasolina, pagbuga sa CO2 molapas sa 2,5 bilyon nga TL matag tuig ”.
Ang Karaismailoğlu sa lugar nga transportasyon sa Turkey usa ka labing bantog nga proyekto sa North Marmara Motorway Seksyon 7. gitan-aw ang Habibler-Hasdal nga trabaho sa mga lugar nga konstruksyon sa palibot. Si Karaismailoğlu, kinsa naghimo mga hinungdanon nga pahayag sa press, naghisgot usab bahin sa Channel Istanbul Project. Gipunting ang atensyon sa katinuud nga ang Kanal Istanbul Project mao ang labing estratehikong proyekto nga maghatag dugang nga bili sa Rehiyon sa Marmara, ingon ni Karaismailoğlu, "Pinaagi sa pagtukod sa Kanal Istanbul, mapalig-on namon ang among pag-angkon sa pamaligya sa kalibutan ug masiguro ang among panulundon sa kalibutan nga Istanbul ug Istanbulites sa sa tanan nga paagi. "
"Ang mga proyekto nga gihimo sa mga PPP dili magbutang usa ka palas-anon ug peligro sa pinansya sa badyet sa estado"
Ang 19 nga tuig sa Turkey pareho sa sosyal ug ekonomikanhon nga atong nasud sa kalibutan kauban ang Ministro nga Karaismailoğlu nga nagsulti nga ang katingad-an nga tulin nga nagdugtong sa transportasyon ug mga pagpamuhunan sa pagpamuhunan, transportasyon ug tanan nga pagpamuhunan nga gihimo sa komunikasyon nga nakapukaw sa ekonomiya sa nasud, ang pagtubo niini namatikdan nga padayon kini ug mapaayo ang ilang oportunidad sa pagpanarbaho.
Si Karaismailoğlu nagsulti, "Sa kasubo, gusto nako isulti ang pipila ka mga tudling-pulong bahin sa among pagpamuhunan sa Public Private Sector, nga gipahamtang sa dili husto ug wala tuyoa nga pagsaway. Ang among Ministry of Transport and Infrastructure ang nagtino kung unsang mga proyekto ang ipatuman sa mga public tenders ug unsang mga proyekto ang ipatuman sa PPP pinaagi sa pagkonsiderar sa mubu nga medium ug long-term nga interes sa nasud. Ang tanan nga mga gihatud nga gihimo sa PPP usa ka bukas nga mga gawi, ug ang tanan nga mga kompanya mahimo nga makasulod ug ang malumo nga naghatag sa labing angay nga pagpabilin nga tanyag. Samtang gibalhin ang mga katungod sa pag-operate sa among mga proyekto sa us aka panahon, adunay kami mga kompanya nga kontraktor adunay tanan nga mga serbisyo sa pagmentinar ug pag-ayo, gasto sa pinansya, mga buhat sa pag-ayo ug gasto sa pag-operate, ingon man sa pagtukod, sa bayad sa toll. Ingon niana, samtang ang kini nga mga proyekto gitugyan sa among Ministry of Transport and Infrastructure inig-abut sa oras, gipadayon kini uban ang ilang mga kwalipikasyon sa unang adlaw ug nadawat sa bag-ong paagi, nga wala maghimo sa peligro ug peligro sa pinansya sa badyet sa estado ”.
"Daghang mga proyekto sa badyet nga nakumpleto sa usa ka mubo nga panahon ug gidala sa atong nasud."
Gipahayag nga ang pamaagi sa PPP kanunay nga gipalabi sa mga kadak-an nga proyekto sama sa Northern Marmara Motorway, Izmir-Istanbul Highway, YSS Bridge, 1915 Çanakkale Bridge, Eurasia Tunnel, Istanbul Airport, Ankara-Niğde Highway, Ministro Karaismailoğlu nag-ingon: Kaniadto nahuman sa usa ka mubu nga panahon ug gidala sa atong nasud. Ingon usa ka sangputanan, ang tanan nga kini nga mga buhat nahuman ang mga kontrata sa negosyo ug ang mga lungsuranon sa Republika sa Turkey mahimong kaugalingon nga pagpanag-iya. Pananglitan, ang Amihanang Marmara Motorway nga 3 Seksyon, nga nag-upod sa tulay nga yavuz sultan selim, igatugyan sa among estado sa 2027 ingon nga kini bag-ong gitukod. "
"Ang pagkompleto sa Marmara Highway Ring hinungdanon kaayo sa mga termino sa pagsiguro sa paglihok sa internasyonal nga logistics"
Si Ministro Karaismailoğlu, nga nagpasiugda nga pinaagi sa pagdugang sa pagpaandar sa pagpaandar sa mga kadalanan, ang pagtipig nga gibana-bana nga 19 bilyon nga liras matag tuig gikan sa oras ug gasolina nga nakab-ot sama sa mosunud: Ang pagkumpleto sa Marmara Highway Ring sa Marmara Region, diin ang kadaghanan sa industriya ug patigayon sa atong nasud nahitabo, hinungdanon kaayo sa mga pagsiguro sa paglihok sa internasyonal nga logistics. Adunay kami 9 nga mga probinsya nga nakig-uban sa singsing sa Marmara highway. Ang kini nga mga probinsya naglangkob sa 37 porsyento nga populasyon sa nasod, 75 porsyento sa mga eksport ug 65 porsyento sa gross domestic product. Sa pikas nga bahin, ang Middle Corridor, usa sa labing kahinungdan nga ruta sa pamaligya sa kalibutan, moagi sa among Marmara Region ug maghimo usa ka bakus gikan sa England hangtod sa China. Maathag nga ang Rehiyon sa Marmara mao ang mahimong sangang-daan sa ning-uswag nga ekonomiya sa geograpiya sa kalibutan sa umaabot nga mga tuig. "
"Palig-onon namon ang among pag-angkon sa pamatigayon sa kalibutan pinaagi sa pagtukod sa Kanal Istanbul"
Si Ministro Karaismailoğlu, kinsa nagpahayag nga nakumpleto niya ang Northern Marmara Motorway ug nga ang 1915 Çanakkale Bridge ablihan sa sunod tuig ug ang Marmara ring mahuman, nakadani sa atensyon nga ang Channel Istanbul Project mao ang labing estratehikong proyekto nga makadugang kantidad sa Marmara Region.
Si Karaismailoğlu nagsulti, "Karon, ang tanan nga mga nasud sa rehiyon naningkamot nga ibalhin ang ilang mga karga sa Black Sea gikan sa Straits ngadto sa South ug sa Middle Corridor. Ingon ang Istanbul, nga nahimutang sa kinasang-an sa Middle Corridor ug North South Corridor, nga nahimong sentro nga lungsod sa patigayon sa kalibutan, klaro nga ang kantidad sa mga kargamento nga moagi sa Straits modaghan matag tuig. 43 mil ka mga barko ang moagi sa Bosphorus karon. Dugang pa, nagpadayon ang makitid nga trapiko sa syudad. Ang kadaghan sa mga barko sa mga barko nga ning-agi sa Bosphorus ningdaghan og kusog. Giisip nga 20 porsyento sa mga barko nga moagi sa Bosphorus ang nagdala mga peligro nga materyales, nakita namon nga ang baybayon sa syudad sa Istanbul sa kalibutan mag-atubang sa daghang mga peligro. Kana ang hinungdan, pinaagi sa pagtukod sa Kanal Istanbul, pareho namon nga mapalig-on ang among pag-angkon sa pamaligya sa kalibutan ug masiguro ang among panulundon sa kalibutan nga Istanbul ug Istanbulites sa tanan nga paagi.
"Natapos namon ang usa ka hinungdanon kaayo nga trabaho pinaagi sa pagdala sa Amihanang Marmara Highway sa Istanbul"
Gipahayag ni Ministro Karaismailoğlu nga ang mga buhat sa konstruksyon nga 400 km ang haba sa Northern Marmara Motorway, nga nakolekta kauban ang mga kadugtong nga koneksyon, nahuman na, ug gipaambit ang kasayuran nga ang Northern Marmara Motorway nagkantidad og 8 bilyon dolyar sa kinatibuk-an.
Si Karaismailoğlu miingon, "Nakita namon nga kini nga gasto mobalik sa usa ka mubu nga panahon. Bahin sa mga benepisyo sa proyekto, ang among pagtipig sa oras, gasolina, pagbuga sa CO2 molapas sa 2,5 bilyon nga TL matag tuig. Kung gitan-aw naton ang bahin sa kontribusyon niini sa kalikopan, ang pagkunhod sa mga emisyon nga nakuha sa CO2 nga katumbas sa 16 mil nga mga kahoy. Natapos namon ang usa ka hinungdanon kaayo nga trabaho pinaagi sa pagdala sa Yavuz Sultan Selim Bridge ug Northern Marmara Highway sa Istanbul. Kung wala kami niini nga mga pagpamuhunan, ang Istanbul mapug-ot sa habagatang linya, ang kinabuhi sa syudad hapit ma-lock, ug ang oras sa pagbiyahe dugangan og mga oras. "
Nahuman namon ang 390 km sa Northern Marmara Motorway hangtod karon ug gitanyag kini sa serbisyo sa among mga tawo. Naabut namon ang katapusang yugto sa mga buhat sa konstruksyon taliwala sa Hasdal junction sa ika-10 nga seksyon nga 7 km ug Habipler Junction. Sa pag-abli sa seksyon nga Habipler ug Hasdal sa trapiko, ibutang namon ang serbisyo sa tibuuk nga Marmara Motorway nga 400 km ang gitas-on. Ang gitas-on sa nahabilin nga bahin aron maablihan sa trapiko sa umaabot nga mga adlaw mao ang 9,16 km. "
"Sa pagbukas sa ika-7 nga seksyon sa trapiko, usa ka bag-o nga tulin, luwas ug komportable nga agianan sa transportasyon ang mogawas ingon usa ka alternatibo sa 2nd Ring Road."
Karaismailoğlu, "Sa ruta; Pagbulag gikan sa TEM highway Hasdal junction, malabyan namon ang kasilinganan sa Sultangazi Gazi pinaagi sa mga tunel ug maabot ang amihanang Marmara highway gikan sa Cebeci, ug Başakşehir junction pagkahuman sa mga habib. Adunay usa ka total nga 1 nga istruktura sa art lakip ang 2 4 × 6 nga doble nga tubo nga tunel, 4 nga mga agianan sa agianan, 1 nga mga taytayan, 8 nga overpass, 14 underpass ug 34 nga culverts. Kauban ang mga istraktura nga cut-and-cover, ang wala nga tubo nga 3815 metro ang gitas-on, ug ang tuo nga tubo nga 4005 metro ang gitas-on. Sa ingon, ang kini nga tunel mao ang labing taas ug labing kadako sa Istanbul nga adunay 4 nga mga linya. Ingon kadugangan, ang kinatibuk-ang gitas-on sa 6 nga mga viaduct sa sulud sa proyekto mao ang 2 ka libo 75 metro sa pareho nga direksyon.
Gipahayag ni Ministro Karaismailoğlu nga sa pag-abli sa ika-7 nga seksyon sa trapiko, usa ka bag-ong dali, luwas ug komportable nga agianan sa transportasyon ang mogawas ingon usa ka alternatibo sa kasamtangan nga 2nd Ring Road nga gibutyag sa taas nga kadaghan sa trapiko sa kasyudaran. Gikonektar usab niini ang North ug South Marmara sa Western Anatolia pinaagi sa pag-apil sa Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Highway ug Istanbul-İzmir Highway, nga naa sa konstruksyon. Sa kini nga paagi, gipadali ang transportasyon gikan sa Istanbul padulong sa Kocaeli ug Sakarya nga mga probinsya nga adunay mga dasok nga industriyal ug pang-industriya nga lugar, ug ang oras sa pagbiyahe taliwala sa Istanbul ug Ankara labi ka hamubo, ”ingon niya.
Mahimo nga una nga mokomentaryo