Bag-o ka man sa pagmaneho o adunay kasinatian sa mga tuig, ang mga aksidente sa awto labi ka daghan kaysa sa imong gihunahuna ug kanunay ka nameligro. Gipakita ang mga pagtuon nga, sa aberids, adunay mga 6 milyon nga mga aksidente sa awto sa US lamang. Samtang kinahanglan nimo nga magmaneho kutob sa mahimo ug sundon ang tanan nga mga lagda sa trapiko, kinahanglan ka usab mohimo pipila ka mga lakang sa pag-backup kung adunay aksidente. Daghang mga drayber wala maghunahuna nga ang seguro sa awto hinungdanon kaayo ug nag-antus sa grabe nga pagkawala tungod niini sa usa ka aksidente. Ang mga aksidente igo nga traumatic alang sa bisan kinsa nga tawo; Agig dugang sa tanan niini, dili ka kinahanglan mabalaka bahin sa pagbayad alang sa pag-ayo sa kadaot. Aron labi pa nga maipakita, ania ang 6 sa daghang mga hinungdan kung ngano nga hinungdanon kaayo kanimo nga adunay paniguro sa awto.
1. Panalipdi ang Imong Kaugalingon ug Uban
Ang mga aksidente sa awto mahimong hinay o grabe ug mahimong mahitabo sa bisan kinsa. Uban sa husto nga seguro sa awto, mapanalipdan nimo dili ra ang imong kaugalingon apan lakip ang mga miyembro sa pamilya, pasahero ug tanan nga naapil sa aksidente. Sa kadaghanan nga mga kaso, ang mga drayber nga nahilambigit sa mga aksidente sa awto wala’y husto nga paniguro. Mahimo nimo maluwas ang imong kaugalingon o ang imong mga pasahero gikan sa pag-atubang sa bisan unsang mga kiha. Ang kompanya sa seguro magbantay sa imong likud.
2.Nagtipig Oras ug Masamok
Makaluwas kanimo daghang oras ang Car Insurance pinaagi sa dili pagtugot nga mokuha ka sa imong abogado, magpadayon sa imong imbestigasyon, ug moadto sa mga korte. Tanan kining tanan kompanya sa seguro gidumala ug giatiman nimo, aron makapunting ra ka sa pagkaayo gikan sa trauma sa aksidente. Ang mga pro ning-abut, nagbuhat sa ilang kaugalingon nga pagtuki, ug ang ilang eksperto nga mga abogado nag-lakaw aron makapangita sayup sa ubang drayber aron mahimo nimo kini pangayoon sa wala pa ang ubang drayber. Tanan nga mga kalihokan nga nag-usik-usik sa oras sama sa pagpangita og abogado, pagtigum og mga ebidensya, ug pag-tsismis sa ubang drayber hingpit nga gitangtang gikan sa equation.
3.Bantayi ang balaod
Ang pagsiguro sa awto dili biro ug adunay tinuud nga mga balaod sa kini nga hilisgutan. Gibanabana sa matag estado adunay mga balaod diin ang drayber kinahanglan adunay balido nga paniguro. Bisan kung ang seguro igoigo nga igo aron matabonan ang kapangakohan, kini nga kapangakohan mahimo nga porma sa usa ka tawo o nadaot nga propiedad; insurancenavy.com/dui-second-offense Ang kasayuran nga magamit sa http://www.youtube.com/watch?v=twXNUMXwpWrw makahatag mga detalye sa mga kalapasan sa DUI ug kung ngano nga kinahanglan ka adunay paniguro Kung masakpan ka nga nagmaneho nga wala’y seguro, paghanda sa pagsulat usa ka dako nga tseke tungod kay adunay ka makatarunganon nga multa alang niini.
4. Gikinahanglan alang sa Pagpahulam o Pag-abang sa usa ka Kotse
Kung adunay manghitabo, ang seguro dili usa ka kantidad nga salapi alang sa seguridad. Wala usab sila sa ulohan sa kadena. Mga nagpahulam o ahente sa pag-abang, seguro sa pagbangga ug dili ka nila tugutan nga paliton ang salakayan gawas ug kung dili ka mopalit komprehensibo nga sakup tungod kay kining duha nga mga butang nagpanalipod sa ilang pagpamuhunan kung ang mga butang moadto sa habagatan. Kung wala’y balido nga paniguro, dili ka mahimo nga moyukbo o mag-abang us aka awto karong panahona.
5. Naghatag Pagsuporta sa Pinansyal
Moabut ang adlaw nga naapil ka sa usa ka aksidente tungod sa sayup sa uban. Ang tanan nga kadaot sa ubang drayber, awto o bisan unsang ubang kabtangan kinahanglan nga imong pas-anon. Kini ang hinungdan nga ang seguro usa ka lifesaver tungod kay kini nga mga gasto o pagkawala dili barato. Uban sa tabang sa usa ka serbisyo sa responsibilidad, ang kompanya sa seguro magdula sa bahin niini ug matabangan ka nga magbayad sa usa ka himsog nga kantidad sa kinatibuk-ang gasto aron dili nimo gamiton ang imong pautang aron mabayaran ang kadaot.
6.Naghatag proteksyon nga wala’y aksidente
Dili kini sigurado nga ang imong awto makadaot lang sa aksidente. Gawas sa usa ka aksidente, daghang uban pang mga paagi nga mahimong makadaot kanimo o sa imong awto, ug ang pagpangawat usa ka posibilidad. Kung gikawat ang imong awto, maghatag proteksyon ang kompanya sa seguro ug pasalig kini. Gawas sa pagpangawat, adunay pila pa nga mga posibilidad. Ang imong awto mahimong nadaut o nadaot sa kinaiyahan, sama sa usa ka pagdahili sa yuta, pagkahulog gikan sa usa ka kahoy, o bisan usa ka linog. Bisan sa grabe nga kahimtang, ang kompanya sa seguro motabang kanimo.
Dili nimo matag-an kung unsa ang moabut sa umaabot, ug ang mga aksidente siguradong dili pagtuktok sa pultahan sa wala pa kini mahinabo. Maalamon nga adunay usa ka plano sa paniguro sa imong arsenal, busa kung ikaw adunay aksidente, ang kinahanglan nimo mabalaka mao ang imong kahimsog ug ang kompanya sa paniguro ang mohimo sa nahabilin. Sa taas ang 6 nga mga hinungdan ngano nga hinungdanon nga adunay seguro sa awto sa karon nga panahon. Naghatag kini kanimo daghang mga bentaha kung kinahanglan nimo ang medikal nga suporta gikan sa suporta sa panalapi.
Mahimo nga una nga mokomentaryo