Nagdugang dali ug kusug kaayo nga mga bersyon sa kalidad nga mga awto nga adunay brand nga N, ang Hyundai Motor Company nag-andam na karon aron usbon ang tanan nga balanse sa klase sa B-SUV kauban si KONA N. Nagdugang ang gipahayag niini labi na sa merkado sa Europa nga adunay mga modelo nga adunay mga badge, ang Hyundai usab nagdala sa titulo nga labing kadali nga B-SUV kauban ang KONA N. Gipaila nga adunay motto nga "Never Just Drive", nagpasabut nga "Never Just Drive", ang awto usab magdasig sa umaabot nga mga electric racing car ingon bahin sa diskarte sa N nga tatak.
Ingon kadugangan, ang KONA N dili lamang ang labing bag-ong miyembro sa serye nga taas og pasundayag nga N, apan kini usab ang una nga modelo nga N nga nagpakita sa usa ka klase sa lawas nga SUV. Sa tinuud, kini usa ka talagsaon nga mga modelo sa SUV nga nakadani sa mga tiggamit nga nahigugma sa pasundayag nga adunay daghang gamit sa pagdumala, pagpadali, kaabtik ug body kit nga angay alang sa mga racetracks.
2.0 lt Turbo engine ug 8 katulin nga doble nga clutch DCT transmission.
Ang KONA N adunay bag-ong henerasyon nga 8-speed wet-type dual clutch gearbox (N DCT). Ang mga ratio sa gear sa awto, nga nagpadala sa kuryente nga nadawat gikan sa taas nga performance 2.0 lt turbocharged GDI engine ngadto sa mga gulong nga adunay gearbox nga N DCT, espesyal nga gihimo usab alang sa kini nga bersyon. Ang kini nga 8-speed wet-type dual-clutch gearbox, nga gihimo ni Hyundai nga sulud sa balay, diha-diha dayon nakasugat sa mga tubag sa makina nga adunay high-performance ug labi usab nga makasugakod sa taas nga torque. Kini nga gearbox, nga adunay usa ka tulin nga bahin sa gear shifting, nagtanyag tulo nga lainlaing mga mode sa pagmaneho: N Grin Shift (NGS), N Power Shift (NPS) ug N Track Sense Shift (NTS).
Ang labing kadaghan nga torque nga gihimo sa taas nga motor nga gihimo ang 392 Nm. Sa N Grin Shift mode, daghang output output ang gihatag aron mapadako ang kahimuot sa pagmaneho. Gisuportahan sa makina ang gitinguha nga istilo sa pagmaneho pinaagi sa pagbag-o sa tubag sa throttle ug pagpadali sumala sa mga mode nga napili sa dalan o racetrack. Ang KONA N makahimo sa usa ka labing kadako nga tulin nga 240 km / h. Ingon kadugangan, kung gipaandar ang Launch Control, mahimo niini makompleto ang 0-100 km / h range sa 5.5 segundo. Kini nga pagpadali nagpasabut sa usa ka labi ka impresibo nga kantidad alang sa modelo nga B-SUV.
Mas gusto sa Hyundai KONA N nga magtrabaho kauban ang daghang mga sistema aron parehas nga maapud-apod ang torque sa mga ligid. Uban sa Electronic Limited Slip Differential (E - LSD), ang awto naghatag labing kadaghan nga kahimuot sa pagmaneho, labi na ang mga liko ug ensakto nga pagliko sa mga track, ug mahimo nga pugngan nga luwas sa high-performance nga N nga sistema sa preno. Ang salakyanan, nga adunay mga ligid nga espesyal nga naugmad alang sa KONA N, nakakuha usab og atensyon sa gaan nga 19-pulgada nga N Racing ligid.
Ang KONA N nagtanyag parehas nga kahimut-an sa pagmaneho sa tanan nga mga kondisyon sa dalan kauban ang Launch Control (N Launch Control), Variable Exhaust System ug labi ka hinungdan ang N Grin Control System. Ang N Grin Control System nagtanyag usa ka taas nga lebel sa pagpasadya pinaagi sa pagpares niini sa lima nga lainlaing mga mode sa pagmaneho. Kini nga mga mode sa pagmaneho, nga gitino sama sa Eco, Normal, Sport, N ug Custom, diha-diha dayon gibag-o ang kinaiya sa salakyanan pinaagi sa pag-ayo sa prinsipyo sa pag-operate sa makina, pagkontrol sa kalig-on (ESP), tunog sa tambutso ug pagkagahi sa paggiya sumala sa napili nga mode . Sa ato pa, ang KONA N naglihok sama sa usa ka adlaw-adlaw nga SUV sa syudad sa Eco mode, ug kung gibalhin sa N mode, kalit nga nagsugod kini sa pagtanyag sa usa ka racing car nga gibati.
Ang KONA N nagpadayon sa taas nga paghimo niini sa gawas ug sa makina nga adunay mga detalye sa sulud. Ang N logo nagpakita sa labi pa sa usa ka lugar sa kabin, nga adunay parehas nga kahimtang sa karon nga mga igsoon. Ang 10,25 pulgada nga infotainment ug digital display system nga nasugatan namon sa daghang mga modelo sa Hyundai adunay mode nga N mode. Ang tanan nga mga setting sa salakyanan nga adunay kompleto nga naka-digitize nga mga butang magamit dinhi. Ang mga mithi sama sa oras sa lap, puwersa sa G, presyur sa turbo, temperatura sa langis ug pagpugong sa pagkuha masundan gikan sa kini nga screen.
Gipaila sa labing unang higayon sa 2013, gibalhin sa tatak nga N ang kasinatian nga nakuha gikan sa mga rally car ngadto sa mga sports car nga angay alang sa adlaw-adlaw nga paggamit. Uban sa kini nga mga espesyal nga kombinasyon, ang Hyundai, nga nagmugna usa ka hinungdanon nga basehan sa kostumer alang sa iyang kaugalingon, magpadayon sa pag-angkon niini nga adunay mga humot nga de-kuryente nga bersyon nga gihimo niini sa umaabot.
Mahimo nga una nga mokomentaryo