Mayor sa Istanbul Metropolitan Municipality Ekrem İmamoğlumitambong sa "Local Administration and Business World" nga miting nga giorganisar sa Malatya Business People Association (MİAD) sa video platform. Sa kini nga miting, si İmamoğlu naghatag kasayuran bahin sa mga konstruksyon sa metro sa Istanbul, transportasyon sa dagat ug ang pagpondo sa kini nga mga proyekto. Gipahayag ni İmamoğlu nga nag-isyu sila og 550 milyon nga dolyar nga Eurobonds alang sa mga konstruksyon sa metro sa Istanbul ug nga nakit-an nila ang 930 milyon nga Euro financing. Ang Presidente sa IMM nakamatikod nga nakigsabot sila sa European Bank for Reconstruction and Development (EBDR) alang sa 450 milyon nga euro alang sa İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü Line sa una nga lugar.
Pinauyon kay Vahap Munyar gikan sa pamantalaan sa Dünya, gipahayag sa İmamoğlu nga ang kinatibuk-ang gitas-on sa 10 lainlaing mga linya sa metro, nga padayon pa nga gitukod, mao ang 103.3 nga mga kilometro. Gipahayag niya ang kahimtang sa mga linya nga gihisgutan sama sa mosunod:
"Gibuksan namon ang Mahmutbey-Mecidiyeköy Metro Line. Gibuksan namon ang seksyon sa Cibali-Alibeyköy sa Eminönü-Alibeyköy Line. Ang usa ka funicular magbukas gikan sa Rumeli Hisarüstü hangtod sa Aşiyan. Naabut namon ang 70 nga porsyento sa Ataköy-İkitelli Line. Ablihan namon ang seksyon nga 3 nga istasyon karong tuig. "
Ekrem İmamoğlu Sa pagpahayag nga ang 5-kilometros nga linya sa metro dad-on sa Istanbul sa 100 ka tuig, siya miingon, "Sa miaging 25 ka tuig, usa ka tinuig nga aberids nga 5 kilometros nga linya sa metro ang natukod. Molapas kami sa 2019 kilometros kada tuig sa 2024-20 nga panahon.” miingon.
"Nag-export kami og 550 milyon dolyar nga eurobonds"
Bahin sa financing sa mga proyekto nga metro, gigamit sa İmamoğlu ang mga mosunud nga pahayag: Kini usa ka prestihiyoso nga proseso sa isyu sa bond. Gibulag namon ang among 550 ka linya ug giablihan kini nga hangyo. Sa kini nga higayon, gipadali namon ang proseso. Niini nga panahon, naghatag kami bulag nga financing nga 4 milyon nga Euros gikan sa mga langyaw nga bangko alang sa metro. Gibalhin namon ang hapit 372 milyon nga Euros nga equity sa mga subway. Sa among panahon, nakahatag kami 50 milyon nga Euros nga financing alang sa mga subway. "
Nagtagbo kami sa EBDR
Ekrem İmamoğlu Nagpahayag nga nakigsabot usab sila sa European Bank for Reconstruction and Development (EBDR) alang sa financing sa İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü Line, "Kami karon nakigsabot sa EBRD alang sa financing sa İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü Line. Kining 25.5-kilometros nga linya may kalabotan sa populasyon nga 3.5 ka milyon.”
Gipahayag nga gilauman nila ang linya nga mag-alagad 500 mil ka mga pasahero, gipadayon ni İmamoğlu ang iyang pagpamulong sama sa mosunud:
"Ang kinatibuk-ang gasto sa kini nga linya nakalkula ingon 650-700 milyon nga Euros. Una sa tanan, nakigsabot kami sa EBRD alang sa usa ka pinansya nga hapit sa 450 milyon nga Euros. Gikalipay sa EBRD ang tanan nga financing. ”
Naghisgut sa usa ka bag-ong proyekto sa metro, ang Presidente sa IMM nga si İmamoğlu nagsulti, "Sa tinuud, kami usab adunay pag-andam alang sa proyekto nga" Hızray ". Gikan sa Sabiha Gökçen Airport HalkalıKini mahimo’g usa ka linya nga 12 kilometros nga adunay 85 nga hunong nga moabut hangtod sa Esenyurt ug Beylikdüzü. Ang panaw mogahin og 56-57 minuto. " Gipahayag niya nga gilauman nila nga ang proyekto mag-alagad sa hapit 1 milyon nga mga pasahero matag adlaw kung kini ipatuman. Gipahayag nga ang kini nga proyekto gisuportahan sa daghang mga tinahod nga organisasyon, İmamoğlu nagingon, "Ang kini nga proyekto nagdani sa daghang atensyon ug suporta gikan sa daghang tinalahod nga mga institusyon sa kalibutan, mga domestic ug foreign nga organisasyon nga naghimo og mga subway.
Bahin sa nahabilin nga mga linya sa metro, nagpadayon siya sama sa mosunud: "Gikuha namon ang linya sa Dudullu-kertancı sa sobra sa 55 porsyento. Niabot og 73 porsyento. Kini aktibo nga ninglihok nga aktibo. Gikuha namon ang Eminönü-Alibeyköy Line mga 50 porsyento. Natapos namon ang 90 porsyento. Gihimo namon ang nahabilin nga 10 porsyento. Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Line usab bililhon kaayo sa amon. Gibuksan namon ang seksyon nga Mahmutbey-Mecidiyeköy. Kabataş ug sa seksyon nga moagi sa Beşiktaş, nagpadayon ang mga pagpangubkob sa arkeolohiko. Gikuha namon ang Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Line hapit sa 0 nga porsyento. Sa pagkakaron 30 porsyento nga nahuman. Gikuha namon ang Sancaktepe-Sultanbeyli sa lebel nga 3-5 porsyento, kini nga linya miabut sa 25 porsyento. Gisugdan namon ang Kaynarca-Pendik Line, miabut kami sa 6-7 nga porsyento. Kirazli-Halkalı Gipahimutang namon ang pundasyon sa Line sa Abril. Naghatag kami og panalapi alang sa Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt Line. Niining bulana igabutang naton ang patukoranan. "
"Ang transportasyon sa dagat sa Istanbul mas gamay sa 3 porsyento"
Gihisgotan nga ang transportasyon sa dagat sa Istanbul dili moubus sa 3 porsyento sa online video platform nga iyang gitambungan, giingon sa Presidente sa IMM, "15-20 ka tuig ang nakalabay, ang rate sa paggamit sa ruta sa dagat sa transportasyon adunay 11-12 porsyento taliwala sa mga kinatibuk-ang ruta sa transportasyon sa Istanbul. . Sa paglingkod namo sa katungdanan, ang ratio nga kini nahulog ubos sa 3 porsyento. " miingon.
Giingon nga nagtrabaho sila aron madugangan ang bahin sa transportasyon sa dagat pag-usab, gipadayon ni İmamoğlu ang iyang pagpamulong sama sa mosunud:
"Aron madugangan ang bahin sa transportasyon sa kadagatan, ang mga tawo kinahanglan adunay access sa mga punto sa transportasyon sa dagat. Mahimo kini pinaagi sa pagdala sa publiko nga transportasyon sa baybayon. Pananglitan, ang Dudullu-kertancı Line, Ataköy-İkitelli Line adunay ingon nga pagpaandar. "
Nagpasabut sa Rumeli Hisarüstü-Aşiyan Funicular, ang Presidente sa IMM nga si İmamoğlu miingon, "Ang funicular nga modunggo sa Aşiyan mahilakip sa mga koneksyon nga nagtudlo sa mga linya sa dagat".
Moabut ang Maslak-İstinye funicular
Presidente sa IMM Ekrem İmamoğlu, naghisgot usab mahitungod sa pag-andam sa usa ka bag-ong funicular sa iyang miting uban sa MİAD: "Natapos na namo ang proyekto sa funicular nga among giplano tali sa ITU Maslak ug Istinye. Mogawas kami sa dili madugay aron molambo. Sa ingon, maghatag kami usa ka mas paspas nga koneksyon tali sa Beykoz ug mga sistema sa riles sa Istanbul. ”(Source: T24)
Mahimo nga una nga mokomentaryo