Namulong sa miting bahin sa European Conference of Transport Ministro (UBAK), ang multilateral quota system ug ang kalidad nga kinahanglanon, giingon ni Ministro Karaismailoğlu, "Alang sa hinay-hinay nga liberalisasyon sa pagdala sa kadalanan, nga mao ang punoan nga katuyoan sa UBAK System, ubos sa parehas nga kompetisyon kondisyon, aron masulbad ang mga problema sa visa nga giatubang sa mga propesyonal nga driver ug aron maminusan ang mga toll. Labi ka hinungdanon nga tangtangon kini, "ingon niya.
Si Adil Karaismailoğlu, Minister of Transport and Infrastructure, mitambong sa International Transport Forum (ITF) Ministerial Summit pinaagi sa video conferencing. Gisulti ni Karaismailoğlu ang kahinungdanon sa digitalisasyon; Gipahayag niya nga ang serbisyo gibalhin sa palibot sa elektronik ug gisuportahan nila ang mga proyekto sa elektronik nga dokumento sa transit sama sa e-TIR ug E-CMR sa pagdala sa kalsada. Giasoy ni Karaismailoğlu nga suportado usab nila ang buluhaton sa pagbalhin sa mga dokumento sa UBAK sa elektronikong media.
Sa iyang pagpamulong, Ministro Karaismailoğlu nakit-an nga ang usa ka hinungdanon nga lakang nga gihimo ngadto sa pag-uswag sa "Multilateral Quota System" nga gidawat ang "Quality Charter" kaniadtong 2015, ug gipahayag nga gikan sa 2015, ang seryoso nga mga paningkamot gihimo sa mga miyembro nga estado aron masiguro nga pagsunod sa "Quality Charter"; Gipunting usab niya nga ang hinungdanon nga mga lakang nga gihimo aron masiguro nga ang tanan nga mga transporter nga naglihok sa sulud sa sakup sa Quota System makigkompetensya sa managsama nga mga termino.
Si Karaismailoğlu nagsulti, "Sa kasubo, ang among gilauman nga ang Quality Charter nga managsama ang mga kondisyon sa merkado alang sa mga tagdala sa tanan nga mga miyembro nga nasud wala matuman. Naguol ako nga naobserbahan nga wala’y seryoso nga pag-uswag nga nahimo sa pagtangtang sa mga pagdili ug mga reserba sa sistema. Sa kini nga konteksto, nagtuo ako nga hinungdanon kaayo nga magdesisyon kami sa lebel sa ministerial alang sa pagwagtang sa mga pagdili ug mga reserba aron masiguro ang pag-uswag sa UBAK Quota System ug aron madumala ang Highway Working Group ”.
Gipunting ang kahinungdanon sa pagsulbad sa mga problema sa visa nga giatubang sa mga propesyonal nga drayber ug ang pagwagtang sa mga buhis alang sa hinayhinay nga pagpaliber sa transportasyon sa mga gamit sa dalan, nga mao ang punoan nga katuyoan sa UBAK System, ubos sa managsama nga kondisyon sa kompetisyon, gipadayon ni Ministro Karaismailoğlu ang iyang mga pulong sama sa mosunod:
"Ang pagtrabaho sa mga de-koryenteng ug awtonomiya nga mga salakyanan usa pa ka hinungdanon nga proseso sa sulud sa sakup sa among mga katuyoan alang sa pagbag-o sa klima. Aron maawhag ang mga de-koryenteng salakyanan, kami ingon ang Turkey, nagpatuman mga regulasyon aron mapadali ang mga transporter nga mogamit mga de-koryenteng salakyanan sa transportasyon sa pasahero ug paninda. Sa susama, nagtoo ako nga kinahanglan namon nga buhaton ang usa ka istraktura nga magdasig sa paggamit sa mga de-kuryenteng salakyanan sa UBAK System. Pananglitan, sa akong hunahuna nga ang dili pagbayad sa mga transportasyon sa mga transportasyon gamit ang mga de-kuryenteng salakyanan gikan sa dokumento sa permiso sa una nga yugto mahimong mapuslanon alang sa atong mga katuyoan. ”
Ngadto sa International Transport Forum Ministerial Summit; Turkey, Germany, Argentina, Belarus, Belgium, Canada, Chile, China, Korea, Croatia, Denmark, Spain, USA, Russian Federation, Finland, France, Hungary, Ireland, I Island, Italy, Japan, Latvia, Lithuania, Luxembourg 40 nga mga nasud miapil, lakip ang Malta, Morocco, Mexico, Norway, Netherlands, Poland, Portugal, Slovak Republic, Czech Republic, Romania, England, Slovenia, Sweden, Switzerland, Tunisia ug Ukraine.
Mahimo nga una nga mokomentaryo