Gipahibalo sa TCDD ang mga lungsuranon aron maminusan ang mga aksidente sa Pagtabok sa lebel

Ang International Level Crossing Awcious Day (ILCAD), nga giorganisar sa World Railway Community (UIC), gisaulog sa Turkey nga adunay mga kalihokan sa TCDD. Ang Level Crossing Awtomatik nga Adlaw, nga giorganisar sa 40 nga mga nasud, nagtumong aron mapataas ang pagkahibalo sa publiko sa mga katalagman sa lebel nga pagtabok.

Ang Republika sa Turkey State Railways (TCDD) nagpahibalo sa mga lungsuranon sa ika-13 nga Antas sa Pag-agi sa Pag-ila sa Crossing karong tuig. Nagpadayon ang TCDD sa panudlo sa balay, kaamgohan sa lungsuranon ug pagtuon sa teknolohiya nga inprastraktura aron maminusan ang mga aksidente sa lebel nga pagtabok.

Si TCDD General Manager Ali İhsan Uygun miingon, "Ang among labing kahinungdan nga agenda sa among Ministry of Transport and Infrastructure mao ang bahin sa kaluwasan sa riles. Gipahayag namon ang 2021 ingon ang tuig sa kaluwas. Ang among katuyoan mao ang pagtukod usa ka labi ka luwas nga riles sa tren bahin sa kinabuhi ug kahilwasan sa kabtangan. Komitido kami sa padayon nga pagbantay ug paghuman sa lainlaing mga lakang sa ulohan sa titulo nga "Hingpit nga Kaluwasan sa Site". Sa lebel nga pagtabok, ang among mga lungsuranon mao ang among mga hingtungdan. Nagtrabaho kami aron mapahibalo ug matudlo sila, "ingon niya.

Sa atong nasud, 2019 nga mga aksidente sa pagtabok sa lebel ang nahinabo sa 106, 2020 sa 65, ug 2021 sa 20. Usa ka hinungdanon nga pagkunhod ang natala sa mga rate sa aksidente uban ang pagtaas sa kahibalo ug mga buhat sa imprastraktura.

Natino nga ang mga aksidente hinungdan sa mga drayber nga mitabok sa lebel nga pagtabok nga dili mapugngan ug wala magtagad sa mga karatula ug panudlo. Sulod sa kasangkaran sa mga buhat nga "Full Field Safety" sa Ministry of Transport and Infrastructure, ang mga hiniusa nga proyekto nga adunay daghang unibersidad gihimo ug gipatuman aron maminusan ang mga aksidente.

Sa Turkey; 2 nga lebel nga pagtabok sa mga riles nagsilbi sa mga lungsuranon. Kadaghanan sa mga gansa hinungdan sa kawalay-pagtagad ug dili pagsunod sa mga lagda. Ang kalit nga distansya sa paghunong sa mga tren sa aberids nga katulin gikalkulo ingon 681-750 metro. Ang pagkawalay-pagtagad sa mga pagtabok sa lebel hinungdan sa pagkawala sa kinabuhi, kadaot sa materyal ug pagkawala sa oras.

Ang linya sa pahibalo sa ALO 24, nga gitukod kontra sa bisan unsang pagkawalay negatibo sa mga riles ug naghatag serbisyo nga 131 oras, adunay aktibong papel aron mapugngan ang mga aksidente sa mga emerhensya nga sitwasyon nga adunay pahibalo sa mga lungsuranon.

3 RULES SA SAFE PASSING

1. Pagbantay! Hatagi'g igtalupangod ang mga karatula nga nagpahimangno ug mga aparato alang sa presensya sa mga pagtabok sa riles ug ang posibilidad nga makaduol sa tren.
2. PAGHUNONG! Sa lebel nga pagtabok, ang pagkalabaw sa pagtabok kanunay sa mga sakyanang riles. Kung ang tren moabut, ang tanan nga mga pedestrian ug mga sakyanan sa kalsada kinahanglan gyud nga mohunong ug mohatag dalan sa tren.
3. PAGHUNONG! TAN-AWA! PAMINAWA! LATE! Ang mga pagtabok sa lebel tingali dili kanunay adunay mga nagdagkot nga suga, kampanilya ug / o mga babag o dili molihok. Mao nga paghunong, pagtan-aw pag-ayo ug pagpamati. Siguruha nga wala’y mga tren nga nagpadulong ug nga ang agianan luwas.