Si Özgür Soy, General Manager sa Metro Istanbul, gitudlo ingon usa ka myembro sa Board sa Patakaran sa International Union of Public Transporters (UITP). Ang pagkamiyembro ni Soy giaprubahan sa General Assembly sa UITP, nga adunay kapin sa 100 nga mga myembro gikan sa 1800 nga mga nasud, nga gihimo sa Belgium.
Si Özgür Soy, General Manager sa Metro Istanbul, usa sa mga kaubanan sa Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), ang pinakadako nga urban rail system operator sa Turkey, gitudlo isip Policy Board Member sa International Union of Public Transport (UITP), nga adunay kapin sa 100 mga miyembro gikan sa 1800 ka mga nasud. Kini nga posisyon sa General Manager Özgür Soy giaprobahan ug nahimong opisyal sa UITP General Assembly nga gipahigayon sa Brussels, ang kapital sa Belgium, niadtong Hunyo 18.
Ang Özgür Soy giisip nga labing hinungdanon nga plataporma sa sektor sa pampublikong transportasyon; Magsilbi siya nga Policy Board Member sa UITP, usa ka tibuok kalibutan nga payong nga organisasyon nga makahimo sa pagpaambit sa impormasyon ug dayalogo tali sa mga operator, administrasyon, unibersidad, industriyal nga organisasyon ug sektor nga naghimog desisyon. Ang General Manager nga si Özgür Soy, nga adunay hinungdanon nga kasinatian sa sektor sa transportasyon ug logistik, mao ang tingog sa Istanbul ug Turkey sa niining hinungdanon nga organisasyon nga nagdumala sa World Public Transportation Sector sa iyang kasinatian sa domestic ug internasyonal nga transportasyon sa yuta, dagat, hangin ug riles. .
"Ang dako nga paglukso sa unahan nga nahimo sa Istanbul sa natad sa transportasyon sa miaging duha ka tuig nakadani sa atensyon sa kalibutan."
Gipasiugda ni General Manager Soy nga ang pagtaas sa paggamit sa pampublikong transportasyon, labi na ang sistema sa riles, sa paglihok sa kasyudaran nakita nga usa sa mga timailhan sa pag-uswag sa tibuuk kalibutan, ug miingon, "Kami nagtrabaho uban ang tanan namong kusog aron maamgohan ang Ang 'Fair, Green, Creative City' nga panan-awon nga gipaatubang sa Istanbul Metropolitan Municipality sa natad sa transportasyon." kami nagtrabaho. Ang paspas ug ekonomikanhon nga transportasyon mao ang sukaranang katungod sa matag lungsoranon. Kung ang kaharuhay, pagka-abot sa oras ug ang mga sukat sa kalikopan gidugang niini, ang mga sistema sa riles naa sa unahan. Mao nga ang atong lungsod naghimo ug dagkong mga pamuhunan sa natad sa sistema sa riles sa miaging duha ka tuig. Bisan pa, ang mga sistema sa riles wala’y kahulogan sa ilang kaugalingon. Ang usa ka sistema nga maayo nga nahiusa sa tanan nga mga elemento niini, gikan sa mga bisikleta hangtod sa mga ligid nga mga salakyanan, naglihok nga hapsay taliwala sa mga paagi sa transportasyon, ug hangtod sa labing hilit nga mga punto sa lungsod, hinungdanon alang sa pagpadayon sa paglihok sa kasyudaran. Taliwala niini nga mga elemento sa Istanbul, imposible nga dili hisgutan ang among mga ferry sa City Lines, nga usa sa mga simbolo sa among lungsod. Ang pag-uswag nga nakab-ot sa tanan niini nga mga lugar sa transportasyon sa Istanbul nakadani sa atensyon sa sektor sa kalibutan ug nakadawat kami sa ingon nga imbitasyon. Ang Lupon sa Patakaran sa UITP mao ang labing hinungdanon nga lawas sa kini nga organisasyon nga nagtino sa mga palisiya sa publiko nga transportasyon sa kalibutan. "Mapasigarbuhon kaayo ang pag-apil sa kini nga plataporma alang sa atong nasud," ingon niya.
"Ang yawe sa pagbilin sa usa ka labi ka puy-anan nga kabilin sa lungsod sa among mga anak mao ang limpyo ug luwas nga sistema sa transportasyon sa publiko nga among tukuron."
Sa pag-ingon nga ang lig-on nga backbone sa mga sistema sa tren hinungdanon alang sa pagpadayon sa mga lungsod, si Soy miingon, "Ang publiko nga transportasyon kinahanglan nga usa ka prayoridad sa mga metropolises aron makunhuran ang gidaghanon sa mga salakyanan sa trapiko ug mapadali ang transportasyon sa sulod sa lungsod. Ang matag siyudad kinahanglan nga maghimo ug talagsaon nga mga solusyon sumala sa iyang kaugalingong geograpikanhong istruktura. Alang sa Istanbul, buhaton namon kini kauban ang tanan nga mga partido, gikan sa mga service provider sa tanan nga mga tipo sa transportasyon sa publiko, hangtod sa mga negosyante sa transportasyon, gikan sa mga supplier hangtod sa mga awtoridad sa paghimo sa palisiya. Gihimo namo ang among trabaho sulod sa gambalay sa mga long-term nga mga plano ug mga estratehiya nga among gimugna uban ang sentido komon. Gisuportahan namon kini nga mga pagtuon ug pamuhunan nga adunay pagtuki sa datos ug mga sistema sa pagdumala nga gibase sa taas nga teknolohiya sa background. “Kinahanglan nato ang limpyo, luwas ug episyente nga mga sistema sa pampublikong transportasyon dili lamang aron makunhuran ang trapiko ug mapadali ang paglihok sulod sa siyudad, kon gusto usab nato nga makunhuran ang mga greenhouse gas emissions ug polusyon sa hangin ug magbilin og breathable nga kabilin sa siyudad sa atong mga anak,” matud niya.
"Ang 2020 usa ka lisud nga tuig alang sa tanan, apan kini usa ka damgo alang sa mga pampublikong transporter"
Uban sa pandemya, ang tanan nga sektor naka-focus sa pagkaluwas, bisan pa sa pagkunhod. Bisan pa, dili kini kapilian alang sa mga pampublikong transporter. Bisan pa sa mga pagdili sa pandemya ug pagkunhod sa gidaghanon sa mga pasahero, among katungdanan ang pagsiguro sa himsog ug luwas nga transportasyon alang sa mga residente sa syudad. Mao nga, bisan pa sa tanan nga mga kalisud sa panalapi, nagpadayon kami sa among mga pagbiyahe nga puno sa throttle. Nakahimo kami sa pagpahiangay dayon sa mga desisyon sa pagsira ug kanunay nga pagbag-o sa mga lakang. Ang tibuok sistema sa transportasyon sa Istanbul nagpadayon sa pagtrabaho sama sa usa ka higanteng orasan. Bisan kung nag-agi kami sa labi ka lisud nga mga panahon, gihunahuna namon nga nakab-ot namon ang usa ka labi ka abtik ug flexible nga istruktura ug nga among ipakita kini nga pag-uswag ingon usa ka pagtaas sa kalidad sa serbisyo sa among mga pasahero sa umaabot nga panahon.
"Ingon ang nanguna nga kompanya sa sektor sa Rail Systems, responsibilidad alang sa Metro Istanbul nga mag-amot sa pag-uswag sa mga domestic nga teknolohiya."
Gipahayag nga ang sektor sa mga sistema sa riles nagsalig kaayo sa mga langyaw nga nasud, gipahayag ni Özgür Soy nga, ingon ang nanguna sa sektor, nanguna sila sa pag-uswag sa mga domestic nga teknolohiya. Sa pag-ingon nga ang 120 ka mga inhenyero ug teknikal nga mga personahe nagtrabaho sa R&D Center nga ilang gitukod sa Esenler campus, si Soy nagpadayon sa iyang mga pulong ingon sa mosunod: "Kami nagdesinyo sa gatusan ka mga bahin, gikan sa pagsenyas ngadto sa mga sistema sa impormasyon sa pasahero, ug naghimo niini sa sulod sa nasud uban sa among lokal nga mga kauban sa negosyo. . "Among ipaambit ang mga kalampusan nga among nahimo sa mga kalihokan sa R&D sa publiko sa dili madugay," ingon niya.
"Nalipay kami nga makita ang Metro Istanbul nga nagrepresentar sa Turkey"
Ang UITP Membership, Marketing and Services Senior Director Kaan Yıldızgöz nag-ingon nga ang Turkey hinungdanon kaayo alang sa UITP ug miingon, "Ang mga administrasyon sa publiko nga transportasyon, operator ug mga organisasyon sa industriya gikan sa daghang mga lungsod sa Turkey aktibo nga nalambigit sa UITP sa daghang mga tuig. Gihatagan namon og dakong importansya ang kontribusyon sa sektor sa transportasyon sa publiko sa Turkey sa mga proyekto nga gihimo sa UITP. Niini nga konteksto, nalipay kaayo kami nga makita ang Metro Istanbul nga nagrepresentar sa Turkey sa UITP Policy Board, ang labing hinungdanon nga paghimog desisyon nga lawas sa UITP. "Ang Metro Istanbul dili lamang adunay kasinatian sa pag-operate sa usa ka dako nga network sa sistema sa riles, apan nakadani usab og daghang atensyon sa kini nga natad sa tibuuk kalibutan sa mga bag-ong pamuhunan sa metro nga gihimo sa Istanbul bag-o lang," ingon niya.
Mahimo nga una nga mokomentaryo