Sözcü Ang kolumnista sa mantalaan nga Çiğdem Toker nagsulti nga ang European Bank alang sa Pagpatindog ug Pag-uswag HalkalıNahimutang sa rehiyon sa Kanal Istanbul sa linya sa tren sa Kapikule,HalkalıGisulat niya nga gikuha niya ang suporta sa panalapi gikan sa seksyon nga 'Ispartakule'.
Ang European Bank for Reconstruction and Development (EBRD), nga nagsunod pag-ayo sa mga proyekto sa riles sa Turkey. HalkalıGiingon nga ang linya sa tren sa Kapikule nga gikuha ang suporta sa panalapi gikan sa seksyon nga nahiuyon sa Kanal Istanbul.
Sözcü Sa artikulo karon nga giulohan og "Kanal Istanbul ug ang EBRD reality", ang tagsulat niini nga si Çiğdem Toker, nagsulat sa mga detalye sa pagdumili sa EBRD nga maghatag pinansyal nga suporta sa proyekto.
Gikan sa panid sa EBRD's Turkey nga "Halkalı- linya sa tren sa Kapikule 1st yugto (Çerkezköy-Kapıkule) ug 2 ka bahin (Halkalı-Ispartakule ug Ispartakule-Çerkezköy) naglangkob sa. Phase 1 (ubos sa konstruksyon) ug Phase 2 Halkalı-Ang seksyon sa Ispartakule dili mahimong usa ka bahin sa proyekto nga gipondohan sa bangko ”ingon ni Toker," Mao nga giingon niya, ang European Bank alang sa Pagpatindog ug Pagpalambo,Halkalı"Dili ako moapil sa pinansya sa seksyon sa Ispartakule," siya misulat.
Si Toker nagpadayon:
Ngano kaha?
Ang bahin nga dili igahatag sa EBRD para sa financing alang sa bahin diin akong gipahibalo ang malambot nga adunay ngalan nga "Canal Istanbul Pass" sa akong miaging artikulo. Sa "giimbitahan" nga malambot nga gihuptan sa Ministry of Transport nga adunay gibanabana nga gasto nga 3.5 bilyon TL kaniadtong Hunyo 28, ang tanyag nga 3.1 bilyon nga TL nga gihatag sa panag-uban sa Gülermak + Yapı ug Yapı + Taşyapı nga ingon ang labing angay nga tanyag sa karon.
Ang Deputy Chairman sa CHP nga si Ahmet Akın, tungod sa pagbalhin sa EBRD sa Kanal Istanbul HalkalıGiingon niya nga gikuha niya ang iyang suporta alang sa Ispartakule. Labi ka ensakto, gipahayag niya nga gibahinbahin sa Ministry of Transport ang proyekto pinaagi sa pagbulag sa bahin sa pagtabok sa Canal Istanbul aron ang tanan nga suporta sa pinansya dili maputol. Gipadayon ni Akin ang iyang mga pulong ingon sa mosunod:
"Mahunahuna ba nimo, usa ka proyekto sa High Speed Train (YHT) ang gibahin sa usa ka 66.8 ka kilometro nga bulag nga linya ug usa ka 8.1-kilometros nga paglabang sa Canal Istanbul. Ingon usa ka sangputanan, sama sa imong gisulat, usa ka sirado nga tender ang gipadali alang sa pagtabok sa Canal Istanbul sa 8.1 kilometros nga gitas-on nga linya. Kini usa ka tin-aw nga timailhan nga ang gobyerno dili makakaplag salapi alang sa Kanal Istanbul. "
Gihatagan importansya ni Akın nga ang mga internasyonal nga institusyon sa panalapi nga adunay piho nga mga prinsipyo dili gusto nga pondohan ang Kanal Istanbul transisyon. Ang usa pa nga katingad-an nga pahinumdom bahin sa mga kahinguhaan sa publiko mao ang kini nga proyekto sa YHT nga 2020 bilyon nga liras sa programa nga pagpamuhunan sa 3.1 Kaniadtong 2021, ningtaas sa 7 bilyon nga TL. Gipahayag ni Akın nga kung ang katapusan nga tender gilakip, kini nagpasabut nga ang gasto milapas sa 10 bilyon, "Giunsa nga ang pagkaanaa sa Kanal Istanbul sa papel negatibo nga makaapekto sa tanan nga mga proyekto sa publiko?"
Mahimo nga una nga mokomentaryo