Ang PEUGEOT mibalik sa mga track nga adunay bag-ong modelo sa kategorya nga Hypercar, ang PEUGEOT 9X8. Ang bag-o lang gipadayag nga PEUGEOT 9X8 nag-ihap sa mga adlaw aron magkompetensya sa FIA World Endurance Championship ug Le Mans 24. Ang panimpalad ni PEUGEOT sa labing kahinungdan sa kalibutan nga mga kalihokan sa motor sa motor, ang WEC ug 24 Hours sa Le Mans, mobalik kaniadtong 1990s. Pagsulud sa liga sa paglahutay sa PEUGEOT 905 sa kauna-unahan nga kaagi sa kasaysayan niini, nakit-an sa PEUGEOT ang kasinatian sa kini nga natad nga kahinungdan sa mga termino sa paghimo og mga bag-ong teknolohiya ug mga teknolohiya sa pagsulay nga itanyag sa mga konsumedor.
Sulod sa labaw pa sa 210 ka tuig, ang PEUGEOT nanguna sa industriya pinaagi sa pag-uswag ug pagdala sa merkado og mga bag-ong solusyon sa transportasyon nga adunay pamaagi nga nagsunod sa mga oras ug gitagna ang mga pagbag-o sa pamatasan sa kalibutan. Ang tibuuk kalibutan nga higanteng tatak naghatag gibug-aton nga importansya sa mga isport sa motor, nga usa ka advanced nga lugar sa pagsulay, labi na aron maugmad ang mga bag-ong teknolohiya ug molapas sa kaugalingon nga mga utlanan. Ang PEUGEOT, nga adunay daghang mga kalampusan sa sports sa motor sa kasaysayan niini, mibalik sa mga track gamit ang bag-ong modelo nga PEUGEOT 9X8 sa kategorya nga Hypercar pagkahuman sa mubo nga pahulay. Ang bag-o lang gipadayag nga PEUGEOT 9X8 nag-ihap sa mga adlaw aron makigkompetensya sa FIA World Endurance Championship (WEC) ug 24 Hours sa Le Mans. Ang panimpalad sa tatak nga PEUGEOT sa WEC ug 24 Oras sa Le Mans, ang labing kahinungdan nga mga organisasyon sa motor sa motor sa kalibutan bahin sa kalig-on, mobalik kaniadtong 1990s. Sa unang higayon ingon usa ka opisyal nga koponan, ang tatak nagpakita sa track sa Sarthe, diin gihimo ang mga karera sa Le Mans 905 Hours, nga adunay modelo nga PEUGEOT 24, ug grabe nga nakigkompetensya pinaagi sa pag-apil sa WEC ug Le Mans 24 Oras nga karera sa mga salakyanan naugmad kini sa sunod nga mga tuig.
Paglahutay nga karera sa PEUGEOT 905
Sa sinugdan gitumong sa PEUGEOT aron makuha ang legendary nga 905 Oras sa Le Mans sa 24. Sa kini nga konteksto, ang PEUGEOT Sport Prototype development program nagsugod kaniadtong Disyembre 1988. Gipaila sa Pebrero 1990, ang awto usa ka gininhawa nga presko nga hangin. Kini bag-ohan, adunay usa ka talagsaon ug puro nga hitsura, ug ang atubang nga bahin nagpakita sa mga modelo sa panahon nga iya sa tatak. Ang PEUGEOT 905 adunay usa ka carbon fiber chassis nga naugmad nga nakigtambayayong sa Dassault. Gisangkapan kini sa usa ka 1-balbula nga V650 silindro nga 40-litro nga makina nga adunay 10 HP, duul kaayo sa mga sumbanan sa Formula 3,5. Tali sa 1990 ug 1993 naghatag siya usa ka talagsaong pasundayag. Sa 905, ang PEUGEOT nakig-indigay sa mga nagsaad nga brand sa kini nga natad sama sa Toyota ug Mazda, ingon man Porsche ug Jaguar, nga kanunay naghimo og mga awto alang sa mga lahutay sa paglahutay.
Ang bantog nga 1993 nga Oras sa kadaugan sa Le Mans kaniadtong 24 ug ang paghukum nga mohunong
Ang 1992 usa ka hinungdanon nga puntos alang sa PEUGEOT, nga nagtakda sa duha ka mga hinungdanon nga katuyoan: aron mahimo nga World Champion ang mga Construktor ug mahimong mananaog sa 24 nga Oras sa Le Mans. Sa kini nga konteksto, pipila ka mga hinungdanon nga pagbag-o ang gihimo sa salakyanan alang sa 24 Oras sa Le Mans. Giwagtang ang atubang nga pako, ang pako sa likud nga bahin gibutang usab, ug gikanselar usab ang mga louvers sa atubangan nga pakpak. Nakuha sa koponan sa PEUGEOT ang daghang mga sangputanan sa tanan nga panahon sa 1992 nga adunay mga pag-update. Labi nga ang koponan ika-2 sa Monza, ika-1 ug ika-3 sa Le Mans, una ug ika-1 sa Donington, ika-2 ug ika-1 sa Suzuka, ika-3, ika-1 ug ika-2 sa Magny-Cours. Ang malampuson nga pasundayag nakatabang usab sa koponan nga makadaog sa titulo sa World Championship sa 5 nga Mga Constructors. Ingon usa ka sangputanan, nakab-ot sa koponan ang tumong niini. Kaniadtong 1992, usa sa labing kahinungdan nga nahimo sa tatak PEUGEOT sa kasaysayan sa motorsport ang nahinabo. Gisira sa tatak ang mga podium sa ika-1993, ika-905 ug ika-24 nga lugar sa 1 nga Oras sa Le Mans nga adunay tulo ka PEUGEOT 2s. Kini ang katapusang pasidungog alang sa kompanya ug mga tim niini. Ang maayo kaayo nga teknolohiya sa PEUGEOT nakaabut sa kinapungkayan niini. Nakahukom ang brand nga mohunong pagkahuman sa kini nga makasaysayanon nga sangputanan.
Ang simbolo sa kabag-ohan ug kahusayan sa teknikal balik sa PEUGEOT 9X8
Pagkahuman sa 905 ug 2007 kaniadtong 2011-908, ang PEUGEOT nag-andam aron makahimo usa ka kusug nga pagbalik sa lahutay nga karera sa 9X8. Ang PEUGEOT 9X8 nagpadayon sa tradisyon sa brand sa PEUGEOT sa paglaraw sa mga high-performance racing car, nga nagsunod sa mga lakang sa mga bantog ug madaugon nga mga tagpayunir sa lahutay nga karera. Uban sa 9X8, ang brand nga PEUGEOT naghiusa sa sport, kahibalo sa teknolohiya, kahusayan ug kahusayan sa laraw. Sama sa pananglitan sa PEUGEOT 30 905 ka tuig na ang milabay, gipakita sa PEUGEOT 9X8 ang mga kalidad nga aerodynamic ug aesthetic sa brand. Ang PEUGEOT 9X8 usa ka manipis, elegante ug madanihon nga awto nga nakakuha og atensyon sa bisan unsang palibot ug nakapukaw sa tulin sa hitsura niini. Sa atubangan ug likod, ang usa ka lahi nga lagda sa kuko sa leon nakit-an.
Kung tan-awon gikan sa kilid, ang PEUGEOT 9X8 nagbarug nga adunay mga elegante nga linya. Ang mga salamin hapit maghiusa sa lawas pinauyon sa aerodynamic nga istraktura sa awto. Sa likud sa PEUGEOT 9X8 usa ka dako nga diffuser nga adunay mga headlight ug gi-frame sa mga elegante nga elemento. Dugang pa, ang labing katingad-an ug bag-ong dagway sa 9X8 nagbarug. Ang 9X8 wala'y bisan unsang likod nga mga pako. Niini nga punto, ang mga inhinyero sa PEUGEOT SPORT ug ang mga tigdesinyo sa PEUGEOT nadasig sa bag-ong mga regulasyon sa Hypercar, ang bag-ong liga nga nag-una sa karera sa paglahutay. Samtang gusto sa uban nga sundon ang mga bag-ong regulasyon sa labi ka naandan nga paagi, gipili sa mga koponan sa PEUGEOT nga mameligro ug mabungkag ang bag-ong lugar.
Ang 9X8 maghatag kahayag sa umaabot nga mga modelo sa elektrisidad sa PEUGEOT
Usa ka hybrid nga sistema ang ningbuhat sa buluhaton sa pagpaaktibo sa bag-ong PEUGEOT 9X8. Ang 680 HP (500 kW) V6 biturbo petrol engine nagbalhin sa gahum niini sa likud nga ehe, samtang ang 270 HP (200 kW) nga de-motor nga motor / generator nagpadala sa kuryente niini sa atubang nga ehe. Gitugotan sa regulasyon ang mga hybrid nga awto nga mahimo’g all-wheel drive, apan nagtakda og mga limitasyon sa prinsipyo sa operasyon sa sistema. Kung nahibal-an ang kuryente nga ibalhin sa atubangan nga mga ligid, gilatid sa regulasyon nga ang katibuk-ang gahum sa sistema dili molapas sa 750 HP (550 kW). Ang teknolohiya nga Hybrid usa ka bentaha samtang nagdala kini posibilidad nga all-wheel drive. Apan nagpakita usab kini usa ka punoan nga hagit sa teknikal, tungod kay gihimo niini ang mga sistema sa power-train nga labi ka komplikado. Tumong sa tatak nga PEUGEOT nga ibalhin sa elektrisidad sa labing dali nga panahon uban ang han-ay sa produkto, ug subay sa kini nga katuyoan, gusto niini ipaila ang mga bag-ong teknikal nga kalamboan ug mahimong usa ka payunir sa mga lumba. Ang bag-ong programa nga 9X8 maghatag teknikal nga kahayag sa umaabot nga mga nakuryentihan nga modelo sa PEUGEOT.
905 hangtod 9X8
Ang bag-ong modelo sa PEUGEOT nga Hypercar nga 9X8 adunay tulo nga lainlaing kahulugan sa ngalan niini. Ang kini nga duha nga numero ug simbolo nga X gihubit sama sa mosunud;
Ang 9 nagpaila sa duha nga bantog nga mga awto sa karera sa pabrika, ang imahen nga 905 (1990-1993) ug 908 (2007-2011), nga nakab-ot ang maayong sangputanan sa lahutay nga karera.
Ang X nagbarug alang sa all-wheel drive system ug hybrid nga teknolohiya nga gigamit sa bag-ong modelo sa PEUGEOT Hypercar, nga naghatag sa marka usa ka hinungdanon nga bentaha sa estratehiya sa pagkuryente niini.
Ang 8 usa ka kasagarang agup-op nga gigamit sa tanan nga bag-ong mga modelo sa PEUGEOT, lakip ang 208, 2008, 308, 3008, 5008 ug syempre ang PEUGEOT 508, ang una nga modelo nga gimarkahan nga PEUGEOT SPORT ENGINEERED, sa parehas nga mga inhinyero ug tim sa disenyo sama sa Hypercar .
Sama sa 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED, ang PEUGEOT 9X8 usa ka bahin sa estratehiya sa Neo-Performance sa PEUGEOT, nga nagtumong sa paghatud sa nahibal-an ug responsable nga paghimo sa pareho nga mga sakyanan sa paghimo ug sa kalibutan sa karera. Ang suod nga kolaborasyon tali sa PEUGEOT SPORT engineering team ug ang PEUGEOT Design Team hinungdanon sa pagpalambo sa 9X8.
PEUGEOT 9X8 sa laktod
motor:
- PEUGEOT HYBRID4 500KW powertrain (4-wheel drive)
- Rear axle: 680 HP (500 kW), 2,6 litro nga twin-turbo, 90 ° petrol engine ug 7-speed sequential gearbox
- Front axle: 270 HP (200 kW) electric motor / generator ug gearbox
Baterya:
- Ang PEUGEOT SPORT usa ka kusog, 900 Volt nga hiniusa nga gihimo sa TotalEnergies / Saft.
Mahimo nga una nga mokomentaryo