Ang Jet Training ug Light Attack Aircraft HÜRJET Gisugdan sa IDEF 21

Gipakita usab ang pagbansay sa jet ug light attack aircraft hurjet idef
Gipakita usab ang pagbansay sa jet ug light attack aircraft hurjet idef

Gipakita sa Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ) ang Hürjet single-engine fighter aircraft sa ika-15 nga International Defense Industry Fair IDEF 2021 nga gipahigayon sa Istanbul.

Ang mga pagtuon sa proyekto nga HÜRJET, nga gipasiugdahan nga iupod sa imbentaryo sa Turkish Air Force aron pulihan ang T-38M nga ayroplano, nga ang modernisasyon sa mga avionics nga kaniadto gihimo sa TUSAŞ ug nagkaduol na sa katapusan sa ilang istruktura nga kinabuhi, nagpadayon nga matulin. Kung ang proyekto, nga gipatuman subay sa iskedyul niini, nahuman, ang HÜRJET adunay daghang hinungdanon nga papel pinaagi sa pagbaton labaw nga mga bahin sa paghimo uban ang single-engine, tandem ug modern avionic suit nga sabungan.

Ang kompaniya, nga nagtakda daghang mga katuyoan alang sa iyang kaugalingon sa diha nga nagsugod kini sa pagtrabaho alang sa HÜRJET, gipamubu ang mga peligro sama sa mga pag-crash ug pagdugang sa kalidad sa kahilwasan sa simulator, digital nga pagsulay ug mga palibut sa pag-verify nga nagsugod sa paggama sa mga ayroplano.

Ang kompanya magpresentar mga simulator ug mga tabang sa pagbansay sa katapusan nga mga mogamit sa adlaw nga ang HÜRJET nahuman, salamat sa proyekto, nga gipatuman pinaagi sa pagpangita sa taas nga kalidad nga produksyon sa usa ka gasto ug mubu nga panahon sa labing bag-ong mga teknolohiya ug naamgohan lamang sa mga nanguna nga kompanya sa kalibutan. Niining paagiha, makadawat usab ang mogamit sa tibuuk nga misyon nga flight simulator, onboard embedded nga mga sistema sa pagbansay ug mga sistema sa pagbansay nga hinabang sa kompyuter nga adunay HÜRJET.

HÜRJET sa Langit sa 2022

Gipakita usab ang pagbansay sa jet ug light attack aircraft hurjet idef

Ang Hürjet adunay kaangay nga mga sistema sa ayroplano nga adunay in-flight refueling, awtomatikong katakus sa paglupad, display sa head-up ug dugang nga reality helmet sa piloto. Gikataho nga ang ayroplano mahimong maabut ang labing kadaghan nga katulin nga hangtod sa Mach 1.4, molupad sa taas hangtod sa 14 ka libo ka metro ug adunay gilay-on nga 2.592 ka mga kilometro.

Ang programa sa mga sistema sa simulator, nga gipadagan sa TAI Aircraft Deputy General Manager, adunay usa ka punoan nga tim nga 15 nga mga tawo. Ang programa, nga nag-uban daghang mga yunit, padayon nga gihimo nga adunay maayong kooperasyon. Ang mga empleyado, nga nagsusi pag-ayo sa tanan nga mga buhat sa kalibutan, naglaraw nga magdala usa ka ayroplano nga adunay taas nga kalidad nga produkto, HÜRJET, sa kalangitan kaniadtong 2022, nga adunay kini nga mga sistema nga gigamit ra sa labing kaayo nga mga tatak sa tibuuk kalibutan.

 

 

Mahimo nga una nga mokomentaryo

magbilin ug tubag

Ang imong email address dili nga gipatik.


*