Mag-uban, ang Daimler Truck AG ug Shell New Energies NL BV ("Shell") nag-andam sa pagpalambo sa hydrogen-based fuel cell trucks sa Europe. Ang mga kompanya nagpirma sa usa ka kasabutan nga nagpunting sa kini nga katuyoan. Plano sa mga kasosyo nga tukuron ang inprastraktura nga hydrogen tank ug himuon nga magamit sa mga kostumer ang mga fuel cell trucks. Tumong sa pakigtambayayong nga ma-decarbonize ang transportasyon sa kargamento sa karsada.
Plano sa Shell nga una nga magtukod usa ka network sa pagpuno sa hydrogen station alang sa berde nga hydrogen taliwala sa tulo nga mga site sa produksiyon sa Rotterdam, Netherlands, ingon man sa Cologne ug Hamburg. Tumong sa Shell nga paandaron ang mga estasyon sa gasolina alang sa mga bug-at nga trak taliwala sa tulo nga lokasyon sa 2024. Naglaraw ang Daimler Truck AG nga ihatod ang una nga bug-at nga duty nga hydrogen trucks sa mga kostumer niini sa 2025. Gilaraw sa plano sa mga kauban ang padayon nga pagpalapad sa mga inprastraktura sa hydrogen sa kini nga agianan. Sa ingon, 150 nga mga istasyon sa pagpuno sa hydrogen ang giplano ug gibanabana nga 5.000 nga mga heavy-class fuel cell trucks nga iya sa marka nga Mercedes-Benz ang giplano nga magamit sa 2030. Ingon ka sayo sa 2025, ang kinatibuk-ang gitas-on sa agianan gipaabot nga mahimong 1.200 ka mga kilometro.
Isip bahin sa pakigtambayayong, ang Shell ug Daimler Truck AG gusto nga mag-uswag usa ka inprastraktura nga hydrogen nga motubag sa mga kinahanglanon sa kostumer. Kauban usab sa kasabutan ang katuyoan sa paghimo usa ka sulud nga refueling alang sa hydrogen. Tumong sa kasabutan nga ipiho ang interface ug pakigsulti sa trak ug sa refueling station. Kini; nagtumong sa paghatag mahigalaon sa kostumer, barato ang gasto, masaligan ug luwas nga pagpuno sa gas sa hydrogen. Gihunahuna usab nga ang uban pang mga potensyal nga kauban mahimong iapil sa kini nga hiniusa nga panimpalad.
Martin Daum, chairman sa Executive Board sa Daimler Truck AG ug Miyembro sa Executive Board sa Daimler AG; "Ang Shell ug Daimler Truck nagtuo nga ang hydrogen-based fuel cell trucks usa ka hinungdanon nga elemento sa umaabot nga CO2-neutral nga transport. Uban sa among talagsaon nga pagtinabangay ingon duha nga punoan nga representante sa industriya, gibutyag namon ang tubag kung unsa ang kinahanglan nga una: imprastraktura o mga gamit. Parehas nga kinahanglan nga mag-uswag sa kamut. Niining bahina, parehas kaming malipayon sa niining hinungdan nga lakang nga among gihimo. " miingon.
Ben van Beurden, CEO sa Royal Dutch Shell plc (Ginikanan sa Shell New Energies NL BV); "Gusto namon nga ipadayon ang pagpadali sa proseso aron ang hydrogen trucks usa ka ekonomikanhon nga kapilian sa mga diesel trucks. Aron makatabang kami sa among mga kostumer nga maminusan ang ilang gibuga. Kauban ang Daimler Trak, gitinguha namon ang paglansad sa angay nga regulasyon aron matabangan nga mahimong popular ang mga fuel cell trucks. Giimbitahan namon ang ubang mga naghimo ug kauban sa industriya nga moapil sa amon. ” miingon.
H2Padali ang consortium
Ang Daimler Truck ug Shell mao ang mga miyembro sa bag-ong gilansad nga H2Accelerate consortium. Ang consortium nagrepresentar sa usa ka sentral nga plataporma aron itanyag ang pasiuna nga transportasyon nga nakabase sa hydrogen sa Europa. Ang Daimler Truck ug Shell gusto nga magpabilin sa background ug ipatuman ang mga proyekto nga magkahiusa pinaagi sa H10Accelerate sa sunod nga 2 ka tuig.
Ang kasabutan sa Shell usa ka bahin sa plano sa Daimler Truck AG nga maglunsad og fuel cell trucks ug kauban usab ang pagpadako sa mga network nga naa sa sulud sa pagpuno sa hydrogen sa Shell sa Europa ug North America.
Mahimo nga una nga mokomentaryo