Nagpadayon ang trabaho sa Eyiste Viaduct, nga magkonektar sa mga rehiyon sa Central Anatolia ug sa Mediteranyo ug mahimong labing taas nga viaduct sa Turkey kung nahuman na. Ang Eyiste Viaduct, nga gidisenyo sa 42 sa tunga nga mga pier ug 166 nga mga pier sa kilid nga adunay gitas-on nga nag-usab-usab taliwala sa 8 - 2 m sumala sa Balanced Console Construction Method, mahimong labing kataas nga pier sa Turkey nga adunay kini nga dagway.
Sa kinatibuk-ang gitas-on nga 1.372 metro, ang gilapdon sa viaduct mahimong 25 metro. Ang viaduct, nga magsilbi sa kinatibuk-an nga 2 nga mga linya sa 4 nga mga linya sa agianan nga magbiyahe, magminus sa 8 porsyento nga bakilid sa pagtabok sa Eyiste Stream ngadto sa 2,30 porsyento. Sa ingon, ang Eyiste Stream, nga gitabok sa usa ka titip nga bakilid ug mahait nga liko, labi nga makapahupay sa transportasyon ug ang distansya pamub-an sa 4 ka libo 400 ka metro.
Sa proyekto, ang mga produksyon nga superstructure sa mga tunga nga bitiis nagpadayon, ang pagtaas sa buhat sa 8 tunga nga mga paa ug 2 nga mga paa sa kilid nahuman. Ang konstruksyon sa 44 porsyento nga bahin sa taytayan, diin ang 70 porsyento nga pag-uswag nga nahimo sa mga produksyon nga superstructure, nahuman na.
Sa pagkumpleto sa Eyiste Viaduct, ang oras, kahamugaway sa pagbiyahe ug kahilwasan sa pagmaneho ug mga sumbanan sa dalan madugangan sa ruta sa Konya-Hadim-Tashkent-Alanya, nga usa ka hinungdanon nga ugat sa axis sa hilaga-timog sa Turkey; Pinaagi sa pagtipig og oras ug gasolina, usa ka hinungdanon nga kontribusyon ang mahimo sa ekonomiya sa nasud. Ang Eyiste Viaduct giplano nga mahuman sa 2022.
Mahimo nga una nga mokomentaryo