Ang bag-ong rekord ni Audi sa compact class nga mga awto sa Nürburgring… Ang piloto sa Audi Sport nga si Frank Stippler, nga nagsubay sa modelo sa Audi's RS3, nagbuak sa track record sa oras nga 7: 40.748 minuto. Si Stippler, kinsa naghupot usab sa naunang rekord, nagpalambo sa iyang oras sa 4,64 segundo.
Nagdagdag si Audi usa ka bag-o sa mga oras sa rekord niini sa Nürburgring circuit. Ang legendary nga track nahimong labing kaayo sa compact class nga RS 3. Si Frank Stippler, usa sa Audi Sport's development ug racing driver, nagtakda sa bag-ong record sa oras nga 3: 7 sa likud sa ligid sa RS 40.748.
Torque Splitter - Una nga Audi nga adunay Splitter: RS 3
Pinasukad sa rekord sa Nürburgring, ang Torque Splitter-Splitter, nga gigamit ni Audi sa unang higayon sa modelo sa RS 3, adunay daghang epekto. Ang pagpaandar sa aktibo, hingpit nga pagbag-o sa steering sa torque taliwala sa likud nga mga ligid, ang sistema mahinungdanon nga nagpaminus sa kalagmitan nga mag-understeer sa panahon sa dinamiko nga pagmaneho pinaagi sa pagdugang sa drive torque sa gawas nga ligid sa likud nga adunay mas taas nga karga sa ligid. Nagbalhin kini nga torque sa tuo nga ligid sa likud sa wala nga liko, wala nga ligid sa likud sa tuo nga liko ug parehas nga ligid kung nagdrayb nga diretso, naghatag labing maayong kalig-on ug labing kaabtik kung nakorner sa taas nga tulin.
Stippler: usa ka breakthrough sa Torque Splitter
Si Stippler, kinsa naghupot usab sa naunang rekord ug nagpalambo sa iyang oras sa RS 3 sa 4,64 segundo, nag-ingon, "Ang bag-ong RS 3 labi ka abtik gikan sa tunga hangtod sa katapusan sa kanto ug bisan kung mogawas sa kanto. Alang kanako, ang torque splitter usa ka tinuud nga breakthrough sa mga termino sa abtik nga pagmaneho. Labi nga nabati kini sa bag-ong mode sa pagmaneho sa RS Performance nga piho nga gihimo alang sa racetrack nga adunay kaugalingon nga mga tampok sa makina ug transmission. ”
Si Stippler, kinsa nagbag-o sa presyur sa Pirelli P Zero Trofeo R nga semi-slick nga mga ligid sa awto sa wala pa ang record lap, pinauyon sa mga kondisyon sa track, miingon nga, Busa, ang gagmay nga mga detalye hinungdanon kaayo. Ilabi na sa mga termino sa presyur sa ligid. Tungod kay maapektuhan usab kung giunsa ang pagtrabaho sa torque splitter. Natapos na gyud namon, ”ingon niya.
Mahimo nga una nga mokomentaryo