Gisugdan namon nga masinati ang mga epekto sa Global Warming uban ang pagdugang sa natural nga mga katalagman. Ang mga estado ug mga institusyon nga supra-estado nagtakda mga target nga maminusan ug sa katapusan zero carbon emissions, ang gamot nga hinungdan sa Global Warming. Sa katapusan, ang target nga 2050 'zero emission' nga gipahibalo sa European Union nagtagna nga ang diesel ug gasolina fuel dili magamit sa transportasyon. Mao na unsa ang kaugmaon sa sulud nga mga makina sa pagkasunog? Ang mga de-kuryenteng salakyanan ra ba ang solusyon sama sa gi-anunsyo? Si Kadir Örücü, CEO sa Turkey sa labing kadaghan nga alternatibo nga fuel system sa kalibutan nga higante nga BRC, naglista sa mga problema sa mga de-kuryenteng salakyanan ug kapilian nga kapilian alang kanila.
Ang mga katalagman sa baha sa Amihanang Hemisperyo, diin nagpuyo kami sa ting-init, hulaw ug sunog sa kalasangan tungod sa pana-panahon nga temperatura nga labaw sa naandan, nakita ingon mga katalagman sa kinaiyahan nga gipahinabo sa Global Warming.
Ang mga estado ug mga institusyon nga supra-state, nga naghimo mga lakang aron maminusan ang mga kantidad sa emission sa carbon nga nagpahinabo sa Global Warming, nagpakilala mga bag-ong mga pagdili aron maminusan ang mga kantidad sa pagbuga sa daghang mga lugar gikan sa transportasyon hangtod sa produksyon sa enerhiya. Samtang posible nga ibalhin sa mabag-o nga mga gigikanan sa paghimo sa enerhiya sa daghang gidak-on, ang mga alternatibo aron maminusan ang mga gibuga sa transportasyon dili igo. Si Kadir Örücü, CEO sa BRC sa Turkey, ang labing kadaghan nga naghimo sa alternatibong mga fuel system, gilista ang kaugmaon sa internal nga mga teknolohiya sa combustion engine ug mga alternatibo sa mga de-koryenteng awto.
'ANG TINUOD NGA SOLUSYON WALA PA GINAPOST SA TRANSPORTASYON'
Gipasiugda nga ang mga kantidad sa pagbuga sa carbon kinahanglan nga dayon nga maminusan, si Kadir Örücü miingon, "Ang Global Warming mao ang gigikanan sa mga natural nga katalagman nga atong masinati karon. Ang solusyon ra sa paghunong sa Global Warming sa usa ka sukod mao ang pagpaminus sa mga gibuga sa carbon. Ang bag-ong mga target sa paglabas sa carbon nga gipangulohan sa European Union, England ug Japan mga hinungdanon nga lakang alang sa pagkunhod sa emissions sa carbon ug pag-undang sa Global Warming. Hinuon kung giunsa kini buhaton, us aka butang nga hinungdanon nga debate. Bisan kung ang 'Green Plan' nga gipakita sa UK nagpadayag sa makatarunganon nga mga solusyon sa paghimo og enerhiya, ang mga problema sama sa unsang mga solusyon ang igahatag sa transportasyon ug kung giunsa ang pagbiya sa mga teknolohiya sa internal nga pagkasunog nga makina balido gihapon.
"ANG LTIium BATTERIES SA MGA Sasakyan nga Elektrikiko Naghatag og TOXIC"
Sa pagpangutana sa mga teknolohiya sa baterya sa mga de-koryenteng salakyanan, ang CEO sa BRC Turkey nga si Kadir Örücü miingon, "Ang mga baterya nga lithium nga gigamit namon sa among mga mobile phone ug laptop gigamit usab sa mga de-koryenteng awto. Samtang posible ang pag-recycle sa uban pang mga teknolohiya sa baterya, ang pag-recycle mahitabo mga 5 porsyento sa mga baterya nga lithium-ion. Si Paul Anderson, ang pinuno sa tem nga nagtrabaho sa mga teknolohiya sa baterya alang sa mga de-kuryenteng salakyanan sa Unibersidad sa Birmingham, karong bag-o nagsulti sa outlet sa British media nga BBC nga ang mga baterya sa lithium makahilo kaayo ug busa ang pag-recycle mahitabo nga daghang gasto. Ang gigamit nga mga baterya nga lithium sa among mga elektronik nga aparato, nga gamay ra ug adunay taas kaayo nga gasto sa pag-recycle, gipadala sa mga nasud sa Africa ingon nga basura. Ang mga baterya nga lithium nga gigamit sa mga salakyanan sa kuryente labi ka bug-at. Kung imong gihunahuna nga ang us aka average nga salakyanan sa kuryente adunay sulud nga 70 ka kilo nga lithium ug kini nga mga baterya adunay gitas-on nga kinabuhi nga 2-3 ka tuig, mahibal-an nimo ang katalagman nga gibutang sa mga de-kuryenteng salakyanan alang sa kinaiyahan.
"Ang mga awtomatiko nga MANUFACTURER NAKA-ACCELERA SA ILANG TRABAHO SA R&D"
Giingon nga ang mga naghimo og awto sa tibuuk kalibutan ninggastos usa ka hinungdan nga puhunan sa R&D alang sa mga teknolohiya sa baterya ug pag-recycle sa mga baterya nga lithium, giingon ni Örücü, "Ang Nissan adunay seryoso nga pagsiksik sa pagbag-o sa mga baterya nga lithium. Ang mga tiggama sa Europa sama sa Renault ug Volkswagen nagtutok sa mga bag-ong teknolohiya sa baterya nga makahulip sa mga baterya sa lithium. Adunay usa ka dako nga karera alang sa mga baterya nga mahimong dali nga makarga, mas magaan ug takupon ang labi ka taas nga sakup. Bisan pa, ang mga resulta wala pa makita, "ingon niya.
"ANG INFRASTRUKTURA MAO ANG PINAKADAKO NGA PROBLEMA"
Gipahayag nga ang mga nasud nga miyembro sa European Union nagsugod sa mga buhat sa inprastraktura alang sa mga de-kuryenteng salakyanan ug nga ang EU nag-apod-apod og mga insentibo kalabot niini, giingon ni Kadir Örücü, "Nagsugod ang mga imprastraktura sa imprastraktura alang sa mga kuryenteng kuryente nga i-charge sa mga nasud sa European Union. Bisan pa, ang ihap sa mga nasud nga mag-establisar sa ingon kamahal ug sa tibuuk kalibutan nga komplikado nga inprastraktura sa bug-os nga kalibutan sa kasubo gamay ra. Nagpadayon nga nagduhaduha kung giunsa ang pagkaylap sa mga de-koryenteng salakyanan sa mga nag-uswag ug wala mauswag nga mga nasud nga nahabilin sa teknolohiya. Sa pagtan-aw sa karon nga mga uso, nahibal-an namon nga ang mga naghimo og awto naghimo og managlahing mga salakyanan alang sa mga mauswagon nga mga nasud ug managlahi nga mga salakyanan alang sa ubang mga nasud. Bawasan ra niini ang lebel sa carbon emission sa mga mauswagon nga nasud, ug ang mga fuel fuel nga magpadayon nga gamiton sa mga nasud diin nagpuyo ang kadaghanan sa populasyon sa kalibutan.
"GIPANGHIMO GIKAN SA WASTO NGA MATERIALS, MURA: BioLPG"
Gipahinumduman nga ang mga biyolohikal nga gasolina anam-anam nga nag-uswag ug ang methane gas nakuha gikan sa mga basura sa daghang mga tuig, giingon ni Kadir Örücü, "Ang BioLPG, nga nakuha pinaagi sa usa ka proseso nga parehas sa biodiesel fuel, mahimong sugnod sa umaabot. Samtang ang mga lana nga nakabase sa utanon sama sa basura nga lana sa palma, lana sa mais, ug lana sa soybean mahimong magamit sa paghimo niini, ang BioLPG, nga nakita nga biya nga biyolohikal, gigamit usab nga usik nga mga isda sa lana ug hayop, ug mga by-product nga nahimo’g basura sa paghimo sa pagkaon, magamit karon sa UK, Netherlands, Poland, Spain ug USA nga gihimo ug gigamit. Ang kamatuuran nga kini gihimo gikan sa basura ug ang mga gasto sa paghimo niini gamay ra hinungdan nga makahuluganon ang BioLPG. ”
"Ang LPG ISA KA TINUOD NGA MAKABAG-O"
Gihatagan importansya nga ang teknolohiya sa baterya gilauman alang sa mga de-koryenteng salakyanan ug nga ang mga panloob nga makina sa pagkasunog dili mahimong biyaan tanan kausa, giingon ni Kadir Örücü, "Mahinungdanon kaayo alang sa mga de-koryenteng salakyanan nga makit-an ang labi ka mahigalaon nga mga teknolohiya sa baterya nga makahimo kanila sa pagbiyahe og mas layo nga distansya. Sa pikas nga bahin, dili posible nga mag-ingon 'paalam' sa sulud nga mga engine sa pagkasunog kalit. Kung gidugangan namon ang huyang nga imprastraktura sa mga nag-uswag nga mga nasud ug ang kamatuuran nga ang mga de-kuryenteng salakyanan mahal hangtod nga mahimo ang usa ka barato nga teknolohiya, ang LPG mao ang labing makatarunganon nga kapilian. Samtang naghimo kami mga lakang aron mahunong ang mga epekto sa Global Warming, magpadayon ang LPG hangtod nga mawala ang mga salakyanan nga adunay sulud nga mga makina sa pagkasunog. ”
Mahimo nga una nga mokomentaryo