Ang legendary nga British automobile brand nga MG (Morris Garages) nag-andam aron ipaila ang MG EHS PHEV, ang una nga rechargeable hybrid nga modelo sa range sa produkto niini pagkahuman sa electric model nga ZS EV, sa merkado sa Turkey. Gipresentar sa Doğan Trend Automotive nga naglihok sa ilawom sa payong sa Doğan Holding sa atong nasud, bag-ong modelo sa MG sa segment nga C SUV, EHS PHEV; salamat sa madanihon nga laraw niini, daghang kadaghan ug taas nga kahusayan, gipili niini ang kaugalingon gikan sa mga kaindigay niini nga klase.
Ang bag-ong MG EHS PHEV adunay duha ka engine nga hybrid nga sistema. Kung ang de-koryenteng motor nga naghimo og 122 PS (90 kW) ug ang 162-litro nga turbo gasolina engine nga naghimo og 1,5 PS nga managsama, molapas kini sa mga gipaabut sa mga mogamit nga adunay labing kadaghan nga kusog nga 258 PS (190 kW) ug usa ka torque nga 370 Nm. Naghalad sa us aka kuryente nga 16,6 km uban ang 52 kWh nga baterya, ang MG EHS PHEV nag-konsumo lamang sa 100 litro nga gasolina matag 1,8 km. Pinauyon sa mga sangputanan sa WLTP, ang bag-ong modelo sa MG naghimo og 43 g / km CO2 nga pagbuga, samtang kini nagpadali ngadto sa 10 km / h sa 100 segundo uban ang kabag-ohan nga 6,9-tulin nga awtomatikong pagpasa, nga gipakita nga posible adunay usa ka mahigalaon sa kalikopan ug taas pasundayag nga awto. Ang MG EHS PHEV usab nakadani sa atensyon uban ang mga bahin sa kahilwasan. Sa modelo nga nakadawat 5 ka bituon gikan sa Euro NCAP, ang bersyon sa gasolina; Adunay mga advanced nga sistema sa pagtabang sa pagmaneho sama sa Adaptive Cruise Control (ACC), Blind Spot Warning System, Forward Collision Warning System, Automatic Emergency Braking, Lane Departure Warning ug 360-degree camera. Naghalad sa usa ka labi ka lapad nga sulud sa sulud sa daghan nga mga kakompetensya niini sa bahin sa C SUV nga adunay mga sukat, ang MG EHS PHEV nagbarug uban ang mga suga nga nagdagan sa daytime, sporty nga hitsura ug de-kalidad nga interior design nga adunay taas nga lebel nga kahupayan. Samtang ang 12,3 pulgada nga digital instrument panel sa salakyanan nagahatag padayon nga kasayuran sa drayber, ang 10,1 pulgada nga touch screen nagtanyag sa tanan nga high-tech nga infotainment nga gipaabut gikan sa mga awto karon, nga adunay seamless smartphone integration ug kombenyente nga menu system.
Ang bantog nga brand sa awto sa Britanya nga MG, nga girepresenta sa atong nasud pinaagi sa Doğan Trend Automotive nga naglihok sa ilawom sa payong sa Doğan Holding, nag-andam nga ibaligya ang bag-o nga rechargeable hybrid nga salakyanan nga MG EHS PHEV (Plug-in Hybrid) ingon ikaduha nga modelo niini sa merkado sa Turkey. Ang pagtagbo sa mga kinahanglan sa edad ug sa umaabot sa mga makabag-o nga awto nga gihimo niini, ang bag-ong modelo sa MG nga EHS PHEV hinungdanon usab tungod kay kini ang una nga hybrid nga modelo sa brand. Uban sa teknolohiya niini, kusganon nga mga sangkap sa hybrid engine, gidak-on, komportable ug luwas nga mga kinaiya sa pagmaneho, ang labing bag-o nga usa sa MG gipadayag usab ang pag-angkon sa marka nga itanyag nga maabut, mga high-tech nga awto sa mga konsumidor. Ang rechargeable hybrid nga MG EHS PHEV nagbarug ingon usa ka sulundon nga alternatibo alang sa mga konsyumer nga dili pa andam alang sa 100% nga kinabuhi nga elektrisidad, apan gusto nga makasinati sa awto nga mogamit sa malungtaron nga teknolohiya. Ang MG EHS PHEV, nga labing makabag-o nga pananglitan sa paghiusa sa SUV body type ug hybrid engine, ang duha nga labing paspas nga nagtubo nga mga bahin sa pareho nga kalibutan ug sa merkado sa Turkey, nagsaad usab usa ka komportable ug ekonomikanhon nga paggamit sa mga tagdumala sa panon nga sensitibo sa ilang corporate carbon footprint.
Ang estilo nga laraw nahimamat uban ang labi ka daghang kadaghan ug gidak-on
Ang mga kontorno sa bag-ong MG EHS Plug-in Hybrid nga mga elemento nga naglangkob sa usa ka disenyo nga SUV nga mas nindot ug labi ka taas ang kalidad. Ang katingalahang grille sa atubang nga naglibot sa logo sa MG, ang istilo sa "mata sa iring" nga nagdagan mga suga sa kaadlawon ug 18-pulgada nga "Hurricane" nga mga gulong nga alloy nga giputol sa diamante ang ningkawas sa una nga pagtan-aw. Kung tan-awon gikan sa likud, ang mga chrome doble nga outlet sa aluminyo ug mga protektor sa bumper nga aluminyo nagdala sa usa ka sporty ug premium nga panagway. Ang mga istilo nga LED taillight nga adunay mga dinamiko nga suga nagpunting usab sa taas nga teknolohiya sa MG EHS PHEV. Ang salakyanan nagdala sa atensyon uban ang mga sukat niini ingon usab ang makadani nga laraw niini. Sa gitas-on nga 4.574 mm, usa ka gilapdon nga 1.876 mm ug usa ka gitas-on nga 1.664 mm, ang MG EHS PHEV mas dako kaysa kadaghanan sa mga kaindigay niini sa bahin sa C SUV, nga adunay wheelbase nga 2.720 mm. Salamat sa arkitektura sa chassis ug sistema sa pagmaneho sa kuryente nga gigamit sa laraw sa awto, usa ka lapad nga paa ug abaga nga kwarto ang gitanyag sa mga pasahero sa atubang ug likod. Ang kadaghan sa 448-litro nga wanang sa bagahe, nga gilaraw alang sa dali nga pagkarga, mahimong mapadako hangtod sa 1375 ka litro pinaagi sa pagpilo sa likud nga mga lingkoranan. Ang abilidad sa pag-ayad sa taas nga pag-abli sa electric tailgate nga gitanyag sa modelo nga Luxury nga dugang nga nagdugang sa paggamit sa sakyanan.
Kusog nga kombinasyon sa hybrid engine
Ang bag-ong MG EHS PHEV naghatag tanan nga mga bentaha sa usa ka hybrid nga awto nga adunay taas nga pasundayag sa mga naggamit niini gamit ang mga teknolohiya sa pagpasa sa kuryente nga nagtanyag og taas nga kahusayan. Ang 1,5-litro nga turbo engine, nga nagpamatuod usab sa kaugalingon sa bersyon sa gasolina sa kini nga modelo, naghimo og 162 PS (119 kW) ug 250 Nm nga torque. Ang motor nga de koryente sa hybrid nga sistema mahimong makaabot sa usa ka maximum nga kusog nga 122 PS (90 kW) ug 230 Nm. Uban sa usa ka kinatibuk-ang kusog nga 258 PS (190 kW) ug usa ka maximum nga torque nga 370 Nm, nga parehas nga nagtinabangay ang mga makina, gitanyag nila ang pareho nga taas nga ekonomiya sa gasolina ug kusug nga nahimo. Ang 6-tulin nga awtomatik nga pagbalhin, nga usa ka kombinasyon sa usa ka 4-speed gearbox nga konektado sa gasolina engine sa awto ug usa ka 10-speed gearbox nga nagdumala sa electric motor, adunay hinungdanon nga papel sa paghimo niini nga MG HSE PHEV. Ang kini nga mabag-o nga sistema sa pagbalhin dili lamang nagsiguro nga ang awto kanunay naa sa tama nga gamit; sa parehas nga oras, nagdugang ang kahimuot sa pagmaneho nga adunay hapsay nga mga pagbag-o. Salamat sa kini nga magkauyon ug episyente nga operasyon sa hybrid engine system, ang MG EHS PHEV nagpadali gikan sa 0 hangtod sa 100 km / h sa 6,9 segundo lang.
Mahigalaon ug ekonomikanhon sa kalikopan nga adunay de-kuryenteng pagmaneho
Ang baterya sa lithium-ion nga adunay kapasidad nga 16,6 kWh sa awto; Uban sa kuryente lamang, gitugotan niini ang awto nga magpagawas og zero emissions ug maghatag usa ka sakup nga 52 km (WLTP). Gihatagan niini gahum ang MG EHS PHEV aron matubag ang adlaw-adlaw nga paggamit niini sa syudad nga adunay kuryente. Uban sa on-board charger nga adunay kapasidad nga 3,7 kW, ang awto mahimo’g bug-os nga mapahamtang sa gibana-banang 4,5 ka oras sa publiko nga mga AC point point. Ingon usab ang MG EHS PHEV; Salamat sa sistema sa pagpabag-o sa braking, mahimo niini ma-optimize ang range sa kuryente niini o maminusan ang pagkonsumo sa gasolina pinaagi sa pagtipig sa enerhiya nga gipagawas sa panahon sa pagkaluya. Gipamatud-an sa MG EHS PHEV nga parehas kini nga mahigalaon sa kalikopan ug ekonomikanhon pinaagi sa pag-usik ra sa 43 litro nga gasolina matag 2 km, samtang nagtanyag usa ka average nga kantidad sa emission nga 100 g / km (WLTP) salamat sa teknolohiya nga makina nga bag-o sa makina.
Ang Superior MG Pilot Driving Assistance Technology nagtanyag sa labing kadaghan nga kahilwasan
Ang MG EHS PHEV, diin ang XDS electronic differential lock gitanyag ingon sukaranan alang sa labaw nga pagdumala, gisuportahan sa luwas nga mga sistema sa pagmaneho nga mainampingon nga naapil sa salakyanan gikan sa yugto sa paglaraw. Ang MG Pilot Technological Driving Support, nga adunay daghang mga elemento sa kahilwasan ug nagtanyag sa L2 (ika-2 nga lebel) nga independente nga pagmaneho, adunay aktibo nga papel sa kahilwasan sa awto. Gibalhin gikan sa bersyon sa gasolina nga nakadawat 5 Mga Star gikan sa Euro NCAP, ang MG Pilot gitanyag ingon sukaranan sa EHS PHEV. Ang Active Emergency Braking System, nga usa sa daghang mga bahin sa kaluwasan nga gilakip sa sistema, nagpreno aron mapugngan ang posibling pagbangga sa awto, bisikleta o pedestrian. Pagpadayon sa Tabang sa Lane; Awtomatiko kining nanghilabot kung nakita nga wala sa linya ang salakyanan, samtang ang Blind Spot Detection System biswal nga gipasidan-an ang drayber batok sa mga salakyanan nga nagmaneho sa sikbit nga linya ug sa kasikbit. Ang Adaptive Cruise Control padayon nga nagsukod sa katulin ug pagsunod sa distansya ug gipahiangay ang katulin sa awto sa awto sa atubang; kung ang dalan wala’y sulod, kini nagpadali sa tulin nga gitakda sa drayber, nga gisiguro ang luwas ug komportable nga pagbiyahe. Gibasa sa Sistema sa Speed assist ang mga timaan sa speed limit ug gipakita ang karon nga limit sa katulin sa drayber. Sa katulin sa ubos sa 55 km, ang Traffic Driving System mahimong mapaaktibo. Subay niini, ang sistema nagsunod sa salakyanan sa atubang, nga naghatag braking ug pagpadali. Ang 360-degree nga sistema sa camera, nga gitanyag ingon sukaranan sa lebel sa kagamitan nga Luxury sa sakyanan, nagsuporta sa drayber pinaagi sa paghimo nga kadali sa pagmaniho sa paradahan.
Gitanyag sa sulud ang premium nga kahupayan ug teknolohiya
Ang mga materyales ug artesano nga gigamit sa sulud sa MG EHS PHEV nagpalig-on sa kalidad sa salabutan sa awto. Ang mga komportable nga lingkuranan nga naglibut sa drayber naghatag labing kaayo nga posisyon sa pagmaneho. Ang mga butones nga ingon mga yawi sa piano, grill sa bentilasyon nga gidisenyo sa turbine ug mga trims nga hinay nga gisulud sa pintal naghatag gibug-aton sa teknolohikal nga bahin sa salakyanan, samtang gipadayag ang kalidad niini ug kahupayan. Ang 12,3 pulgada nga digital instrument panel sa salakyanan naghatag sa drayber sa tanan nga kasayuran nga mahimo nila nga kinahanglan samtang nagmaneho, samtang ang 10,1-pulgada nga touchscreen nga adunay Apple CarPlay ug Android Auto naghatag dali nga pagkontrol sa parehas nga mga setting sa sakyanan ug infotainment system. Ang MG EHS PHEV nagtanyag usa ka hataas nga lebel sa kahupayan sa tanan nga mga pasahero niini nga adunay mga dagway sama sa adjustable backrest sa likud nga lingkuranan nga lugar, doble nga mga bentilasyon sa bentilasyon, duha nga USB socket, lugar sa pagtipig sa lipat sa tunga nga armrest ug mga tighupot sa tasa.
MG EHS Plug-in Hybrid - Teknikal nga mga detalye
- Ang gitas-on 4574 mm
- Gilapdon 1876 mm
- Gitas-on 1664 mm
- Wheelbase 2720 mm
- Ground clearance 145 mm
- Kapasidad sa bagahe 448 lt
- Kapasidad sa bagahe (nga adunay likud nga mga lingkuranan nga gipilo) 1375 lt
- Maximum nga gitugotan nga gibug-aton sa ehe sa atubangan: 1095 kg / likod: 1101 kg
- Kapasidad sa pagguyod sa trailer (nga wala’y preno) 750 kg
- Kapasidad sa pagguyod sa trailer (nga adunay preno) 1500 kg
- Ang makina sa gasolina 1.5 turbo GDI
- Maximum nga kusog 162 PS (119 kW) 5.500 rpm
- Maximum nga torque 250 Nm, 1.700-4.300 rpm
- Matang sa gasolina Unleaded 95 octane
- Kapasidad sa tanke sa gasolina 37 lt
- electric motor ug baterya
- Maximum nga kusog 122 PS (90 kW) 3.700 rpm
- Maximum nga torque 230 Nm 500-3.700 rpm
- Kapasidad sa baterya 16.6 kWh
- Ang built-in nga kapasidad sa charger 3,7 kW
- Transmission Type 10-speed electric drive transmission
- Pasulud sa Kinatibuk-ang tulin 190 km / h
- Pagpadali 0-100 km / h 6,9 s
- Saklaw sa elektrisidad (hybrid, WLTP) 52 km
- Pagkonsumo sa enerhiya (hybrid, WLTP) 240 Wh / km
- Pag-konsumo sa gasolina (sagol, WLTP) 1.8 l / 100 km
- Mga gibuga sa CO2 (gisagol, WLTP) 43 g / km
Mahimo nga una nga mokomentaryo