Sa Concept EQG, ang Mercedes-Benz nagpakita usa ka all-electric nga bersyon sa off-road icon nga hapit sa produksyon sa masa. Ang konsepto nga salakyanan naghimo usa ka lainlain nga komposisyon pinaagi sa paghiusa sa panan-aw nga makita ang katingad-an sa G-Class nga adunay mga detalye sa disenyo nga tipikal sa tanan nga mga de-kuryenteng modelo sa Mercedes-Benz. Kanunay nga gitakda ang labing kataas nga sumbanan, ang mga kaarang nga dili sa dalan sa G Series dili lamang nagdala sa panahon sa paglihok sa elektrisidad, sa pipila ka mga lugar labi pa kini nga gidugangan. Gipakita sa Concept EQG kung unsa ang mahimo sa usa ka baterya-kuryente nga Mercedes-Benz G-Class.
Sa premiere sa kalibutan sa karon nga Mercedes-Benz G-Class sa Detroit kaniadtong Enero 2018, ang artista sa Hollywood ug madasigon nga "G-Class" fan nga si Arnold Schwarzenegger nangayo usa ka pulong gikan kay Dieter Zetsche, kaniadto chairman sa Daimler AG. Kini usa ka wala damha nga hangyo alang sa kadaghanan sa panahon. Ang proseso sa electrification alang sa tanan nga umaabot nga modelo sa serye maglakip usab sa G-Class. Wala pa sa 3,5 ka tuig ang milabay, ang Mercedes-Benz nagpahayag sa kana nga saad ug gipakita ang Concept EQG ingon usa ka hapit serye nga bersyon sa produksyon sa usa ka all-electric G-Class.
Markus Schäfer, Miyembro sa Lupon sa Mga Direktor sa Daimler AG ug COO sa Mercedes-Benz Automobile Group; "Ang Mercedes-Benz andam na alang sa tanan nga elektrisidad sa katapusan sa 10 ka tuig, diin gitugot ang mga kondisyon sa merkado. Sa kini nga estratehikong lakang gikan sa 'Elektrisidad Una' hangtod sa 'Elektrisidad Lamang', lakip ang malungtaron nga produksyon ug ang CO2-neyutral nga siklo sa kinabuhi sa among mga baterya, gipadali namon ang pagbag-o sa usa ka zero-emissions ug kaugmaon nga gimaneho sa software. Gusto namon nga dasigon ang among mga kostumer sa pagbalhin sa elektrisidad nga transportasyon nga adunay labi ka espesyal nga mga produkto. Ang usa ka icon sama sa G-Class naghimo sa kini nga buluhaton sa kahanas. ” miingon.
G-Class ingon usa ka icon
Ang gigikanan sa G-Class nagsugod pa kaniadtong 1979. Sulod sa kapin sa 40 ka tuig, ang “G” nagbarug alang sa kaluhoan nga all-terrain nga salakyanan sa Mercedes-Benz. Ang gawas nga sugilanon sa off-road nga Mercedes-Benz na-update sa tanan nga mga oras nga adunay gamay ra nga mga pagbag-o. Bisan sa labing kadako nga pag-uswag sa teknolohiya sa modelo sa kasaysayan sa 2018, ang Mercedes-Benz mahinamon nga nagbag-o sa laraw sa modelo aron ma-moderno kini. Adunay usa ka maayong hinungdan alang niini. Tungod kay ang mga sangkap nga kaniadto hingpit nga nagamit nahimo nga mga elemento sa laraw sa kini nga orasa. Pananglitan, ang managsama nga kuptanan sa pultahan ug ang kinaiyahan nga tunog sa pagsira sa pultahan, ang lig-on nga gawas sa pagpanalipod sa gawas, ang gibutyag nga ekstrang ligid sa likud nga pultahan ug ang mga lampara sa atubang nga turno sa signal mao ang pipila sa mga niini.
Klasiko nga sinultian sa laraw sa G-Class nga adunay mga kinutlo sa laraw nga Mercedes-EQ
Ang Konsepto EQG matinud-anon sa tradisyon sa laraw sa modelo ug nakita sa una nga pagtan-aw ingon usa ka G-Class. Ang konsepto, nga hapit sa produksyon sa masa, nagpakita sa silhouette sa G-Class, lakip ang mga iconic element. Ang mga naka-hayag nga gilis gihimo nga lantaw sa panan-aw ang mga lig-on nga panggawas nga panalipod nga gilis. Ang utlanan sa duha nga kolor sa lawas, itom nga gloss sa taas ug gloss nga aluminyo sa ubus, direkta nga nagsapaw sa hood ug mituyhad sa atubangan nga bahin, labi nga gipasiugda ang bahin sa disenyo.
Ang panan-aw sa atubangan sa Konsepto EQG pamilyar salamat sa naandan nga gigamit nga mga suga nga bilugan. Sama sa naandan nga mga bersyon sa elektrisidad, kini nga modelo sa tanan nga elektrisidad adunay usa ka itom nga itom nga radiator grille imbis nga usa ka padayon nga grille. Ang "Star", nga gihatagan usa ka 3-Dimensional nga epekto sa pag-iwag sa "Black Panel Grid", nagbarug. Ang "Rounded Squares" naghimo usa ka koneksyon nga biswal sa iyang kasikbit nga asul, tipikal nga mga modelo sa Mercedes-EQ. Ang strip nga nagdan-ag sa palibot sa "Black Panel" nakumpleto ang puti nga nalamdagan nga lingin sa mga samin nga kilid sa salamin ug ang light graphic sa mga suga nga nagdagan sa maadlaw.
Ang konsepto nga EQG adunay himan nga espesyal nga gilaraw nga 22-pulgada nga gipasinaw nga mga ligid sa alloy nga aluminyo. Imbis nga klasiko nga cover sa ekstrang ligid, ang tailgate adunay usa ka lockable box nga adunay puti nga mga suga, nga ang disenyo nahisama sa WallBox. Nagtanyag kini nga kahon, pananglitan, ang posibilidad nga tipigan ang nag-charge nga cable sa usa ka dali nga lugar nga ma-access.
Gorden Wagener, Punoan nga Opisyal sa Disenyo sa Daimler Group; "Nagbiyahe kami sa umaabot nga adunay bag-ong EQG. Ang kini nga awto nagsimbolo sa kombinasyon sa high-tech nga mga kapabilidad sa off-road nga may de-koryenteng transportasyon. Gipakita sa kini nga awto ang among paningkamot aron matuman ang taas nga gilauman ug kaluho. Ang labi ka hinungdanon nga butang alang kanamo mao ang hingpit nga mapreserbar ang DNA sa G-Class apan isumpay usab kini sa panahon sa EQ. Kini sama sa G-Class apan lahi. Ang puti nga teknolohiya sa LED ug ang mga moderno nga accent sama sa WallBox sa likud nga bahin sa salakyanan gipakita kini. " miingon.
Ang usa pa nga gipasiugda sa gawas nga laraw mao ang sinaw nga itom nga atop sa atop. Ang hinungdanon nga elemento sa minimalist nga laraw niini mao ang "G" nga porma nga makita kung makita gikan sa taas. Ang integrated white LED strip sa atubangan nga bahin sa atop mao ang us aka moderno nga paghubad sa projector, nga hinungdanon alang sa mahagit nga mga panimpalad sa dalan ug gipadayag ang pagkaseryoso sa Concept EQG sa kini nga natad. Ang usa pa nga pula nga LED strip nagdayandayan sa likud nga bahin sa atop sa atop.
"Mapasigarbuhon kami sa kapin sa 400.000 'G's nga nahimo namon hangtod karon." sugod sa mga pulong Dr Emmerich Schiller, Managing Director sa Mercedes-Benz G GmbH ug Ulo sa Off-Road Product Division sa Mercedes-Benz AG "Pinaagi sa taas nga kasaysayan sa sobra sa 40 ka tuig, ang G-Class kanunay nga gigamit ang labing moderno nga teknolohiya nga powertrain sa panahon, gikan sa orihinal nga natural nga gihangyo nga diesel hangtod sa AMG 63-litro V4.0 sa karon nga kapilian nga top engine, ang G 8 . Ingon bahin sa among estratehiya nga 'elektrikal ra', ang pagbalhin sa kini nga legend sa off-road sa elektrisidad mao ra ang lohikal nga sunod nga lakang ug usa ka hingpit nga makaikag nga proyekto. Ang among simbolo mao ug magpabilin nga 'Lig-on kaysa Oras' sa tanan nga paagi. ”
Usa ka hingpit nga kaarang sa tanan nga yuta nga awto nga adunay tanan nga elektrisidad nga powertrain
Ang Concept EQG usa ka "G" ug usa ka hingpit nga agianan sa tanan nga kayutaan nga sakyanan, dili lamang sa mga termino sa disenyo, apan salamat usab sa mga kinaiyanhon nga kantidad niini. Ang lawas naa sa usa ka solidong klase nga chassis. Ang laraw sa chassis, nga adunay estrikto nga ehe nga naugmad alang sa independente nga suspensyon sa atubang nga ehe ug ang de-kuryenteng kuryente-tren sa likud, naghatag mga abante nga mga kaarang sa dalan nga angay alang sa G-Class. Uban sa upat nga independente nga makontrol nga de-kuryenteng mga motor nga duul sa mga ligid, ang salakyanan nagtanyag labaw nga mga kinaiya sa pagmaneho pareho sa ug sa dalan. Sama sa usa ka tinuud nga off-road nga salakyanan, ang paghatud sa off-road nga Concept EQG adunay 2 ratios aron masaligon nga mahimo ang labaw nga "G" nga mga kapabilidad sa kalsada.
Uban sa tanan nga kini nga mga hiyas, ang bersyon sa tanan nga kuryente sa G-Class mapamatud-an sa iyang kaugalingon sa katapusan sa proseso sa pag-uswag, una sa paghimo sa serye sa legendary nga track sa pagsulay sa Schöckl Mountain sa taas nga 1445 metro sa Graz. Ang track nga 60-kilometer, nga adunay mga bakilid hangtod sa 5,6 degree, kanunay giisip nga usa sa labing kahinungdan nga mga hagit sa kalibutan alang sa mga tawo ug teknolohiya sa kalibutan sa mga off-road nga salakyanan. Ang elektrikal nga 463 Series nga "G" makahimo sa pag-igo sa dalan gamit ang sertipiko sa kalidad nga "Schöckl Approved". Sama sa naandan nga mga kaigsoonan nga powertrain, magadan-ag kini hangtod sa 100 porsyento nga kapasidad sa pagsaka sa angay nga yuta.
Ang mga bentaha sa disenyo sa elektrisidad nga powertrain gihimo usab nga sulundon alang sa pagpangayo sa pagmaneho sa gawas sa dalan. Ang mga baterya nga gihiusa sa hagdan nga klase nga chassis nagpaubos sa sentro sa grabidad. Ang mga salakyanan nga wala’y kalsada sama sa Concept EQG ug umaabot nga mga off-road nga mga salakyanan magatanyag labaw nga kusog ug kontrolado nga pagmaneho, tungod kay ang mga de motor nga de-kuryente naghimo sa labing kadaghan nga torque nga magamit gikan sa oras nga paggikan. Naghatag kini usa ka hinungdanon nga bentaha sa titip nga mga bakilid ug lisud nga kahimtang sa yuta.
Mahimo nga una nga mokomentaryo