Namulong sa seremonya sa pagpirma alang sa 160 nga mga metrobus nga gipalit sa İBB nga adunay kaugalingon nga mga kapanguhaan, ang Presidente Ekrem İmamoğlu"Mga usa ka tuig na ang milabay, ang 300 milyon nga Euros sa awtoridad sa paghulam bahin sa pagpalit sa 1 nga mga bus gikan sa IMM Assembly gipasa nga nagkahiusa. Ikasubo, sulod sa 90-9 ka bulan, kini gitipigan sa Ankara, sa Kapangulohan. Wala’y usa ka tubag, wala usa ka komento, ”ingon niya. Nag-ingon nga naghunahuna sila kung kinsa ang "magic hand" nga nagpugong sa pag-apruba sa Metrobus ug bag-ong mga hangyo sa taxi, si İmamoğlu miingon, "Gikan dinhi, nanawag ako sa among Gobernador, sa tanan nga mga ministeryo ug Kapangulohan, nga mao ang mga awtoridad sa mga institusyon. nga nagpadala sa mga representante sa UKOME: Ayaw biktimaha ang mga Istanbulite. Kung imong biktimahon ang mga tawo sa Istanbul, ang mga tawo sa Istanbul dili makaila kanimo. Ayaw kalimti kini. ayaw. Tuohi ko, kini walay kapuslanan. Ang paghimo sa mga biktima sa 10 milyon nga Istanbulite dili politika. Kini ang pamatasan nga ang tanan nga nag-ingon nga 'Gihigugma ko pag-ayo kini nga lungsod, gihigugma ko pa gani kini nga lungsod' kinahanglan nga tumanon kini nga responsable. Gipaabot namo ang samang pagsabot sa tanan. Ayaw pugngi ang mga kasaypanan nga nahimo sa nangagi gikan sa paghusay. "Ayaw kami kuhaa ang among mga imbestigasyon ug itugyan sila sa inspektor sa Ministry of Interior ug paabuta sila didto sulod sa mga bulan," ingon niya.
Ang seremonya sa pagpirma gihimo alang sa pagpalit sa 160 nga mga bus nga gidugang sa Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) sa armada sa metrobus sa lungsod nga adunay kaugalingon nga mga kapanguhaan. Presidente sa IMM, nga mitambong sa seremonya sa pagpirma nga gihimo sa IETT Garage sa Edirnekapı Ekrem İmamoğluGipasiugda ang panginahanglan sa pagbag-o sa armada sa metrobus. "Ikasubo, ang pipila nga mga pagbag-o, mga inobasyon o mga lakang nga kinahanglan buhaton napasagdan sa among munisipyo pinaagi sa pagtrabaho sa usa ka estratehikong pagplano tali sa 2009 ug 2019," ingon ni İmamoğlu, ug midugang, "Kini usa ka makapasubo nga pagpangita. Walay buotan nga manedyer nga gustong moingon niana. Apan kinahanglan natong isulti. Ngano man? Ingon ani. Ug karon, nagserbisyo kami sa linya sa metrobus kauban ang among armada, nga nakaabut sa edad nga 10 sa aberids, ug ang kilometro ug aberids nga milyahe nakaabot sa 1 milyon nga 150 ka libo, ug bisan ang pipila sa among mga salakyanan nakaabot sa 1 milyon nga 700 ka libo ka kilometro. . Sa teknikal nga paagi, ang mga bus nga milapas sa 1 milyon nga kilometro sa linya sa metrobus kinahanglan dili molihok dinhi ug kinahanglan nga i-renew. Wala ko magsulti niini. Kini ang komento sa among teknikal nga mga higala, ”ingon niya.
"NGANONG HIGPIT ANG PROSESO NGA GIPATABANG SA ASSEMBLY?"
Gipahinumduman nga ang daan nga panon sa mga sundalo hinungdan sa mga kalisud alang sa mga Istanbulite matag karon ug unya ug gipasakit ang mga lungsuranon, giingon ni İmamoğlu:
"Busa, gusto namon nga mohimo usa ka lakang ug mapadali kini nga proseso. Mga 300 tuig na ang nakalabay, usa ka pagtugot sa pautang nga 1 milyon nga Euros bahin sa pagpalit sa 90 nga mga bus gikan sa IMM Assembly nga ning-uyon nga tanan. Ikasubo, sa 9-10 ka bulan, kini gitipigan sa Ankara, sa Kapangulohan. Wala bisan usa ka tubag, bisan bisan usa ka komento. Ngano nga ang usa ka proseso nga naggawas gikan sa parliyamento nagkahiusa ug diin ang matag usa nga nag-apruba nga adunay usa ka kasagarang opinyon ug kumon nga hunahuna gihulat? Gitugyan ko kini sa tanlag sa among mga tawo, sa paghubad sa mga tawo sa Istanbul. Ngano man? Tungod kay wala kami motan-aw sa among mga bus ug kustomer sa metrobus pinaagi sa pag-ingon, 'Kinsa nga partido ang imong giboto?' Nag-alagad kami sa 16 milyon nga mga Istanbulite. Ang mga nauna sa amon nagserbisyo usab sa 16 milyon nga mga Istanbulite. Busa, aron mahatagan kini nga mga serbisyo sa labing kahimsog nga paagi, dili makaguba sa serbisyo, ug aron masiguro ang tanan nga kahilwasan sa among mga lungsuranon sa labing kaayo nga paagi, matag lakang nga gihimo alang sa pagpadayon sa serbisyo kinahanglan nga masusi sa usa ka supra-politika paagi ug paghukum kinahanglan buhaton. Alang-alang sa mga panagbangi sa politika, ang pipila nga mga pamaagi ug desisyon nga makahupay sa mga problema sa mga Istanbulite kinahanglan dili babagan. Klaro kaayo. "
"KINSA MAN KINI ANG MAGIC KAMOT?"
Gihatagan hinungdan nga padayon sila nga magpadayon sa paghimo og tama nga mga lakang sa Istanbul, nga mao ang mansanas sa mata sa Turkey ug sa kalibutan, gihatagan importansya ni İmamoğlu nga adunay parehas nga problema sa transportasyon sa Istanbul nga adunay kalabotan sa mga taksi. Gipahayag nga nahibal-an sa tanan nga ang adunay mga taksi dili igo, giingon ni İmamoğlu, "Gawas sa mga komento sa tawo nga nagsulti alang sa Ministri sa UKOME, wala’y bisan kinsa nga wala mahibal-an nga ang gidaghanon sa mga taksi dili igo ug kana ang hingpit nga taxi kinahanglan idugang. Ngano nga ang mga proyekto nga gipakita namon sa UKOME dili aprubahan aron madugangan ang gidaghanon sa mga taksi? Ngano man? Unsa kini nga hunahuna? Paghisgutan kini ug debateon usab sa UKOME karong bulan. Ngano nga gitinguha nga mapugngan kini sa usa ka palibot diin 16 milyon nga mga Istanbulite ang nag-una sa gatusan ug liboan nga mga reklamo matag adlaw ug diin ang atong mga tawo naghulat us aka taksi usahay sa 45 minuto o 1 oras sa usa ka bantog nga lugar? Kung adunay hunahuna ang bisan kinsa, pasabta sila. Kinsa ang nagbabag? Usa ako ka pangalagad sözcüPirme ko siyang gipangutana kung iya ba ang mga gisulti. Wala koy nakuha nga tubag. Unya kinsa ang iyang gipamulong? Kinsa kini nga mahiya nga kamot? Gikan dinhi, nanawagan ako sa among Gobernador, tanan nga mga pagpangalagad ug Kapangulohan nga responsable alang sa mga institusyon nga nagpadala mga representante sa UKOME: Ayaw pagbiktima ang mga tawo sa Istanbul. Kung nabiktima nimo ang mga tawo sa Istanbul, ang mga tawo sa Istanbul dili kaila. Klaro kaayo. Dili makaila. Ayaw kalimti kini. Ayaw. Kini mga bakante. Tuohi ako, wala’y pulos. Dili politika ang pagbiktima sa 16 milyon nga mga Istanbulite, "ingon niya.
"AYAW OG KAHIGAYOHAN ARON MAKIGPAHIGAYON SA MGA IMBESTIGASYON NGA SAKA"
Gisubli nga andam sila alang sa kooperasyon alang sa matag lakang nga buhaton nga pabor sa Istanbul, giingon ni İmamoğlu, "Kami responsable ug responsable sa pagdagan sa bisan unsang lamesa nga gidapit kami. Gibuhat namon ang kinahanglan. Mahigugmaon ning syudad; Kinahanglan nga maminusan ang mga tawo, kinabuhi, kinabuhi, kahimsog ug kahamugaway ning syudad. Kini ang pamatasan nga bisan kinsa ang moingon nga 'Gihigugma ko pag-ayo ang kini nga lungsod, nahigugma ako sa kini nga lungsod' kinahanglan nga tumanon kini nga responsable. Busa, gilauman namon ang parehas nga pagsabut gikan sa matag usa sa niining pagsabut. " Pagtubag sa pipila ka mga isyu nga gidala sa agenda, giingon ni İmamoğlu:
“Wow sir, Natapos na, tapos na, wala’y sir maintenance company, no this no that. Duha ka mga pulong ang naglarawan sa tanan nga kini nga mga pulong, tanan nga kini nga mga pag-angkon nga gihimo sa oposisyon: Uga nga kasaba kabalo ka. Kitaa, papirmahan namon ang bus nga gihimo sa mga kompanya sa Otokar ug Akia sa Bursa. Dili kami mopirma alang sa usa ka 65 milyon nga Euro dump nga wala namon nahibal-an kung unsa kini, nga nagkantidad hapit sa 1 bilyon nga liras sa salapi karon. O dili kami pirmahan sa usa ka trabaho nga wala namon nahibal-an kung giunsa kini nakuha, nga adunay daghang mga marka sa pangutana dinhi, ug bisan kung sa daghang tuig, ang usa ka tin-aw nga desisyon ug opinyon dili mahimo bahin sa ilang mga imbestigasyon. Atubangan sa 16 milyon nga mga tawo, nagpirma kami sa usa ka negosyo nga among mapalit gamit ang among kaugalingon nga kapital, pinaagi sa paghatag usa ka presyo nga mubu sa gibanabana nga gasto, sa usa ka proseso nga gihimo sa usa ka transparent nga pamaagi ug uban ang bukas nga malambot - gipasalamatan namon ang parehas nga mga kompanya . Busa, ang resipe usa ra: uga nga kasaba. Ayaw paghimo uga nga kasaba; Pananglitan kini. Ayaw paghimo uga nga kasaba; Ayaw pugngi ang mga sayup nga nahimo kaniadto nga mahatagan account. Ayaw kami tugoti nga kuhaon ang among mga pag-imbestiga ug ibutang kini sa mga kamot sa inspektor sa Ministry of Interior ug maghulat didto sulod sa mga bulan. Naghimo usa ka uga nga kasaba; Pakigbisog aron ang usa ka desisyon nga sa tanan nga giuyonan sa atong Parliyamento dili malangan. Ayaw paghimo usa ka uga nga kasaba. ”
"GIINGON KO SA KANANG NAGHIMO SA HULOG; NALIPAY "
Gipunting nga ang mga salakyanan gihimo sa Turkey ug gipalit kini sa presyo nga mubu sa ilang gibanabana nga gasto, ingon ni İmamoğlu, "Nalipay sila sa pagpakita sa ilang perpekto nga mga salakyanan sa Istanbul pinaagi sa pagduso sa ilang teknolohiya sa labing kataas nga lebel. Nagaingon ako kanila nga nagtingog; Sa duha ka pulong, pagpahimulos. Pakigtambayayong sa amon sa ubang mga butang nga malipay ka. Para unsa? Alang sa kalinaw, kinabuhi, kalipayan ug himsog nga kinabuhi nga 16 milyon nga mga Istanbulite, ”ingon niya. Ang IETT General Manager nga si Alper Bilgili nagbahin usab kasayuran bahin sa mga dagway sa mga salakyanan ug mga proseso sa pagbayad sa iyang pagpamulong. Pagkahuman sa mga pakigpulong; İmamoğlu, Bilgili, Otokar General Manager Serdar Görgüç ug Akia Transportasyon İç ve Dış Tic. Inc. Gipirmahan ni General Manager Remzi Baka ang mga kasabutan bahin sa pagpalit sa mga salakyanan. Gisusi sa İmamoğlu ug sa kauban nga delegasyon ang bag-ong mga salakyanan sa metrobus.
UNANG PAGHATAG SA BAG-ONG TUIG
Ang kasagaran nga edad nga 670 nga mga sakyanan nga nagtrabaho sa linya sa metrobus sa IETT, usa sa mga kauban sa IMM, misaka sa 10. Kung dili aprubahan sa Kapangulohan ang 300 milyon nga utang sa langyaw nga Euro alang sa 90 nga mga sakyanan aron mabag-o ang mga metrobuse, nga hinungdan sa grabe nga mga reklamo, sa mga bulan, ang IETT milihok aron makapalit mga bus nga adunay kaugalingon nga mga gigikanan. Ingon usa ka sangputanan sa tender nga gihimo kaniadtong Agosto 5, 2021 ug gi-broadcast live, ang pagtanyag sa kompanya sa Otokar alang sa 21 nga mga bus nga adunay gitas-on nga 100 metro ug ang mga tanyag sa kompanya nga Akia alang sa 25 nga mga bus nga adunay gitas-on nga 60 metro ang giaprobahan. Ang 21-metro nga gitas-on nga mga Otokar bus nga mapalit adunay kapasidad nga 200 nga mga pasahero. Ang mga salakyanan nga gigamit karon 18,5 metro ug 185 ka mga pasahero ang makabiyahe sa dungan nga oras. Ang 25 nga mga bus sa Akia nga adunay gitas-on nga 60 metro adunay kapasidad nga 280 nga mga pasahero. Ang mga bus nga gigamit karon 26 metro usab apan mahimo magdala 225 nga mga pasahero. Ang mga bus, nga 15 porsyento nga gibayran daan ug ang nahabilin gipalit nga adunay pagkahamtong nga 72 bulan, igahatag gikan sa mga unang bulan sa 2022.
Mahimo nga una nga mokomentaryo