Ang Citroën, ang naghimo sa mga talagsaon nga gidisenyo nga mga modelo, nagpadayon sa paghulma sa kalibutan sa awto uban ang mga kabag-ohan nga mga awto nga gipalambo niini ug gihiusa ang labing sulundon nga mga kapilian sa mga mahiligon sa awto. Naghalad sa mga modelo nga matubag ang mga kinahanglanon, gusto ug bag-ong uso sa panahon, gipaila sa Citroën ang mga detalye sa laraw sa bag-ong modelo nga C5 X, nga naghatag kalainan sa mga linya sa disenyo niini.
Ang C3 X, nga ninggawas nga adunay balanse nga pagsagol sa 5 lainlaing mga lahi sa lawas, sedan, wagon sa istasyon ug SUV, gitanyag alang sa mga nagpaabut sa kadaghan sa pagkabansay ug pagkabag-o gikan sa usa ka awto. Ang madanihon nga gilaraw nga C5 X, nga adunay usa ka talagsaon nga kinaiya ug nagpukaw sa kadasig sa pagbiyahe sa naggamit niini, nangandam nga isulat usab ang mga lagda sa dula sa kalibutan sa awto pinaagi sa pagpadayag sa bag-ong pilosopiya sa Citroën. C5 X; Uban sa kusganon nga baruganan niini, taas nga posisyon sa pagmaneho, daghang bulto nga 545 ka litro, istraktura nga mahigalaon sa kalikopan, kalig-on, istraktura nga aerodynamic ug taas nga lebel nga ergonomics, ningtubag kini sa tanan nga gipaabut pinaagi sa pagtanyag us aka gamit nga uyon sa pangandoy sa mga tawo karon alang sa daghang gamit.
Nagtanyag sa komportable, teknolohikal ug mabag-o nga mga awto, gipadayag sa Citroën ang mga dagway sa laraw sa bag-ong modelo nga C5 X, nga magbag-o sa balanse sa awto nga awto ug D nga bahin. Gihimo sa us aka balanseng pagsagol sa 3 lainlaing mga bahin, sedan, wagon sa istasyon ug SUV, ang C5 X nakakuha og atensyon uban ang laraw niini nga angay alang sa pagtagbaw sa mga kinahanglanon sa panahon. Ang bag-ong C5 X, nga nakadani sa mga nagpaabut sa kadaghan sa gamit sa usa ka awto sama sa taas nga lebel nga mga estetika, pagkabag-o, kalikopan ug pag-andar sa parehas nga oras, gipukaw ang pangandoy nga mobiyahe uban ang laraw niini. Ang bag-ong C5 X, nga gidisenyo pinaagi sa pagkonsiderar sa nagbag-o nga mga uso ug pagkalainlain sa mga sumbanan sa pagpuyo sa mga ninggamit karon sa awto, nagtubag sa daghang mga panginahanglanon ingon usa ka dako nga bahin sa turista. Ang C5 X, nga gipatuman sa us aka pilosopiya nga nagsunod sa daghang-bahin nga impulse sa kinabuhi sa nagbag-o nga mga kapunungan; Uban sa hitsura niini, parehas kini nga nakadani sa mga emosyon ug nagbarug ingon usa ka awto nga nakakab-ot sa mga kinahanglanon nga magamit. Ang paghiusa sa mga elemento sa laraw sa lainlaing mga lahi sa lawas nga iya sa bahin sa D nga adunay katimbang nga katimbangan sa lawas, ang C5 X; Gisulud niini ang kaanindot sa sedan, ang pagpaandar sa karomata sa istasyon ug ang moderno nga kusug nga hitsura sa SUV.
Kusog ug madanihon nga mga detalye sa gawas nga laraw
Sa C5 X, nga nag-andam nga mahimong bag-ong flagship sa Citroën; Ang tibuuk nga muscular nga disenyo nga gihiusa sa aerodynamic ug elegante nga mga linya nagpadayag sa usa ka likido, dinamiko ug elegante nga porma nga gihiusa ang labing kaayo nga mga aspeto sa tanan nga tulo nga mga bahin. Salamat sa taas nga lebel nga ergonomics ug mga linya, ang awto nagtanyag sa mga lahi nga hiyas sa sedan nga klase. profile sa C5 X; Uban sa daghang mga ligid ug usa ka taas nga clearance sa yuta, nagtanyag kini usa ka labi ka taas nga posisyon sa pagmaneho kaysa naandan nga mga modelo sa sedan. Niining bahina, nagpakita kini nga mga kinaiya sa SUV. Sa C5 X, diin makit-an ang sinultian sa laraw sa labi ka daghang mga awto sa Citroën; Ang taas nga hood sa makina, taas nga linya sa abaga ug lapad nga likud sa likuran nga nagsuporta sa usa ka kusganon nga baruganan nga nakadani sa atensyon sa una nga pagtan-aw. Ang patag ug baga nga bakus sa mga arko sa fender labi pa nga nagpalig-on sa kinaiya sa awto. Ang mga ligid nga 720 mm nga diametro gidugangan sa 19-pulgada nga kadako og diametro, apan ang mga ligid nga nipis og ilawom ug mga ligid sa haluang Aero X. Sugod gikan sa ubos nga punto sa A-haligi ug magpadayon ubay sa linya sa atop, gihatagan usab gibug-aton sa chrome strip ang silweta sa C5 X. Ang matte nga itom nga panapton nga panapton sa ilawom sa lawas sa C5 X, sa laing bahin, nagpalig-on sa koneksyon sa SUV nga adunay usa ka pagbati sa kalig-on ug pagsalig.
C5 X; Nagpakita kini usa ka kusug ug maisugon nga panagway nga adunay hulma nga suga nga suga V sa atubangan, nga nagrepresentar sa bag-ong pagkatawo sa Citroën. Pagpakita sa usa ka masaligon ug lahi nga pagtan-aw nga adunay chrome ug glossy nga itom nga mga accent, ang logo sa Citroën sa atubangan gihiusa sa mga LED nga nagdagan nga suga sa taas ug mga LED headlight sa ubos. Uban sa taas ug pinahigda nga porma niini, ang engine hood adunay mga protrusion nga gigamit usab sa mga modelo sa C4 o C5 Aircross. Ang talagsaon nga pagkadisenyo sa labing ubos nga pag-inom sa hangin, nga gipakita sa usa ka chrome strip, mao ang nag-host sa nag-unang radar sa mga sistema sa pagtabang sa pagmaneho sa awto. Ang linya sa atop, nga moabot sa likud, natapos usab sa usa ka maayong pagkadisenyo nga aerodynamic spoiler.
Ang istilo sa likud nga pagtan-aw naglangkob sa pagpaandar
Ang likud sa C5 X nagbarug nga adunay usa ka kusug ug maambong nga baruganan. Ang mga bilugan nga linya sa likud nga bahin sa mga dagku nga modelo sa Citroën naa usab sa C5 X. Ang pang-itaas nga maglalaglag ug ang nagaagay nga likud nga bintana nga biswal nga nagpataas sa kompartamento sa pasahero, nga naghatag sa salakyanan usa ka kusug ug dinamikong kinaiya. Ang mga detalye sama sa mga linya sa metal sa palibut sa plaka ug bumper, ang labing ubos nga sumbanan sa gilis ug ang chrome trim sa palibot sa mga reflector nagpasiugda sa gilapdon sa awto. Ang pagbati sa gilapdon sa awto labi pa nga gipaayo sa pinahigda nga posisyon nga 3D LED taillights, nga nakurba sa duha nga kilid. Gipahimatuud usab niini ang sportiness ug dynamism pinaagi sa pag-uban sa linya sa abaga sa C5 X. Ang laraw nga V nga disenyo sa taillight nagdugang sa suga sa V sa mga headlight, nga naghimo niini nga managsama adlaw ug gabii. Ang tailgate nagtanyag usa ka lapad nga pag-abli ug usa ka gamay nga loading sill aron mapadali ang adlaw-adlaw nga kinabuhi ug pag-access sa bagahe. punoan sa punoan usa ka gidaghanon nga 545 ka litro; Sama sa daghang mga modelo sa Citroën sama sa CX, C6 ug XM, gipasiugda kini sa usa ka glossy black black spoiler nga parehas nga aesthetic ug praktikal.
Ang pagsugod sa C5 X; pagtagbo sa mga gilauman, pagpahiangay sa nagbag-o nga kinabuhi!
Gipahayag sa mga ehekutibo sa Citroën nga samtang gilaraw ang C5 X, gikonsidera nila ang tanan nga dinamikan sa nag-usab-usab nga kalibutan sa kinabuhi sosyal ug gitumong aron matuman ang gilauman sa kostumer karon. Kini nga pagbag-o tin-aw nga nagpakita sa iyang kaugalingon kung tan-awon namon ang pagbulag sa salakyanan. Samtang ang mga kostumer karon gusto nga mogamit usa ka salakyanan nga masiguro nga sila ang nanguna sa dalan, gipaabut nila ang parehas nga estilo ug integrated nga mga teknolohiya nga mahilakip sa salakyanan. Ang kadaghan, praktikal, daghang kadaghan sa pagkarga, kalig-on ug kadaghan sa gamit mao ang nakaguba sa kini nga mga gilauman. Ang klase sa SUV, nga nagpuli sa mga modelo nga sedan nga nahuman sa pagtuman sa mga gipaabut sa konsyumer sa miaging pipila ka mga tuig, nagtanyag sa mga mogamit sa labi ka mapilit nga pagtan-aw ug labi praktikal nga paggamit. Sulod sa kasangkaran sa panukiduki ni Statnet Stellantis; Ang mga salakyanan sa SUV mao ang klase sa lawas nga adunay labing kataas nga bahin sa D nga bahin sa Europa kaniadtong 29,3 nga adunay 2020%, gisundan sa klase sa body wagon nga adunay 27,5%. Ang mga modelo sa Sedan, sa pihak nga bahin, nakilala bilang mga salakyanan nga nakatapos sa tuig sa ikatlo nga lugar nga may 21,6. Sa susama, sa China, katunga sa tanan nga pagrehistro sa D nga bahin sa 2020 mga salakyanan nga SUV.
Ang direksyon sa kalibutan ug ang laraw sa laraw sa mga awto nagbag-o
Giingon nga ang mga dagway sa laraw sa Citroën C5 X naghimo usa ka bag-ong espiritu, Citroen CEO nga si Vincent Cobee"Sa C5 X, gipalagsik sa Citroën ang diwa sa paglibot, nga nagpahayag sa abilidad sa pagbiyahe sa usa ka elegante nga awto ug pagsugod sa pagsuhid sa kalibutan," ingon niya. Gisagol ang labing kaayo nga mga aspeto sa daghang lainlaing mga lahi sa lawas sa usa ka kusog nga pagbag-o sa kalibutan, katuyoan sa Citroën nga matubag ang bag-ong gilauman sa kostumer sa C3 X, nga naa sa interseksyon sa 5 ka mga bahin.
Mahimo nga una nga mokomentaryo