Ang US National Aeronautics and Space Administration (NASA) nagpahibalo usa ka pakigtambayayong sa panukiduki kauban ang GE Aviation aron maglansad usa ka bag-ong programa nga hybrid nga teknolohiya sa pagsulay sa teknolohiya. Ang mga pagsulay sa ground ug flight sa hybrid electric propulsion system sa megawatt (MW) nga klase gilaraw nga ipatuman sa tungatunga sa tuig 2020.
Ang pagsulay sa paglupad sa hybrid nga teknolohiya sa kuryente ipadayon sa usa ka nabag-o nga Saab 340B nga ayroplano nga panukiduki ug gipadagan sa mga makina sa CT7-9B turboshaft sa GE.
Isip bahin sa proyekto nga Electric Driveline Flight Test (EPFD), igpondohan sa NASA ang GE Aviation ug mga kaubanan niini nga total nga $ 260 milyon sa sulud sa lima ka tuig aron mapadali ang paggamit sa mga hybrid nga teknolohiya sa paglupad sa kuryente sa komersyal nga paglupad. Pagkahuman sa mga tuig nga pag-uswag sa mga piyesa alang sa mga makina, generator ug power converter sa hybrid nga mga electric system, sistematikong pahamtong sa GE ang usa ka integrated hybrid electric powertrain alang sa usa ka aisle nga ayroplano aron ipakita ang kaandam sa paglupad.
"Nalipay kami nga adunay higayon nga makigtambayayong sa NASA aron kuhaon ang mga hybrid electric aircraft engine gikan sa among mga laboratoryo sa pagsulay ug palibuton kini sa kalangitan ug ihatod ang labi ka malungtaron nga mga solusyon sa teknolohiya sa komersyal nga paglupad sa labing dali nga panahon," ingon ni Mohamed Ali, Bise Presidente of Engineering, GE Aviation. ”
Ang mga teknolohiya nga hybrid electric propulsion nga makatipig gasolina ug ma-optimize ang paghimo sa makina hinungdanon sa pasalig ni GE sa pag-amot sa paghimo sa labi ka malungtaron nga kaugmaon alang sa paglupad. Samtang gitinguha sa GE Aviation ang mga produkto niini nga maabot ang net zero emissions sa 2050, ang hybrid electric motor nga naugmad makatabang sa pagkab-ot sa kini nga katuyoan. Ang mga hybrid nga teknolohiya sa elektrisidad nahiuyon kaayo sa Sustainable Aviation Fuel (SAF) ug hydrogen, ingon man mga advanced engine arkitektura sama sa open fan ug bag-ong advanced engine core nga laraw.
"Ang NASA ug ang mga kauban niini magpadali sa pagbalhin sa mga teknolohiya sa EAP (Electric Aircraft Propulsion) sa mga komersyal nga produkto ug magsilbing hinungdan sa paglambo sa ekonomiya," ingon ni Robert Pearce, direktor sa Aeronautical Research Mission Directorate sa NASA Washington Headquarter. "Sa paghiusa sa mga bag-ong alternatibo nga teknolohiya sa pagpadasig ug enerhiya sa panon, gilauman namon nga labi nga mapaayo ang ekonomiya ug kalikopan nga nahimo sa subsonic transport."
Ang GE, kauban ang NASA sa programa sa EPFD, maghatag usab panudlo ug datos sa pagtakda sa mga sumbanan, sertipikasyon ug mga kinahanglanon sa pagdumala alang sa mga hybrid electric motor.
Ang kontrata sa EPFD gitukod sa daghang kasinatian sa GE Aviation sa hybrid nga mga electrical system ug elektrisidad nga gahum sa kuryente, ang halapad nga panukiduki ug katakus sa paglambo sa sangkap sa paglupad sa GE Research ug GE Power. Ang labing hinungdanong mga milyahe sa GE gilista sa ubus:
2009: Pag-apil sa panukiduki sa Boeing Subsonic Ultra Green Aircraft Research (SUGAR). Gipangayo sa NASA ang pag-ila sa mga teknolohiya sa paglupad nga makaminusan ang mga emissions ug konsumo sa gasolina alang sa umaabot nga ayroplano pagkahuman sa 2030. Gisusi sa grupo ang mga hybrid electric propulsion system.
2013: Ang inagurasyon sa EPIS Center (Electrical Power Integrated Systems Center) sa Dayton, Ohio, nagpunting sa pag-uswag ug pagsulay sa mga sangkap sa elektrisidad ug mga sistema alang sa ayroplano.
2015: Malampuson nga nakadawat 110 MW nga kuryente gikan sa F1 engine sa usa ka ground-level test cell. Pagkahuman, sa 2016, usa ka pasundayag sa pagkuha sa kuryente sa MW gihimo sa mga kondisyon sa kahitas-an nga nagrepresentar sa paglupad.
2016: Ang usa ka makina nga de-kuryente nga gilangkuban sa usa ka klase nga motor / generator sa MW ang gipaila sa test stand, nga naghatag gahum sa kuryente sa usa ka propeller nga adunay diametro nga 3 metro 35 cm.
2019: Pagpakita sa usa ka MW nga klase nga makina / generator sa 36 nga mga tiil sa kundisyon sa kahitas-an sa pasilidad sa Electric Aircraft Testbed (NEAT) sa NASA sa amihanang Ohio. Giisip sa GE nga kini ang labing kusog sa tibuuk kalibutan, MW- ug kilovolt-class nga makina nga de-kuryente nga gisulayan sa mga kondisyon nga sama sa paglupad.
Mahimo nga una nga mokomentaryo