Ang ika-12 nga Konseho sa Transportasyon ug Komunikasyon nagpadayon sa pagpahiusa sa mga representante sa sektor. Ang TCDD nga Pangkalahatan nga Tigdumala sa Transportasyon nga si Hasan Pezük, TCDD General Manager Metin Akbaş, TÜRASAŞ General Manager Mustafa Metin Yazar ug AYGM General Manager Yalçın Eyigün naghimo mga pakigpulong sa "Railway Sector Session" nga gihimo sa ikaduhang adlaw sa Konseho.
Sa sesyon nga nagsugod sa pagpresentar sa TCDD General Manager nga si Metin Akbaş, gipasabut ang kaniadto, karon ug sa umaabot nga mga riles.
"Ang Sektor sa Riles, nga usa ka luwas, kasaligan, dali ug mahigalaon nga sistema sa transportasyon, nagtubo adlaw-adlaw"
Akbaş: "Ingon mga hingtungdan sa sektor sa riles, gilauman ko nga makab-ot namon ang maayo ug maayong mga sangputanan pinaagi sa paglamdag sa agianan sa matag usa sa kini nga sesyon.
Sama sa nahibal-an ninyong tanan, sa kalibutan karon diin ang paglihok, katulin ug pag-abot sa oras hinungdanon kaayo, ang sektor sa riles, nga usa ka luwas, kasaligan, dali ug mahigalaon nga sistema sa transportasyon, nagdako adlaw-adlaw.
Sa among sektor sa riles, nga nag-amot sa malungtaron nga paglambo sa ekonomiya, ang pagpamuhunan sa mga sistema sa riles sa lunsod ug ang kusog nga operasyon sa tren padayon nga nagdugang. ” miingon.
Gihisgutan ni Akbaş ang bahin sa digitalisasyon sa mga riles, riles ug palibot, kaluwas ug siguridad sa mga riles, internasyonal nga mga agianan sa transportasyon ug logistics.
"Dili kalikayan nga ang atong nasud mobalhin sa kataas sa taliwala sa ubang mga nasud nga nagdala sa riles nga adunay pagdugang nga pagpamuhunan sa riles"
Naghimo usa ka pakigpulong pagkahuman sa presentasyon ni Akbaş, gihatagan gibug-aton sa General Manager sa AYGM nga si Yalçın Eyigün nga naa kita sa ika-12 nga ranggo sa tibuuk kalibutan sa mga riles, apan ang una nga 4 nga mga nasud mao ang Amerika, China, Japan ug India ug nga kini nga mga nasud wala sa posisyon diin mahimong makigkompetensya ang Turkey bahin sa ilang lugar. Dugang pa niya nga sa nagkadaghan nga pagpamuhunan sa riles, dili kalikayan nga ang atong nasud mobalhin sa kinatumyan sa uban pang mga nasud sa pagdala sa riles.
Naghimo usa ka pakigpulong pagkahuman sa Eyigün, TCDD Transportation General Manager nga si Hasan Pezük nag-ingon: "Una sa tanan, gusto nako ipahayag ang akong gugma ug respeto sa inyong tanan, gusto nako nga ang ika-12 nga Konseho sa Transportasyon ug Komunikasyon mahimong mapuslanon, ug salamat sa mga nagtampo. " nagsugod siya sa iyang pakigpulong.
"Tumong namon nga dugangan ang among transportasyon sa kargamento sa 2024 milyon nga tonelada sa 33."
Hasan Pezük: "Sa natad sa transportasyon sa mga pasahero sa riles, nagdala kami usa ka total nga 2019 milyon nga mga pasahero sa 164,5 nga adunay mga tulin nga tren, mga urban suburban train, ug naandan nga mainline ug mga rehiyonal nga tren. Sa 2024, gitinguha namon nga maabot ang 182,5 milyon nga mga pasahero sa kinatibuk-an pinaagi sa pagdala sa 16,7 milyon nga mga pasahero sa Marmaray, 21 milyon sa YHT ug 237 milyon sa naandan nga mga tren. Sa pikas nga bahin, nagdala kami og 2019 milyon nga toneladang kargamento kaniadtong 29,3. Sa epekto sa 36% nga pagtaas sa internasyonal nga transportasyon sa kargamento sa miaging tuig, nadugangan ang among mga kargamento nga kargamento kaniadtong 2 ngadto sa 2020 milyon nga tonelada nga adunay total nga pagtaas nga 29,9% kumpara sa miaging tuig. Karong tuiga, gilauman namon nga magdala sa 5 milyon nga tonelada pinaagi sa pagdugang sa among mga kargamento nga kargamento nga 31,5%. Sa 2024, gitinguha namon nga dugangan ang among mga kargamento nga kargamento ngadto sa 33 milyon nga tonelada. ” miingon.
Samtang gipatin-aw ang pagbag-o sa mga riles tungod sa Kovid-19 pandemya, gihatagan gibug-aton ni Pezük nga ang interes sa mga riles nadugangan sa panahon sa pandemiko nga adunay contactless transportasyon ug digitalisasyon, ug nga ang riles moabut sa unahan labi pa sa logistics sa gihimo nga puhunan .
"Gikonektar namon ang mga Port, OIZs, Logistics Center, Daghang Pabrika ug Production Center sa Railway Network nga adunay Junction Lines"
Gipahayag nga nagpadayon ang pagpamuhunan ug nga ang ilang mga target labi ka taas sa pagdugang pagpamuhunan, TCDD Transportal General Manager Pezük miingon: "Nakigtambayayong kami sa among mga may kalabotan nga mga institusyon aron himuon ang among imprastraktura sa riles nga magkatugma sa mga target sa Logistics Master Plan, lakip ang mga sentro sa logistics ug mga linya sa junction. Sa pagkonsiderar sa mga proyekto nga prayoridad sa riles, ang bahin sa mga riles sa badyet sa transportasyon nadugangan ngadto sa 2020% sa tuig 47 sa among Ministry. Sa 2023, ang kini nga rate maabot ang taas nga kantidad nga 60%. Kauban ang among mga institusyon sa imprastraktura, gitumong aron madugangan ang kapasidad sa among mga linya sa riles gamit ang mga bag-ong linya, sidings, road extension, railway signaling ug mga proyekto sa elektrisidad, ug sa ingon moabut sa punto nga madala nila ang daghang mga karga.
Gikonektar namon ang mga pantalan, OIZ, sentro sa logistics, daghang pabrika ug sentro sa produksyon sa network sa riles nga adunay mga linya sa junction. Gusto namon nga madugangan ang operasyon sa block train pinaagi sa pagdugang sa mga linya sa junction.
Gidugangan namon ang gidaghanon sa 12 nga mga sentro sa logistik ngadto sa 26 kauban ang nagpadayon nga konstruksyon ug proyekto nga trabaho. Nagtrabaho kami sa koordinasyon sa among Ministry sa mga modelo sa negosyo nga adunay kalabotan sa tama ug episyente nga paggamit sa mga sentro sa logistics.
Giplano namon ang among karon nga salakyanan sa salakyanan ug bagon sa labing ensakto nga paagi. Gihimo namon ang lokomotibo, karwahe, kapasidad ug pagplano sa mekaniko gamit ang mga digital nga teknolohiya nga among gihimo sa sentro, sa ingon nagdugang sa among kaepektibo. ” miingon.
"Kami magpadayon sa pagtampo sa kompetisyon nga palibot sa among mga exporters ug industriyalista"
Gipasiugda nga gihiusa nila ang mga kontinente sa internasyonal nga transportasyon sa kargamento, ang BTK ug ang Middle Corridor, si Pezük nag-ingon: daghang mga koridor sa internasyonal.
Ang pag-abli sa linya sa riles sa Baku-Tbilisi-Kars (BTK) kaniadtong 2017 nakapadali sa among pagdala sa Georgia, Azerbaijan, Russia ug Central Asian Turkic Republics.
Ang Central Corridor (Trans-Caspian East-West Central Corridor), nga gibuhi alang sa pagpabuhi sa makasaysayanon nga Silk Road, nagsugod gikan sa Turkey hangtod sa rehiyon sa Caucasus, ug gikan didto, mitabok sa Caspian Sea hangtod sa Central Asia ug sa People's Republika sa Tsina, nga nagsunod sa Turkmenistan ug Kazakhstan.
Ang among Organisasyon, nga usa ka permanente nga myembro sa TITR International Union, nga gitukod alang sa pagpalambo sa Trans-Caspian International Transport Route, naghimo og daghang paningkamot aron mahimo’g epektibo ug episyente ang Middle Corridor. Gitagna nga ang transportasyon nga nagsugod sa linya sa China-Turkey-Europe madugangan sa hinugdan.
Uban sa ruta nga Trans-Caspian, usa ka wala’y hunong nga network sa transportasyon ang gihimo gikan sa China ngadto sa Europa, ug nahimo’g posible ang pagdala sa mga produkto nga moadto sa dagat sa 45-60 ka adlaw gikan sa China ngadto sa Turkey sa usa ka ruta nga gibanabana nga 8.700 km sa 14 adlaw. Ingon TCDD nga Pangkalahatan nga Direktiba sa Pagdala, magpadayon kami sa pag-amot sa kompetisyon nga palibot sa among mga exporters ug industriyalista pinaagi sa pagdugang sa among pagkaepisyente ug mga bentaha nga igahatag namon sa among mga transportasyon sa riles. ingon siya.
"Sa 2022, ang Mass Production sa High-Speed Trains nga Mahimo nga Maabut ang 160 Kilometro nga Bilis Masugdan"
Si Mustafa Metin Yazar, General Manager sa TÜRASAŞ, gihatagan gibug-aton ang nasyonalisasyon. Giingon sa tagsulat nga daghang mga salakyanan sa sistema sa riles, gikan sa tren hangtod sa kusog nga tren, gikan sa metro hangtod sa kusog nga tren, ang gihimo sa atong nasud ug ang paggamit sa mga lokal ug nasyonal nga teknolohiya dali ra. Gipahayag niya nga sa 2022, magsugod ang produksyon sa kadaghanan nga tulin nga tren, nga maabot ang gikusgon nga 160 kilometros, ug ang lugar nga gamiton sa mga lokal ug nasyonal nga teknolohiya molambo.
Gitapos ang sesyon sa pagboto sa mga target sa sektor ug pagsusi sa mga partisipante.
Mahimo nga una nga mokomentaryo