Gisusi sa Ministro sa Transport ug Infrastruktura nga si Adil Karaismailoğlu ang Sazlıdere Bridge Construction Site, nga maghatag transportasyon tali sa Başakşehir-Kayaşehir-Bahçeşehir, nga gitukod sa sulud sa Canal Istanbul Project. Gipasiugda nga ang Sazlıdere Bridge mao ang una nga tulay nga gitukod sa sulud sa Kanal Istanbul, gipasiugda ni Karaismailoğlu nga ang Kanal Istanbul Project usa ka internasyonal nga transportasyon ug proyekto sa pagpauswag sa rehiyon lapas sa adlaw-adlaw nga mga diskusyon. Nag-ingon nga giandam nila ang mga plano sa operasyon sa Kanal Istanbul pinaagi sa pagkuha sa mga opinyon sa mga stakeholder sa sektor, si Karaismailoğlu miingon, "Ang Canal Istanbul usa ka estratehikong lakang nga mitumaw subay sa mga pag-uswag sa teknolohiya ug ekonomiya sa kalibutan ug sa atong nasud, ang pagbag-o sa ekonomiya. mga uso ug ang nagkadako nga panginahanglan sa atong nasud bahin sa mga imprastraktura sa transportasyon."
Naghimo usa ka pahayag pagkahuman sa mga eksaminasyon, si Karaismailoğlu miingon, "Ang Canal Istanbul motuman sa usa ka hinungdanon nga tahas sa paghimo sa usa ka malungtaron nga bag-ong henerasyon nga sistema sa transportasyon. 204 ka siyentista ang miapil sa mga pagtuon sa engineering. Uban sa Kanal Istanbul, ang papel sa Turkey sa transportasyon sa dagat mapalig-on; Ang Black Sea mahimo nga usa ka trade lake. Ang atong nasud makakuha og mas dako nga bahin sa internasyonal nga transportasyon ug logistik nga mga koridor ug adunay mas aktibo nga papel sa global nga pamatigayon. Ang Istanbul Airport, Northern Marmara Highway, komersyal nga pantalan, koneksyon sa riles, logistics base ug Kanal Istanbul, usa sa pinakadako nga proyekto sa kalibutan, magkonektar sa kalibutan sa Turkey.
Gipahinumdoman nga gisugdan nila ang pagtukod sa Northern Marmara Highway, lakip ang Yavuz Sultan Selim Bridge, kaniadtong 2013, giingon ni Karaismailoğlu nga ang mga seksyon sa Odayeri-Paşaköy, Kınalı-Odayeri ug Kurtköy-Akyazı nahuman sa mga yugto sa lainlaing mga panahon. Gipatin-aw nga ang usa ka sakyanan nga mosulod gikan sa Kınalı mahimong mobiyahe og 400 kilometros pinaagi sa Istanbul, Yavuz Sultan Selim Bridge, Kocaeli, Sakarya ug makaabot sa Akyazı nga dili mobiya sa haywey, ang Ministro sa Transport Karaismailoğlu mihimo sa mosunod nga mga pagtasa:
"Among giablihan ang seksyon tali sa Hasdal-Habipler-Başakşehir Junction, nga naglakip sa Cebeci Tunnel, nga mao ang pinakataas nga highway tunnel sa Istanbul nga adunay gitas-on nga 4005 metros ug ang pinakalapad nga highway tunnel sa Turkey nga adunay 4 lane, sa Mayo 21, 2021, ug gikonektar kini sa Habipler Junction ug sa Old Edirne Asfaltı Street. Gihiusa namon ang Arnavutköy sa amihanan, Sultangazi ug Gaziosmanpaşa sa habagatan, Hasdal Junction ug ang kasamtangan nga 2nd Ring Road sa Alibeyköy-Hasdal lokalidad. Gipadali namon ang transportasyon sa mga salakyanan gikan sa direksyon sa Fatih Sultan Mehmet Bridge pinaagi sa paggamit sa 2nd Ring Road sa Sultangazi, Arnavutköy, Başakşehir, Kayaşehir ug Başakşehir Çam ug Sakura City Hospitals ug İkitelli OIZ nga rehiyon, nga daghang populasyon nga mga lugar sa Istanbul. Naghimo kami og paspas, komportable ug luwas nga bag-ong alternatibo sa transportasyon tali sa Hasdal Junction, nga adunay pinakataas nga gidaghanon sa trapiko sa 2nd Ring Road, ug Mahmutbey West Junction. Gipugngan namon ang pagkawala sa gasolina ug oras tungod sa paghulat sa trapiko, labi na sa paglikay sa taas nga pila sa mga salakyanan sa oras sa pagdali.
NAGDABO UG NAG-DEVELOP KADA ADLAW, NAGDAMING ANG PANGINAHANGLAN SA TRANSPORTASYON SA ISTANBUL
Sa laing bahin, ang Ministro sa Transport, Karaismailoğlu, nga nagpasiugda nga ang mga panginahanglanon sa transportasyon sa Istanbul, nga nagtubo ug nag-uswag sa adlaw-adlaw, nagkadaghan, "Aron matubag ang mga panginahanglanon sa transportasyon sa Istanbul nga adunay usa ka giplano nga pamaagi; Among gilakip ang mga seksyon sa Başakşehir, Ispartakule ug Hadımköy sa Northern Marmara Motorway. Ang kinatibuk-ang gitas-on sa Northern Marmara Motorway moabot sa 45 kilometro nga adunay 445 kilometro nga Başakşehir-Ispartakule-Hadımköy-Nakkaş nga seksyon. Sa dalan Başakşehir-Bahçeşehir-Hadımköy Nakkaş, nga among gisusi sa Northern Marmara Motorway; Maghatag kami usa ka direkta nga koneksyon pinaagi sa Hasdal-Habipler - Başakşehir Junction. Maghimo kami usa ka bag-ong axis sa transportasyon sa direksyon sa silangan-kasadpan tali sa mga pamuy-anan sama sa Başakşehir- Kayaşehir- Ispartakule- Bahçeşehir-Hadımköy ug ang mga industriyal nga sona sa kini nga palibot. Sa ingon, ang bug-at nga trapiko sa Mahmutbey Junction, ang punto nga adunay labing grabe nga trapiko sa Istanbul, medyo mahupayan.
KONEKSIYON SA ISTANBUL-EDIRNE HIGHWAY IHATAG
Namatikdan nga ang mga drayber nga mosulod gikan sa Hasdal walay hunong nga mahiusa pag-usab sa Northern Marmara highway sa Hadımköy sa ibabaw sa Alibeyköy-Habibler-Başakşehir-Sazlıbosna Canal Bridge-Bahçeşehir (Ispartakule), si Karaismailoğlu miingon, "Sa sulod sa Başakşehir-Habibler-Habibler-Sazlıbosna Canal Bridge-Bahçeşehir (Ispartakule), si Karaismailoğlu miingon, "Sa sulod sa Başakşeşehir-Haşakşehir-Seksyon 1 Inclined Bridge, nga mao ang Channel. Adunay 7 ka art structure sa kinatibuk-an, lakip ang Istanbul Sazlıdere Bridge, 15 viaducts, 21 bridges, 10 overpass, 59 underpass, ug 113 culverts. Dugang pa, 1 Bridge Maintenance Operation Center ug 1 Highway Maintenance Operation Center ang pagatukuron sulod sa kasangkaran sa proyekto.
Si Karaismailoğlu, nga naghatag usab kasayuran bahin sa seksyon sa Başakşehir-Bahçeşehir-Hadımköy, nagpadayon ingon sa mosunod:
"Ang Northern Marmara Highway, kansang konstruksyon nahuman kaniadto, nagsugod sa Nakkaş Junction ug moagi sa Canal Istanbul Sazlıdere Bridge, gikan sa habagatan sa Sazlıdere Dam, pagkahuman sa amihanan sa Yeşilbayır ug Deliklikaya settlement sa silangan. Ang ruta sa haywey naghatag og transportasyon sa Olympic Stadium, Kayaşehir ug Çam Sakura City Hospital pinaagi sa City Hospital Junction. Pagkahuman sa pagtabok sa Başakşehir Water Valley nga adunay espesyal nga gitukod nga tulay, natapos kini pinaagi sa pagkonektar sa Başakşehir Junction sa Northern Marmara Motorway. Dugang pa, usa ka koneksyon ang ihatag sa TEM (O-3) Istanbul-Edirne Highway sa Karaağaç ug Ispartakule nga mga rehiyon.
NAG-ANDAM NA KAMI SA OPERATING PLANS SA KANAL ISTANBUL
Gipasiugda nga ang labing hinungdanon nga istruktura sa seksyon sa Başakşehir-Hadımköy mao ang Canal Istanbul Sazlıdere Bridge, ang Ministro sa Transport ug Infrastruktura nga si Karaismailoğlu nag-ingon nga ang tulay gitukod ingon usa ka us aka us aka us aka hilig nga suspensyon nga tipo ug taas nga gitas-on. Gipahayag ni Karaismailoğlu nga ang tulay gidisenyo nga adunay 2 × 4 nga mga lane ug usa ka gilapdon sa deck nga 46 metros.
"Ang tulay, nga adunay tunga nga gitas-on nga 440 metros ug usa ka kilid nga gitas-on nga 210 metros, adunay duha ka tore nga adunay gitas-on nga 196 metros sa diamante nga geometry. Ang Sazlıdere Bridge, nga 860 metros ang gitas-on uban ang tunga-tunga ug duha ka kilid nga mga span, adunay gitas-on nga 1618 metros kauban ang mga viaducts sa pagduol. Ang mga buhat sa konstruksyon sa among highway ug sa among taytayan nagpadayon pinaagi sa pag-angkon sa katulin sa matag adlaw nga molabay. Ang among Bridge, nga naghatag sa agianan sa Sazlıdere Dam, adunay bahin usab nga una nga tulay nga gitukod sa sulud sa Kanal Istanbul. Ang among ikaduhang lakang sa Kanal Istanbul mao ang laing pass sa transportasyon; Halkalı-Ang sinugdanan nga bahin sa Kapikule High Speed Train line, Halkalı- Nagsugod usab kami sa high-speed nga seksyon sa tren tali sa Ispartakule. Atong ibutang ang pundasyon dinhi sa umaabot nga panahon. Samtang gipatuman namo ang gikinahanglan nga mga istruktura sa Kanal Istanbul nga tagsa-tagsa sulod sa plano ug programa, sa laing bahin, among giandam ang mga plano sa operasyon sa Kanal Istanbul pinaagi sa pagkuha sa mga opinyon sa among mga stakeholders sa sektor.
ANG CHANNEL ISTANBUL USA KA STRATEGIC NGA LAHI
Si Karaismailoğlu miingon, "Kami nag-abli sa pultahan sa usa ka bag-ong panahon sa sektor sa transportasyon ug maritime field uban sa Kanal Istanbul" ug nagpadayon sa iyang pakigpulong sama sa mosunod:
"Ang Kanal Istanbul usa ka estratehikong lakang nga mitumaw subay sa mga pag-uswag sa teknolohiya ug ekonomiya sa kalibutan ug sa atong nasud, nagbag-o nga mga uso sa ekonomiya ug nagkadako nga panginahanglan sa atong nasud sa mga termino sa mga imprastraktura sa transportasyon. Ang Channel Istanbul, ang proyekto sa panan-awon sa Turkey sa matag aspeto gikan sa seguridad hangtod sa pamatigayon, gikan sa kinabuhi hangtod sa kalikopan, ibutang sa serbisyo sa atong nasud ingon usa ka alternatibong agianan sa tubig sa Marmara, ang lokomotibo sa rehiyon sa Eurasian. Sa dihang susihon ang tanang agianan sa tubig sa kalibotan, wala nay laing agianan sa tubig nga moagi sa dasok nga populasyon sama sa Bosphorus. Ang Bosphorus nahimong mas delikado matag tuig sa mga termino sa mga risgo nga gipahinabo sa trapiko sa barko. Ang tinuig nga ihap sa mga pagtabok sa barko, nga 100-3 ka libo 4 ka tuig na ang milabay, misaka sa kapin sa 40 ka libo karon. Ang kasagaran nga oras sa paghulat sa Bosphorus gibana-bana nga 14,5 ka oras alang sa matag barko. Kini nga panahon usahay molungtad og 3-4 ka adlaw o bisan usa ka semana depende sa trapiko sa barko ug kahimtang sa panahon ug usahay depende sa aksidente o malfunction. Mao nga adunay gatusan ka mga barko nga naghulat nga moagi sa higpit sa Dagat sa Marmara matag adlaw. Sa kini nga balangkas, ang pagplano sa usa ka alternatibong koridor sa transit sa Bosphorus nahimo nga mandatory ug gipatuman ang Kanal Istanbul Project.
NAGTINGUHA SILA SA PAGTUKOD UG PADER ATUBANGAN SA TURKEY
Gipasiugda nga ang Turkey labi ka mapuslanon sa mga termino sa lokasyon niini, nga gikonsiderar ang kahinungdanon sa konsepto sa oras sa pamatigayon sa kalibutan, giingon sa Ministro sa Transport Karaismailoğlu nga gigamit nila kini nga bentaha sa labing husto nga paagi. Gipunting nga ang Kanal Istanbul Project usa ka internasyonal nga transportasyon ug proyekto sa pagpalambo sa rehiyon lapas sa adlaw-adlaw nga mga diskusyon, ang Ministro sa Transport Karaismailoğlu miingon:
"Gisulti namon kini nga kamatuoran bahin sa Kanal Istanbul sa tibuuk kalibutan sa ika-12 nga Transport and Communication Council nga among gihimo kaniadtong Oktubre. Among gipaambit sa tanang kamatuoran kung unsa ka importante ang Kanal Istanbul alang sa Turkey ingon man sa tanang nasud nga naggamit sa Turkish Straits. Nakasabot sila sa kamahinungdanon niini nga proyekto, apan sa kasubo, ang mga oposisyon sa atong nasud wala. O dili nila gusto nga masabtan. Sila naningkamot sa pagtukod sa usa ka kuta sa atubangan sa Turkey, nga nag-uswag, nagkalig-on ug adunay usa ka isulti sa kalibutan. Nabuhat na namo ang hustong mga butang para sa among nasod hangtod karon, ug buhaton namo kini pag-usab. Sa usa ka bahin, kami, nga nagtan-aw sa serbisyo sa publiko ingon usa ka serbisyo sa tuo, ug sa laing bahin, kadtong gusto nga magguyod sa Turkey ngadto sa alimpulos sa kapakyasan nga adunay dili kwalipikado nga mga kadre. Sa usa ka bahin, kami, uban ang suporta ug kabubut-on sa among mga tawo, naghimo og mga proyekto nga magdala sa Turkey sa umaabot ug makab-ot ang mga katuyoan niini, ug sa laing bahin, kadtong naghulga sa malampuson nga mga proyekto ug mga tigpamuhunan. Sa usa ka bahin, kami, nga naningkamot sa pagluwas sa Canal Istanbul ug sa Bosphorus gikan sa tanan nga mga matang sa mga katalagman, sa laing bahin, nagsulat sa mga sulat ngadto sa mga embahador sa mga langyaw nga mga nasud nga walay ikasulti niini nga butang, nga wala magtagad sa kaluwasan sa mga kinabuhi sa ang Bosphorus ug ang minilyon sa palibot niini. Hinuon, angay nilang masayran pag-ayo nga samtang kita nagkugi alang sa atong nasud, wala nato gihatagan og bili ang inadlaw-adlaw nga mga polemiko. Siyempre, nakita pag-ayo sa atong nasod kadtong nagdala sa tubig ug kadtong nagbuak sa banga.”
Si Karaismailoğlu miingon, "Ang matag usa sa among mga pamuhunan, kauban ang trabaho nga gitukod, kung nahuman ug gibutang sa serbisyo, nagdugang kusog sa ekonomiya sa rehiyon ug nasud, kauban ang daghang mga sektor."
Si Karaismailoğlu, Ministro sa Transportasyon, nagtapos sa iyang mga pulong pinaagi sa pag-ingon, "Magpadayon kami sa pagtukod sa usa ka imprastraktura sa transportasyon ug komunikasyon nga sensitibo sa mga tawo, kalikopan ug kasaysayan, nga adunay mga prinsipyo sa transparency, partisipasyon ug pagpaambit, nga naka-focus sa rehiyonal ug global nga panagsama. ."
Mahimo nga una nga mokomentaryo