Kapin sa 5 ka milyon nga mga sakyanan ang migamit sa Eurasia Tunnel sulod sa 77 ka tuig sukad sa pagbukas niini.
5 ka tuig na ang milabay sukad sa pag-abli sa Eurasia Tunnel, nga nagkonektar sa mga kontinente sa Asia ug Europe pinaagi sa yuta sa ilawom sa salog sa dagat, ug gibutang sa serbisyo uban ang pag-apil ni Presidente Recep Tayyip Erdoğan ug ang Punong Ministro sa panahon, si Binali Yıldırım, ug daghang langyaw nga bisita.
Ang tunel, nga gipatuman uban ang katuyoan sa paghimo sa usa ka radikal nga solusyon sa problema sa transportasyon sa Istanbul ug pagkunhod sa gilay-on tali sa duha ka kilid sa Istanbul ngadto sa 15 minuto, nakatampo sa paghupay sa trapiko sa rehiyon isip alternatibo sa mga pagtabok sa Bosphorus tali sa European ug Anatolian nga mga kiliran.
Ang 5,4-kilometros nga seksiyon sa tunel, nga produkto sa abanteng disenyo, teknolohiya ug mga aplikasyon sa inhenyero, gitukod 106 metros ubos sa dagat nga may espesyal nga paagi.
Eurasian Tunnel
Ang Eurasia tunnel o ang Bosphorus Highway Tube Crossing Project usa ka highway tunnel nga nagkonektar sa Asian ug European nga mga kilid, kansang pundasyon gipahimutang niadtong Pebrero 26, 2011, ubos sa salog sa dagat sa ruta sa Kumkapı sa Kennedy Caddesi ug Koşuyolu sa D- 100 Highway ug gitugotan ang pag-agi sa Bosphorus. Ang kinatibuk-ang rota mao ang 14,6 ka kilometro nga adunay mga tunnel ug koneksyon nga mga dalan. Gipunting niini nga makunhuran ang oras sa pagbiyahe gikan sa Kumkapı hangtod sa Koşuyolu gikan sa 100 minuto sa grabe nga trapiko hangtod sa 5 minuto.
Aron mahatagan ang usa ka alternatibo nga pagtabok sa haywey nga adunay tulo nga mga tulay ug usa ka ferry sa awto tabok sa Bosphorus, ang proyekto, nga gitukod 1,2 kilometro sa habagatan sa Marmaray, gilauman nga maghatag usa ka labi ka balanse nga transportasyon sa kasyudaran sa Istanbul pinaagi sa pagpaambit sa mga karga sa trapiko sa naa na. tulo ka taytayan ug ang lantsa sa sakyanan. . Kini ang ikaduhang tunel sa ilawom sa dagat sa Istanbul pagkahuman sa agianan sa tubo sa Marmaray. Bisan tuod ang bayad sa toll sa tunnel gisingil sa duha ka direksyon; Alang sa 2017, kini ₺16,60 alang sa mga awto ug ₺24,90 alang sa mga minibus. Sa pagtaas sa 2020, ang bayad sa toll 36,40 TL alang sa mga awto ug 54,70 TL alang sa mga minibus. Giingon nga ang ngalan sa tunnel matino pinaagi sa pagboto sa publiko sa mga opisyal sa gobyerno, ug gihangyo kini nga mobotar gikan sa opisyal nga adres niini hangtod sa Disyembre 10. Bisan pa, kaniadtong 11 Disyembre, wala gibutyag sa mga awtoridad ang resulta sa pagboto sa website ug wala kini gipaambit sa hinungdan nga ang isyu gituis. Ang ngalan wala giusab ug ang tunel giablihan niadtong 20 sa Disyembre ubos sa samang ngalan nga "Eurasia Tunnel".
Ang Eurasia Tunnel Project (Istanbul Strait Road Tube Crossing Project) nagkonektar sa mga bahin sa Asia ug sa Uropa nga adunay tunel sa dalan nga nag-agi ilawom sa dagat. Ang Tunel sa Avrasya, nga nagsilbi sa linya sa Kazlıçeşme-Göztepe diin adunay usa ka bug-at nga trapiko sa Istanbul, nagkobre sa total nga mga kilometro nga 14,6.
5,4-kilometro nga bahin sa proyekto, ang dagat salog sa ubos naglangkob sa paggamit sa usa ka espesyal nga teknolohiya nga gitukod uban sa gitukod sa duha ka-andana nga tunnel ug uban pang mga pamaagi sa sa sumpay tunel, total nga ruta 9,2-kilometro pinaagi sa road widening ug kalamboan sa mga kalihokan sa European ug Asian kiliran gipahigayon. Ang mga kadalanan tali sa Sarayburnu-Kazlıçeşme ug Harem-Göztepe gipalapdan ug mga interseksyon, mga underpass sa sakyanan ug mga overpass sa mga pedestrian ang gitukod.
Ang agianan sa tunel ug pag-uswag sa pagpalapad sa dalan, usa ka holistic nga istruktura nga makapahuyang sa trapiko sa sakyanan. Samtang ang oras sa panaw sa Istanbul mabug-at kaayo, ang oras sa panaw mikunhod, ug posible nga makasinati sa pribilehiyo sa luwas ug komportableng panaw. Kini usab nakatampo sa pagkunhod sa polusyon sa kinaiyahan ug kasaba.
Mahimo nga una nga mokomentaryo