Sulod sa sakup sa katuyoan sa pag-knitting sa Turkey nga adunay usa ka high-speed nga network sa tren, ang 95 porsyento nga pag-uswag nakab-ot sa mga buhat sa imprastraktura sa Ankara-Sivas YHT Line ug 47 porsyento nga pag-uswag ang nahimo sa Ankara-Izmir High-Speed Linya sa Tren, samtang ang pipila ka mga proyekto nagkaduol sa katapusan nga yugto sa yugto.
"Pag-abot ug Pag-abot sa Turkey 2021Sumala sa impormasyon nga nahipos gikan sa libro, "Ang Turkey, nga naglihok isip usa ka tulay tali sa Asia ug Europe, naghimo sa usa ka bag-ong breakthrough sa mga riles nga napasagdan sa labaw pa kay sa tunga sa siglo aron sa pagbag-o sa mga oportunidad nga gihatag sa geographical. lokasyon sa Turkey ngadto sa ekonomikanhon ug komersyal nga mga bentaha.
Aron mahatagan ang multimodal nga transportasyon, ang mga riles gidumala nga adunay bag-ong pagsabot. Ang mga riles nagkonektar sa mga pantalan ug mga tugpahanan. Uban sa mga proyekto, ang transportasyon sa riles dili lamang sa silangan-kasadpan nga linya, apan usab tali sa amihanan-habagatan nga baybayon gihimo aron makatampo sa ekonomiya.
Sa miaging 19 ka tuig, total nga 220,7 bilyon nga liras ang namuhunan sa mga riles. Sa Turkey, nga nakigtagbo sa pagdumala sa YHT, gitukod ang 1213 kilometros nga linya sa YHT. Ang network sa riles nakaabot sa 17 kilometros nga adunay pagtaas sa 12 porsyento. Aron madugangan ang episyente ug kaluwasan sa riles, ang mga signal nga linya gipataas sa 803 porsyento ug mga linya nga nakuryente sa 172 porsyento.
Ang mga proyekto gihatagan og prayoridad subay sa mga projection sa Transport and Logistics Master Plan, ug ang trabaho nagpadayon nga walay hunong.
Taliwala niini nga mga linya, ang 95 porsyento nga pisikal nga pag-uswag nakab-ot sa mga buhat sa imprastraktura sa Ankara-Sivas YHT Line. Nagsugod ang mga pagsulay sa pagkarga sa seksyon sa Balıseyh-Yerköy-Sivas. Kung nahuman na ang proyekto, ang oras sa pagbiyahe sa riles sa linya sa Ankara-Sivas mokunhod gikan sa 12 ka oras hangtod sa 2 ka oras.
13,5 ka milyon nga mga pasahero ang ibiyahe matag tuig sa linya sa Ankara-İzmir High Speed
Usa ka 47 porsyento nga pisikal nga pag-uswag ang nakab-ot sa mga buhat sa imprastraktura sa Ankara-İzmir High Speed Train Line. Ang oras sa pagbiyahe pinaagi sa riles, nga 14 ka oras sa linya sa Ankara-İzmir, pagakunhuran sa 3,5 ka oras. Kung mahuman na ang proyekto, gitumong ang pagdala sa gibana-bana nga 525 milyon nga mga pasahero ug 13,5 milyon nga tonelada nga kargamento matag tuig sa gilay-on nga 90 kilometros.
Halkalı-Ang Kapikule High Speed Train Project naglangkob sa usa sa labing hinungdanon nga mga link nga nagporma sa koneksyon sa Europe sa bahin sa ruta sa Silk Railway nga moagi sa nasud. uban sa proyekto HalkalıSa seksyon sa Kapikule (Edirne), ang oras sa pagbiyahe sa mga pasahero giplano nga makunhuran gikan sa 4 ka oras ngadto sa 1 ka oras 20 minuto, ug ang oras sa transportasyon sa kargamento pagakunhuran gikan sa 6,5 ka oras ngadto sa 2 ka oras 20 minuto.
229 kilometros sa tulo ka seksyon Halkalı-Ang unang hugna sa Kapikule Project kay 153 kilometros ang gitas-on. Çerkezköy-48 porsyento nga pisikal nga pag-uswag nakab-ot sa pagtukod sa seksyon sa Kapikule.
Ang 67-kilometros nga Ispartakule-Çerkezköy Ang proseso sa malumo alang sa seksyon nagpadayon. 9 kilometros Halkalı-Nagsugod ang buluhaton sa pagtukod sa seksyon sa Ispartakule.
82 porsyento sa mga buhat sa imprastraktura sa Bursa-Yenişehir-Osmaneli High Speed Train Line nahuman na. Ang superstructure nga konstruksyon sa 106-kilometros nga Bursa-Yenişehir-Osmaneli High Speed Train Line, nga konektado sa Ankara-Istanbul YHT Line, nagsugod na. Kung nahuman na ang proyekto, ang transportasyon tali sa Ankara-Bursa ug Bursa-Istanbul mokabat mga 2 ka oras ug 15 minuto.
Ang katapusan nga mga pagsulay sa seksyon sa Konya-Karaman gihimo sa Konya-Karaman-Ulukışla High Speed Train Line. Kini nga seksyon ablihan alang sa negosyo sa dili madugay.
Sa pag-abli sa linya sa Karaman-Ulukışla, diin ang 83 porsyento nga pisikal nga pag-uswag nakab-ot sa mga buhat sa pagtukod sa imprastraktura, ang transportasyon sa seksyon sa Konya-Adana, nga molungtad mga 6 ka oras, mokunhod sa 2 ka oras ug 20 minuto.
Ang Aksaray-Ulukışla-Yenice High Speed Train Project nga adunay kinatibuk-ang gitas-on nga 192 kilometros mahuman pinaagi sa external financing. Ang kapasidad nga gikinahanglan sa amihanan-habagatan nga axis sa main freight corridor igahatag.
Nagpadayon ang high-speed nga tren gikan sa Mersin hangtod sa Gaziantep
Nagpadayon ang trabaho sa high-speed nga linya sa tren gikan sa Mersin hangtod sa Gaziantep. Ang mga buhat sa pagtukod sa proyekto, nga adunay gitas-on nga 312 kilometros, nag-uswag sa 6 nga mga seksyon. Uban sa proyekto nga giplano nga mahuman sa 2024, ang oras sa pagbiyahe tali sa Adana ug Gaziantep makunhuran gikan sa 6,5 ka oras ngadto sa 2 ka oras ug 15 ka minuto.
Adapazarı-Gebze-Yavuz Sultan Selim Bridge-Istanbul Airport-Halkalı Gihatagan og gibug-aton ang High Speed Train Project. Ang Yavuz Sultan Selim Bridge, nga adunay labaw sa usa ka kritikal nga bili sa ekonomiya alang sa Turkey, sa makausa pa maghiusa sa duha ka kontinente sa transportasyon sa riles.
Uban sa Yerköy-Kayseri High Speed Train Line, 1,5 milyon nga mga residente sa Kayseri ang maapil sa linya sa YHT. Ang Kayseri, usa sa mga importanteng sentro sa pamatigayon sa Central Anatolia, makakuha sa bahin niini gikan sa pagpalihok sa YHT.
Dugang pa sa mga high-speed nga linya sa tren, ang pagpauswag sa mga buhat sa naandan nga mga linya nagpadayon nga walay hunong. Niining paagiha, ang kapasidad sa pagdala sa mga pasahero ug kargamento sa mga riles nadugangan.
Ang mga pagtuon sa proyekto sa surbey nagpadayon sa mga ruta nga gitino pinaagi sa pagkonsiderar sa karga sa riles ug densidad sa mga pasahero. Ang proyekto sa survey nagtrabaho sa kinatibuk-an nga 3 ka libo 957 ka kilometro ang nahuman.
Mahimo nga una nga mokomentaryo