Sumala sa gi-censor nga taho sa Court of Accounts, usa ka garantiya sa agianan alang sa 154 milyon nga mga awto ang gibayran sa 30 ka adlaw sa Northern Marmara Motorway, nga wala pa maablihan sa trapiko.
Sumala sa censored report sa Court of Accounts, ang "passage guarantee" ug "operation period" sa Habibler-Hasdal section sa Kınalı-Odayeri section sa Northern Marmara Motorway (KMO) giusab pabor sa mga kompanya. Usa ka "garantiya sa agianan alang sa 154 milyon nga mga awto sa 30 ka adlaw" ang gibayran alang sa dalan, nga wala pa maablihan sa trapiko. Ang Deputy Chairman sa CHP nga si Ahmet Akın miingon, "Ang salapi sa mga tawo gibalhin ngadto sa mga tigpaluyo pinaagi sa haywey, nga wala gani naghatag serbisyo."
Pinauyon sa balita ni Erdem Sevgi gikan sa Cumhuriyet; Gipadayag nga usa pa ka kontrobersyal nga aplikasyon ang gihimo bahin sa seksyon sa Habibler-Hasdal, nga mao ang ika-7 nga seksyon sa seksyon sa Kınalı-Odayeri sa KMO. Sumala sa draft report, ang operating period alang sa seksyon nga gipangutana, nga 1742 ka adlaw, una nga nadugangan sa 4 ka libo 527 ka adlaw. Dayon, ang gidaghanon sa mga garantiya sa transit nadugangan ug ang pamaagi sa pagkalkula sa bayad sa garantiya giusab. Sa kataposan, ang panahon sa pag-opera gipamub-an sa 2 ka adlaw ngadto sa 822 ka adlaw. Ang petsa sa pagdawat alang sa seksyon sa Habipler-Hasdal gitino kaniadtong 705 Disyembre 21. Bisan pa, sumala sa taho, usa ka regulasyon ang gihimo nga ang bayad sa garantiya magsugod sa pagproseso bisan kung kini nga seksyon wala maablihan sa trapiko sa nahisgutang petsa. Ang seksyon sa Habipler-Hasdal gibutang sa serbisyo kaniadtong Mayo 2020, 21. Subay niini, ang bug-os nga garantiya nga bayad gihimo nga daw ang dalan, nga gisirad-an sulod sa 2021 ka adlaw, giablihan.
GIDOBLE NA ANG GASTO
Sa wala pa ang pag-abli, ang mga bayad sa garantiya sa seksyon sa Habibler-Hasdal hapsay. Tungod sa giusab nga kontrata sa pagpatuman, ang pagtaas sa gidaghanon sa mga adlaw-adlaw nga pagpasa sa mga salakyanan nagdugang sa gasto. Sumala niini, samtang 2020 ka libo 10 ka bayranan sa pagpasa sa sakyanan ang gihimo kada adlaw sa seksyon sa Habibler Hasdal sulod sa 189 ka adlaw sa 176, 2021 ka libo 21 ka garantiya sa pagpasa sa sakyanan ang gibayran kada adlaw sulod sa 144 ka adlaw hangtod sa Mayo 199, 759. Sa laing pagkasulti, ang garantiya sa transit gibayran alang sa kinatibuk-an nga 30 milyon 657 ka libo 56 nga mga sakyanan alang sa seksyon nga wala pa maablihan sa trapiko. Sa draft report, gipakamatarong sa KGM ang aksyon nga gihimo pinaagi sa pag-ingon nga "kung ang mga seksyon sa highway dili makompleto sa gitakda nga mga petsa tungod sa mga paglangan tungod sa expropriation, ang panahon sa pagbayad sa utang ma-expire." Bisan pa, gipasiugda sa Court of Accounts nga "sa pagkonsiderar sa lokasyon ug gidak-on sa geograpiya diin gipatuman ang proyekto, ang usa ka paglangan sa expropriation makita nang daan."
“GABAYRAN SA MGA lungsoranon ang ilang palas-anon”
Gipunting sa miyembro sa CHP nga si Akın nga ang salapi sa mga tawo nagdagayday ngadto sa mga tigpaluyo pinaagi sa wala maabli nga haywey ug miingon, "Wala'y usa ka sakyanan nga miagi sa haywey nga wala gibutang sa serbisyo sulod sa 154 ka adlaw, ug ang salapi alang niini gikuha gikan sa mga tawo. bulsa ug gibalhin sa panudlanan sa mga tigsuporta." Kini nga kasayuran, nga gipadayag sa mga taho sa Court of Accounts, gisulayan usab nga itago gikan sa Turkish Grand National Assembly, diin ang pag-audit gihimo alang sa nasud. Ang gobyerno sa AK Party, nga nag-angkon nga nagsulat sa kasaysayan sa ekonomiya, sa kasubo naghimo sa usa ka itom nga kasaysayan isip gobyerno nga naghimo sa pinakadako nga pagbalhin sa kapanguhaan sa kasaysayan sa Republika. "Ikasubo, ang atong mga lungsuranon nagbayad sa palas-anon sa pagkaguba nga gipahinabo sa atong ekonomiya sa gobyerno, nga dili makahimo sa pagkuha gikan sa mga bulsa sa atong nasud ug pagpadato sa pipila ka mga tigpaluyo niini," ingon niya.
Mahimo nga una nga mokomentaryo