Suzuki Burgman 400 sa Turkey

Ang Suzuki Burgman 400, usa sa labing importante ug iconic nga "Maxi-Scooter" (dako nga scooter) nga mga modelo sa kalibutan sa motorsiklo, nabag-o sa mga advanced nga teknolohiya. Ang Burgman 400, ang dako nga scooter nga modelo sa Suzuki nga motorsiklo nga pamilya nga nakahimo sa pagtanyag og kaharuhay, kapuslanan ug sporty nga paggamit nga magkauban, nahimo nga nagsunod sa Euro 400 emission standards uban ang pag-optimize sa iyang 5 cc, water-cooled, four-stroke, DOHC, single-silindro, fuel-injected nga makina. Dugang pa, ang mga pag-uswag sa teknolohiya sama sa dual ignition nga teknolohiya gipaila, nga naghatag sa usa ka sportier, apan usab mas elegante ug hapsay nga kasinatian sa pagdrayb. Ang Burgman 400 nagtanyag sa kaluwasan sa pinakataas nga lebel nga adunay bag-o nga hingpit nga sistema sa pagkontrol sa traksyon. Ang nabag-o nga modelo magamit na karon sa mga tigbaligya sa Suzuki Turkey nga adunay presyo sa pagbaligya nga 169.900 TL, uban ang kasiguruhan sa Doğan Trend Otomotiv.

Ang pagpayunir sa usa ka bag-ong merkado alang sa dagkong mga scooter sa una nga paglansad kaniadtong 1998, ang Suzuki Burgman 400 labi nga gipauswag sa mga bag-ong bahin niini, uban ang kaharuhay, gahum, igo nga pagtipig ug matahum nga disenyo ingon usa ka sulundon nga kauban alang sa mga bakasyon sa katapusan sa semana ingon man sa siyudad.nagkalapad. Ang Burgman 400, nga naigo sa mga dalan sa Turkey pinaagi sa Doğan Trend Automotive, ang bugtong distributor sa Japanese manufacturer nga Suzuki sa atong nasud, sa makausa pa nakadani sa atensyon sa mga bag-ong feature niini. Ang modelo, nga nahimong uyon sa Euro 5 emission norms uban sa iyang updated nga makina, nagdani sa pagtagad sa iyang talagsaong mga linya sa disenyo, taas nga kahusayan, komportable nga istruktura ug dinamikong mga kinaiya sa pagmaneho.

Hapsay ug pasundayag nga pagmaneho nga adunay taas nga torque

Ang Burgman 400, ang labing maayo nga natukod nga modelo sa pamilyang Burgman, nagpadayon sa pagpadayon sa iyang reputasyon alang sa kaluho, kalidad, kaharuhay ug pasundayag samtang nagtanyag usa ka gaan ug compact nga lawas. Gipadayon niini ang kini nga pag-angkon sa pag-optimize sa 400 cc nga gipabugnaw sa tubig, upat-ka-stroke, DOHC, single-cylinder, fuel-injected nga makina. Ang gibag-o nga bloke sa makina, lakip ang mga ulo sa silindro, piston ug injector, nga adunay kontribusyon sa na-optimize nga pagkasunog; Nagtanyag kini og usa ka hapsay nga biyahe ug mas taas nga pasundayag sa taas nga mga rev nga adunay gipaayo nga mga tubag sa throttle ug balanse nga ubos-tunga-tunga nga torque nga produksyon.

Elegante ug athletic nga atleta

Ang Suzuki Burgman 400 nagmintinar sa mga bahin sama sa usa ka elegante, madanihon nga disenyo, maayo kaayo nga performance sa makina, sulundon nga pagpatulin, cornering, braking stability ug functionality nga makatubag sa lain-laing mga panginahanglanon sa rider, samtang nagpaila usab sa functional improvements nga mamatikdan dayon sa mga user. Ang bag-ong Burgman 400 nagpadayon sa iyang reputasyon isip usa ka compact luxury scooter. Mas slim, hait ug mas madanihon nga disenyo sa atubangan ug likod nga mga tumoy. Hait nga gidisenyo nga dual LED headlights nga adunay integrated LED side lights. Ang hait nga gidisenyo nga indibidwal nga mga taillight sa LED nagpahayag sa kaanindot ug kaabtik. Ang sporty coupe-like design nagpakita sa mga uso sa merkado.

Taas nga lebel sa seguridad ug kahusayan sa mga pag-uswag sa teknolohiya

Samtang gibag-o ni Suzuki ang iconic nga modelo nga Burgman 400, wala kini gipasagdan nga ipahiangay ang mga pag-uswag sa teknolohiya sa kini nga modelo. Ang Suzuki Dual Ignition Technology nagpauswag sa pagkasunog gamit ang lain-laing spark plug ug highly atomized injector, samtang nagtagbo sa Euro 5 emission standards ug naghatag og maayong fuel economy. Ang bag-ong Traction Control System naghatag og mas kontrolado ug balanse nga take-off pinaagi sa pagkunhod sa slippage sa dihang ang throttle hingpit nga giablihan samtang nag-take off, ug nagdugang sa kaluwasan sa pagdrayb pinaagi sa pagkunhod sa wheel skidding sa bagis nga mga ibabaw sa dalan. Ang sistema kanunay nga naghatag labaw nga kaluwasan sa pagmaneho, bisan sa basa nga mga ibabaw o mga cobblestones. Ang sistema mahimong i-on ug i-off gamit ang switch sa tuo nga handlebar.

Adjustable Suspensions, 7-way adjustable spring preload ug single shock absorber rear suspension nagtugot sa road holding ug comfort level nga motaas. Anti-lock Braking System, gisuportahan sa ABS nga double disc sa atubangan ug usa ka disc sa likod, naghatag ug taas nga braking performance nga nagsuporta sa pagdrayb ug nagdugang sa kaluwasan. Salamat sa kini nga sistema, ang Suzuki Advanced Immobilizer System (SAIS) naggamit sa usa ka electronic identification system nga mohaum sa yawe aron mapugngan ang dili awtorisado nga mga tawo sa pagsugod sa makina. Ang magnetic cover nga nagbukas lamang gamit ang yawe nga gipiho sa sistema nanalipod sa kontak alang sa dugang nga seguridad.

Kasayon ​​sa paggamit sa siyudad salamat sa gaan nga chassis

Dugang pa sa tanan nga mga kalamboan sa teknolohiya, ang Burgman 400 adunay usa ka nipis ug gaan nga lawas. Samtang ang mga compact nga sangkap sa lawas naghatag sa kinaiya nga hitsura sa gibag-o nga modelo, naghatag usab sila kasayon ​​​​sa paggamit, labi na sa hiktin nga mga dalan ug naghuot nga trapiko. Ang lig-on ug estrikto nga bayanan nagtanyag og mas maayo nga kalig-on ug pasundayag sa cornering. Ang pataas nga hilig nga disenyo sa windshield naghatag og labing maayo nga panalipod sa hangin sa dalan alang sa kaharuhay sa drayber ug usa ka komportable nga talan-awon sa dalan alang sa kaluwasan sa pagdrayb, samtang nagtanyag usab og usa ka estilo ug compact nga panagway kon tan-awon gikan sa atubangan o kilid.

Mas impresibo sa bag-ong mga kolor

Ang matte nga mga kolor nagdala sa usa ka cool, moderno nga hitsura, ug ang Burgman 400 nagtanyag sa una nga matte nga kapilian sa kolor sa bag-ong Metallic Matte Sword Silver. Ang bag-ong kolor nagtanyag og usa ka sporty ug elegante nga disenyo nga adunay usa ka sleek, sword-like metallic finish. Ang hait tan-awon nga asul nga mga ligid inubanan sa pilak nga kolor sa lawas naglinya sa panulondon ni Suzuki sa mga sports road bike. Ingon usab, ang asul nga pagtahi sa lingkuranan nagpakita usab sa tradisyon ni Suzuki sa mga sports road bike ug gisagol sa kolor sa lawas nga pilak.

Komportable ug mapuslanon nga maayong mga detalye

Ang nabag-o nga Burgman 400 nagtanyag usability ug kahupayan sa labing taas nga lebel nga adunay maayong mga detalye. Ang panel sa instrumento, nga gi-update sa usa ka mas praktikal nga disenyo, nagpasayon ​​sa drayber nga makadaginot og gasolina nga adunay gilay-on sa pagdrayb ug impormasyon sa pagkonsumo dayon sa gasolina. Dugang pa, ang drayber gipahibalo usab pinaagi sa kini nga screen kung oras na sa serbisyo. Usa ka pahimangno sa pagbag-o sa lana moabut sa diha nga ang oras sa pag-ilis sa lana nagkaduol na. Dugang pa sa 755 mm nga gitas-on sa lingkoranan, ang pagkab-ot sa yuta gipadali tungod sa slim nga disenyo sa lingkuranan ug pig-ot nga suporta sa tiil, samtang ang baga nga padded seat cushion nagtanyag og mas maayo nga lebel sa kaharuhay. Ang adjustable driver's seat backrest naghatag og labing maayo nga suporta ug kahupayan. Ang dako nga 42-litro nga under-seat storage area nagpadako sa usability pinaagi sa pagtanyag og luna alang sa duha ka helmet (usa ka full-face ug usa ka demi-jet helmet) o uban pang kagamitan.

Kapin sa 760.000 ka halin sa tibuok kalibotan

Ang pamilyang Burgman, nga miuswag sa 650, 125 ug sa kataposan 200 cc nga mga modelo, nakaabot sa sales figure nga 1998 ka units sa tibuok kalibotan gikan sa 2020, sa dihang kini unang naigo sa mga dalan, hangtod sa kataposan sa 760. Gibag-o usab sa tiggama sa Hapon ang modelo nga Burgman 400 pagkahuman sa 2006 ug 2018 ug gipaila kini sa mga konsumedor niini.