Si Adil Karaismailoğlu, Ministro sa Transportasyon ug Infrastruktura, nag-ingon nga ang Touristic East Express nagsugod sa pagpaila sa mga tinago nga katahum ug katigayunan sa Turkey sa kalibutan sa labi ka komportable nga paagi, ug giingon nga nahuman na nila ang pinugos nga paghunong sa Touristic East Express. .
Ang Ministro sa Transportasyon ug Infrastruktura nga si Adil Karaismailoğlu namulong sa seremonya sa panamilit sa Eastern Express; “Sukad sa pagbutang sa unang riles sa İzmir-Aydın nga linya niadtong 1856, ang among mga riles adunay; nagdala sa kasaysayan sa mga kasakit, kalipay, panagbulag ug panagkita sa atong nasud. Ang among mga tren wala lamang nagdala sa mga kargamento ug mga pasahero sukad niadto, apan nagdala usab sa among mga mithi nga nagsiguro sa among panaghiusa ug panaghiusa. Ang among mga tren; Iyang gihiusa pag-usab ang mga estudyante sa ilang mga eskwelahan, mga sundalo sa ilang mga pamilya, ug mga minahal sa usag usa.”
Gipahayag ni Karaismailoğlu nga ang Eastern Express, una ug labaw sa tanan, nagsunod sa materyal ug espirituhanon nga mga mithi sa Anatolian nga kultural nga kabilin, ug nagpadayon sa pagbuhat niini:
"Ang Touristic Orient Express nagtakda sa pagpaila sa mga tinago nga katahum ug bahandi sa atong nasud sa kalibutan sa labi ka komportable nga paagi. Sukad sa una nga paglawig niini, nakahimo kini og 368 ka biyahe ug nakasakop sa total nga 483 ka libo 920 ka kilometro. Liboan ka mga pasahero gikan sa tanan nga kahimtang sa kinabuhi, gikan sa mga mahiligon sa litrato hangtod sa mga magpapanaw, mibiyahe sa ruta sa Eastern Express, nga gipili ingon usa sa mga nanguna nga 4 nga ruta sa tren sa kalibutan sa mga magsusulat sa pagbiyahe. Bisan pa, sa kasubo, tungod sa coronavirus nga nakaapekto sa tibuuk kalibutan, wala kami tuyoa nga nabalda ang among mga pagbiyahe sukad sa tungatunga sa Marso 2020. Karong adlawa, atong tapuson kining obligadong paghunong sa atong Touristic Orient Express. Sa katulin nga among nakab-ot sa mga buhat sa pagbakuna, among gibalik ang Eastern Express sa mga riles aron ipakilala ang mga katahum sa among nasud, nga wala gipasagdan ang pag-amping. ”
“Touristic Orient Express; Anaa na usab siya sa dalan aron pahinumdoman kami sa among kasaysayan ug kultura, ug aron ipaila ang among matahum nga mga baryo ug lungsod nga nagkatag sa Anatolia sama sa mga perlas, ”miingon ang Ministro sa Transport, Karaismailoğlu, nga nagdugang nga ang usa ka adventure gikan sa Ankara hangtod sa Kars usa ka panaw. pinaagi sa talagsaong kasaysayan ug geograpiya sa Anatolia.
EASTERN EXPRESS NAGHATAG KANATO NGA LITRATO SA TURKEY.
Gipahayag niya nga ang Eastern Express nakompleto ang 300-kilometros nga track sa gibana-bana nga 31,5 ka oras ug nagtanyag usa ka talagsaon nga pagsuroy-suroy ug kapistahan sa talan-awon sa mga lungsuranon ug mga bisita nga moadto sa Turkey. Gipasiugda nga ang mga pasahero adunay higayon nga makakita sa makasaysayanon ug kultural nga mga mithi samtang nagtilaw sa lainlaing mga lami sa Turkish cuisine, si Karaismailoğlu miingon, "Ang among tren usa ka oportunidad sa pagsuhid dili lamang sa Kars kondili usab Kayseri, Sivas, Erzurum ug Erzincan sa ruta niini. Taliwala sa Ankara ug Kars; Sa İliç ug Erzurum, tali sa Kars ug Ankara; Mihunong kini sa Erzincan, Divriği ug Sivas sulod sa 3 ka oras matag usa, nga gitugotan ang grupo ug indibidwal nga mga pasahero sa pagbisita sa mga turista nga lugar. Gidala sa among tren ang mga pasahero niini aron masuhid ang natural ug kultural nga kabilin, lakip ang Dark Canyon, Üç Vaults, Double Minaret Madrasa, Ani Archaeological Site, Divriği Great Mosque, Gök Madrasa. Gitanyagan kami sa Dogu Express usa ka litrato sa Turkey, ingon kaniadto, ”ingon niya.
NAGPLANO KAMI BAG-ONG KULTURA-PUNO NGA ROUTE
Sa pagpahayag nga sila nalipay kaayo sa interes nga gipakita sa Touristic Orient Express, si Karaismailoğlu miingon, "Nagplano kami og bag-ong mga ruta nga puno sa kultura. Atong isulti ang kultura ug mga kalihokan sa tren sa atong nasud, ug ang istorya sa mga riles, sa labing matahum nga mga ruta padulong sa atong mga batan-on ug sa atong makasaysayanon nga panapton. Mag-uban kita sa pagsuhid sa gastronomy, kinaiyahan ug kultura. Gipadayon namon ang among mga paningkamot sa pagpatuman sa daghang lainlaing mga ruta sa turista, ”ingon niya.
Gipunting nga ang mga riles napasagdan sa hapit tunga sa siglo sa wala pa ang 2003, ug nga wala’y mga lansang nga gimaneho, ingnon ta, ang Ministro sa Transportasyon nga si Karaismailoğlu naghimo sa mga musunud nga pagsusi:
"Bisan pa, gisugdan namon ang usa ka reporma sa mga riles sa ilawom sa pagpangulo sa among Presidente. Gihatagan namo ang among mga riles og moderno, komportable ug luwas nga istruktura. Nagtukod kami og total nga 213 ka kilometro nga bag-ong linya, diin ang 2 ka kilometro kay YHT. Gidugangan namo ang among network sa riles ngadto sa 149 kilometros. Dugang sa bag-ong konstruksyon sa linya, hingpit usab namo nga gibag-o ang kasamtangan nga naandang mga linya. Hangtod karon, gibana-bana nga 12 milyon nga mga pasahero ang nakabiyahe sa High Speed Trains. Ang Middle Corridor, nailhan nga ruta nga moagi sa atong nasud ug nagdugtong sa Far East nga mga nasud, ilabi na sa China, ngadto sa European Continent. Sa serbisyo sa Baku-Tbilisi-Kars Railway Line, nagsugod kami sa paggamit sa Middle Corridor nga aktibo sa trapiko sa kargamento sa tren tali sa China ug Europe. Ang 803 ka libo nga 60 kilometro nga track sa China-Turkey nahuman sa 11 ka adlaw. Sa misunod nga mga tuig, nagtrabaho kami sa pagbalhin sa 483 porsyento sa tinuig nga 12 ka libo nga block nga tren ngadto sa Europe pinaagi sa China-Russia (Siberia), nga gitudlo isip amihanang linya, ngadto sa Turkey. Nagtinguha kami nga mag-operate ug 5 ka bloke sa mga tren kada tuig gikan sa Middle Corridor ug Baku-Tbilisi-Kars nga ruta ug pakunhuran ang 30 ka adlaw nga cruise time tali sa China ug Turkey ngadto sa 500 ka adlaw.
MAGDADALA KAMI SANG KAPIN SA 2023 MILYON NGA TONES SA MGA RILWAY SA 50
Sa pagpahayag nga ang target sa transportasyon sa kargamento sa mga riles mao ang 2021 milyon nga tonelada alang sa 36, giingon ni Karaismailoğlu nga madugangan nila kini sa kapin sa 2023 milyon nga tonelada sa 50. Gipatin-aw nga ang Turkey adunay usa ka hinungdanon nga gidaghanon sa pamatigayon sa transportasyon sa kargamento sa rehiyon ug nga ilang madugangan kini nga potensyal pinaagi sa pagtukod sa mga sentro sa logistik, gipadayon ni Karaismaioğlu ang iyang pakigpulong sama sa mosunod:
"Uban sa mga proyekto nga among giplano sa sulud sa Transport and Logistics Master Plan, among gitinguha nga madugangan ang bahin sa mga riles sa transportasyon sa yuta gikan sa 5 porsyento hangtod sa 11 porsyento sa una. Gipadayon namo ang pagtukod sa kinatibuk-ang 4 ka kilometro, diin 7 ka libo 357 ka kilometro ang High Speed Train ug ang 4 ka kilometro kay conventional lines. Among ablihan ang high-speed nga linya sa tren sa Karaman-Konya sa dili madugay. Ankara-Sivas, Ankara-Izmir, Halkalı-Nagpadayon ang among trabaho sa Kapikule, Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Gaziantep, Karaman-Ulukışla, Aksaray-Ulukışla-Mersin-Yenice High Speed Train Lines. Dugang pa, nahuman na namon ang pagplano sa mga malumo nga trabaho alang sa among Ankara-Yozgat (Yerköy)-Kayseri High Speed Train Line. Gebze-Sabiha Gökçen Airport-Yavuz Sultan Selim Bridge-Istanbul Airport-Çatalca-Halkalı Ang among trabaho alang sa High Speed Train Project nagpadayon. Uban niini nga proyekto, ang Yavuz Sultan Selim Bridge, nga adunay labaw sa usa ka kritikal nga bili sa ekonomiya alang sa Turkey, sa makausa pa maghiusa sa duha ka kontinente sa transportasyon sa riles. Magpadayon kami nga mamuhunan sa mga riles aron makunhuran ang gasto sa logistik sa sektor sa paggama ug madugangan ang mga eksport.
GIBUHAT NAMO PAG-ULI ANG PANAHON SA SPRING SA RILES
Sa pag-ingon nga nagtipig sila og 770 milyon nga dolyar matag tuig sa ilang mga pamuhunan sa riles, gipasiugda ni Karaismailoğlu nga sa kahayag sa Logistics Master Plan, nagpalambo sila mga modelo sa negosyo aron madugangan ang kahusayan ug kahusayan sa network sa riles ug mga sentro sa logistik. "Sa laing bahin, kami nagtrabaho aron madugangan ang gitas-on sa linya sa riles ngadto sa 28 ka libo 590 kilometros," miingon ang Ministro sa Transport, Karaismailoğlu, ug gitapos ang iyang mga pulong sama sa mosunod:
“Luyo sa pagkapopular sa Eastern Express karong bag-o anaa ang bag-ong nawong ug bag-ong panglantaw sa atong nag-uswag nga sektor sa riles. Ang mga pag-uswag sa transportasyon sa riles nakaapekto usab sa mga gusto sa pagbiyahe sa atong mga lungsuranon. Nakuha na usab sa among mga riles ang pagsalig sa among mga lungsuranon. Gibuhat namo pag-usab ang mood sa tingpamulak sa mga riles. Nakuha na usab namo kanang talagsaong kahinam. Kung ang mga gobyerno sa AK Party wala pa mamuhunan sa mga riles, dili mahimo nga hisgutan ang bahin sa Eastern Express, mga bag-ong riles ug kultura sa tren karon. Wala kami mamuhunan sa kaugmaon sa Turkey nga adunay mga estatwa, apan pinaagi sa nasyonalisasyon sa among network sa tren. Nahibal-an namon nga ang mga riles adunay estratehikong importansya alang sa Turkey. Uban niini nga kaamgohan, atong gibanhaw ang mga riles nga daw naghiusa sa mga piraso sa mosaic. Sa usa ka bahin, gibag-o namon ang Turkey nga usa ka internasyonal nga base sa produksiyon ug logistik. Sa laing bahin, atong gipakaylap ang kalamboan sa matag natad gikan sa ekonomiya ngadto sa kultura sa tibuok nasod.
Mahimo nga una nga mokomentaryo