Mayor sa Izmir Metropolitan Municipality Tunç SoyerAng pagpamuhunan sa sistema sa riles nagpadayon subay sa malungtarong target sa transportasyon nga . Ang rate sa pagkompleto sa Çiğli Tram, kansang pundasyon gipahimutang kaniadtong Pebrero 2021, nakaabot sa 35 porsyento. Ang Çiğli Tramway mogasto og 1 bilyon 250 milyon nga liras kauban ang mga de-koryenteng sakyanan nga gipalit.
Mayor sa Izmir Metropolitan Municipality Tunç SoyerAng Munisipyo sa İzmir Metropolitan, nga nagtrabaho subay sa katuyoan sa pagpataas sa publiko nga transportasyon sa lebel sa mga kontemporaryong sumbanan, nagpadayon sa pagdugang sa mga pamuhunan sa sistema sa riles. Ang Çiğli Tram, ang pundasyon nga gipahimutang kaniadtong Pebrero 2021, nakaabot sa 11 porsyento sa produksiyon sa 35 ka bulan. Sa pagkakaron, 7 kilometros nga riles ang napahimutang. Ang mga pagpangubkob nahuman na sa gibana-bana nga 8 kilometros sa linya. Karşıyaka Ang mga tiil sa 500-meter nga koneksyon nga tulay nga magkonektar sa Çiğli sa usag usa nahuman na. Sa tinuud, nagpadayon ang pagtukod sa 6 nga mga transformer nga maghatag kusog.
Ergenekon: "Nagsugod kami sa mga pagsulay sa katapusan sa 2022"
Ulo sa Departamento sa Sistema sa Rail, si Mehmet Ergenekon, miingon, "Nakaagi kami usa ka tuig sa Çiğli Tram. Atong Presidente Tunç SoyerAng atong Metropolitan Munisipalidad naghatag ug dakong prayoridad sa mga pamuhunan sa sistema sa tren subay sa modernong panan-awon sa transportasyon sa . Anaa kami sa 85 porsyento sa Narlıdere Metro ug 35 porsyento sa Çiğli Tram. Nagplano kami nga tapuson ang trabaho sa pagpangubkob sa ikatulo nga quarter ning tuiga. Ang trabaho nagpadayon adlaw ug gabii. Sa pipila ka mga punto, adunay mga pagkabalda sa trapiko tungod sa mga trabaho, gisulayan namon nga maminusan kini. Sa katapusan niining tuiga, gitinguha namon nga tapuson ang Çiğli Tramway ug ilakip kini sa pampublikong transportasyon pinaagi sa pagpahigayon sa mga pagsulay niini.
Muhtar Erdogan: "Kini maghimo usa ka dako nga kontribusyon sa distrito"
Naghisgot bahin sa Çiğli Tram, si Ataşehir Neighborhood Headman Nesrin Erdoğan miingon, "Ang pinakadako nga problema karon sa mga lungsod mao ang trapiko. Ang Çiğli Tramway makapakunhod sa densidad sa trapiko sa among rehiyon. Mahimong mapuslanon kini alang sa kahimsog sa kalikopan, ang mga pagbuga sa tambutso sa gas mokunhod. Ang polusyon sa kasaba mahimong mas gamay. Nagtuo ko nga dako sab nig ikatampo sa ekonomiya. Ang mga buhat paspas kaayo nga nag-uswag. Kini hapsay kaayo ug maayo ang pagtrabaho. Hinaot nga matapos na kini sa labing dali nga panahon."
Ang mga tawo natagbaw
Si Tolga Özkaner, nga nagpuyo sa Çiğli, miingon, "Ang pag-abot sa tram sa Çiğli usa ka hinungdanon nga pagpamuhunan alang sa among distrito. Kini usa ka maayo kaayo nga butang nga ang usa ka tram moabut sa usa ka distrito diin ang mga oportunidad sa transportasyon limitado. Adunay siguradong mga problema sa panahon sa produksiyon, apan dili kini matagamtam nga wala’y pag-antos. Mag-antos kita hangtod nga kini mahuman, apan unya kita malipay niini. Kini usa ka maayo ug mapuslanon nga pagpamuhunan. Gipahalipayan nako ang Izmir Metropolitan Municipality, ”ingon niya. Si Mümin Bingül miingon, "Kini nga proyekto usa ka maayo kaayo. Gusto usab kini sa mga tawo sa Çiğli. Mosakay kami gikan sa Çiğli, moadto sa baybayon, motabok sa dalan, moadto sa merkado. Kini mahimong komportable kaayo, ”ingon niya.
Mga oportunidad sa trabaho alang sa mga batan-ong inhenyero
Ang Munisipyo sa Izmir Metropolitan nagpirma sa usa ka maayong pamatasan nga maghatag trabaho sa mga batan-ong inhenyero ug arkitekto sa pagtukod sa Çiğli Tram. Gidugang sa Munisipyo sa Metropolitan ang kondisyon sa paggamit sa 12 nga bag-ong mga gradwado gikan sa mga departamento sa engineering ug arkitektura sa pagtukod sa proyekto sa detalye sa Çiğli Tram Construction Tender. Si Ceren Gizem Sarıtaş, usa ka gradwado sa İzmir High Technology University Civil Engineer, miingon, "Naghunahuna ko sa pag-uswag sa natad sa akademiko. Sa pagtrabaho niini nga proyekto, kami adunay higayon nga makita kung giunsa ang pag-uswag sa mga butang. Nakahigayon kami sa paghiusa sa teorya sa among nakat-unan sa kalibutan sa akademiko. Natun-an namon ang kamatuoran sang negosyo sa uma, nagsulod kami sa iya kusina.” Si Büşra Banu Öner, usa ka gradwado sa Katip Çelebi University Geomatics Engineering, miingon, "Kini usa ka dako nga bentaha alang kanamo. Nagtrabaho usab ako sa Narlıdere Metro. Interesado ako sa pagtukod sa sistema sa tren. Nalipay kaayo ko nga nagtrabaho dinhi. Gipaningkamutan nako nga mapauswag ang akong kaugalingon, dako kini nga kontribusyon sa akon, ”ingon niya.
1 bilyon 250 milyon nga lira nga pamuhunan
Samtang ang usa ka kontrata gipirmahan alang sa pagpalit sa 26 nga mga electric tram nga mga salakyanan nga magamit sa Çiğli Tram, ang kantidad sa pagpamuhunan alang sa kini nga mga salakyanan mao ang 750 milyon nga TL. Ang kinatibuk-ang pagpamuhunan sa İzmir Metropolitan Municipality sa Çiğli Tramway moabot sa 1 bilyon 250 milyon nga liras. Ang linya sa tram, nga naglangkob sa 11 kilometros ug 14 nga mga istasyon, giplano nga mahuman sa katapusan sa 2022. Cigli Tramway; Makahatag kinig kinabuhi sa rehiyon, makapahupay sa trapiko, ug mapadali ang pag-access sa mga ospital, unibersidad ug industriya sa rehiyon.
Ang mga linya sa tram misaka ngadto sa 33,6 ka kilometro
Karşıyaka Ang linya, nga magsugod sa Cevreyolu Station, konektado sa Çiğli İstasyonaltı Mahallesi gamit ang tulay sa koneksyon. Gibanabana nga 500 metro nga magkonektar nga tulay ang motabok sa ring road ug adunay mga pedestrian ug bisikleta nga mga agianan ingon man linya sa tram sa taytayan. Kadaghanan sa ruta giplano ingon usa ka doble nga linya, nga moagi sa tunga-tunga nga mga medyano sa adunay na mga kadalanan ug kadalanan. Ruta sa linya Karşıyaka Ang Cevreyolu Station giplano nga magsilbi sa Ataşehir, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, Çiğli İZBAN Station, Çiğli Regional Training Hospital, Ata Industrial Zone, Katip Çelebi University ug Atatürk Organised Industrial Zone. usab Karşıyaka Atol sa pagtukod sa tram, ang Ataşehir-Mavişehir İZBAN nga koneksyon, nga dili mahimo tungod sa mga problema sa kabtangan, himoon sulod sa gambalay sa pagtukod niini nga linya. Pagkahuman sa pagsugod sa linya, ang gitas-on sa mga linya sa tram sa Izmir Konak ug Karşıyaka Moabot kini sa 33,6 ka kilometro.
Mahimo nga una nga mokomentaryo