Ang ikaduhang semana sa Enero gisaulog isip Energy Saving Week sa tibuok kalibutan. Ang isyu naningkamot nga mapadayon sa agenda sa matag natad, labi na sa paglakip sa Turkey sa pakigbatok sa pagbag-o sa klima ug sa Paris Climate Agreement. Ang Turkey nagtakda og usa ka target nga pakunhuran ang carbon emissions niini ngadto sa zero emissions sa 2050 (0). Ang kahinungdanon sa mga de-koryenteng salakyanan, nga hingpit nga gitukod sa kahusayan sa enerhiya, nagkadako. Nakigsulti kami sa Altınbaş University Electric, Autonomous and Unmanned Vehicles Application and Research Center (AUTONOM) Managers bahin sa kontribusyon niini nga mga sakyanan sa pagdaginot sa enerhiya.
AUTONOM Center Manager, Altınbaş University Faculty of Engineering ug Architecture Ulo sa Departamento sa Mechanical Engineering nga si Dr. Ang Faculty Member nga si Süleyman Baştürk nag-ingon nga nagtrabaho sila sukad sa 2018 aron mahimo ang mga de-koryenteng salakyanan nga mas magamit sa sektor sa automotive ug sa adlaw-adlaw nga kinabuhi subay sa target nga zero emission. "Karong tuiga, among gitukod ang Electric, Autonomous ug Unmanned Vehicles Application and Research Center. Dinhi, naghimo kami mga solusyon alang sa sektor sa mga de-koryenteng salakyanan ug nagtrabaho kami sa mga aplikasyon sa micro-mobility. miingon. Gipahayag ni Süleyman Baştürk nga sa mga estudyante nga ilang gibansay, gisuportahan nila ang usa ka inprastraktura sa inhenyero nga nasangkapan nga angay alang sa kini nga sektor, ug nga nakigsulti sila sa TOGG sa kini nga konteksto.
AUTONOM Deputy Center Director ug Altınbaş University Faculty of Engineering and Architecture Lecturer Dr. Gipunting ni Doğu Çağdaş Atilla nga ang pagdugang sa paggamit sa mga de-koryenteng salakyanan mao ang labing hinungdanon nga lakang nga nagdugang kaepektibo sa sulud sa pagsukol sa pagbag-o sa klima. Si Doğu Çağdaş Atilla miingon, "Bisan kung ang kahusayan sa tradisyonal nga mga salakyanan magkalainlain sumala sa awto, kini tali sa 20% ug 40%. Kung gitan-aw namon ang mga makina sa mga de-koryenteng salakyanan, nakita namon nga ang kahusayan sa pag-opera labaw sa 90%. Ang mga de-koryenteng motor adunay klaro nga bentaha. ” naghimo og mga pahayag.
"Ang mga de-koryenteng salakyanan naa sa una nga yugto sa away batok sa pagbag-o sa klima"
Si Doğu Çağdaş Atilla miingon, "Sa unang pagtan-aw, maingon nga ang mga de-koryenteng motor adunay zero emissions. Nakita namon nga bisan ang labing limpyo sa internal nga pagkasunog nga mga makina sa naandan nga mga salakyanan adunay kantidad nga emisyon nga 100 g / km. Ang European Union wala naningil ug buhis niadtong ubos sa 99 g/km aron madasig ang mubu nga emisyon, ug ang zero emissions gitakda isip target sa 2050 uban sa Paris Climate Agreement. Doğu Çağdaş Atilla "Kinahanglan nga matikdan nga tungod kay ang gigikanan sa elektrikal nga enerhiya nga gigamit sa mga de-koryenteng mga salakyanan kasagaran nakuha gikan sa mga fossil fuel, ang mga de-koryenteng salakyanan wala’y zero emissions nga dili direkta." midugang siya. Bisan pa niini, iyang gitumbok nga ang electric motors mas episyente kay sa internal combustion engine. "Kung atong isipon ang fossil fuel isip well-to-pump ug well-to-plug, ang efficiency moabot sa 23% sa electric vehicles ug 13% sa internal combustion vehicles." gihimo niya ang pagtandi. Iyang gipasabot nga kon ang kuryente nga gigamit sa maong mga sakyanan makuha gikan sa renewable energy sources sama sa wind energy ug solar energy, ang negatibong epekto sa carbon emissions mokunhod pag-ayo ug ang target nga 2050 emissions sa 0 makab-ot lamang niining paagiha. Gipahayag ni Doğu Çağdaş Atilla nga ang tanan nga mga tiggama sa salakyanan maglakip sa mga de-koryenteng salakyanan sa ilang mga portfolio pagkahuman sa 2030, ug gipunting nga ang teknolohiya kusog kaayo nga pag-uswag ug nga ang mga internal nga pagkasunog nga mga salakyanan mawala sa sirkulasyon sa mubo nga panahon, nga among gitagna.
“Mahal ang gasto sa konsumo sa mga sakyanan. Ang estado kinahanglan nga magdasig sa paggamit "
Si Süleyman Baştürk, nga naghimo usab og mga rekomendasyon alang sa kaylap nga paggamit sa mga de-koryenteng mga sakyanan, nag-ingon nga ang baterya nga gigamit niini nga mga sakyanan usa ka mahal nga produkto. Gipahayag niya nga samtang nag-uswag ang teknolohiya sa baterya, gipaabut nila nga ang mga gasto moabut sa labi ka makatarunganon nga lebel. Bisan pa, siya miingon nga ang kritikal nga punto dinhi mao ang mga insentibo sa gobyerno. Sa pag-ingon nga hinungdanon kaayo nga ilakip ang paggamit sa kini nga mga salakyanan sa sakup sa mga insentibo, gipasiugda ni Süleyman Baştürk nga sa kaylap nga paggamit sa hilom nga mga salakyanan sa kuryente, ang kasaba sa lungsod, nga usa sa among pinakadako nga reklamo, mokunhod ug ang kahusayan sa enerhiya mohinay. pagdugang. Si Süleyman Baştürk miingon, "Kini nga isyu kinahanglan itago sa agenda sa matag yugto sa sulud sa mga protocol aron mabatukan ang pagbag-o sa klima ug Green Energy." Gipahayag niya nga ang European Union karon nagsuporta sa mga proyekto sa R&D aron makabalhin sa mga de-koryenteng salakyanan dili lamang para sa mga pampasaherong awto apan alang usab sa publiko nga transportasyon. Gihatagan niya og gibug-aton nga ilang gibalhin ang daghang mga kapanguhaan sa mga proyekto sama sa e-BRT (Electric Bus Rapid Transit), nga mahimo usab nga ipasabut nga electric metrobus, sa sulud sa Horizon 2020. "Kami usab adunay mga inisyatibo aron maapil sa kini nga mga pagtuon." mihatag sa impormasyon.
"Ang micromobility makakuha og importansya"
Si Doğu Çağdaş Atilla, sa laing bahin, nagpunting nga ang EU bag-o lang nagpalambo ug nagdasig sa paggamit sa mga micro-mobility nga mga sakyanan sama sa mga scooter ug electric bicycle, ug miingon, "Kini ang mga low-energy nga mga sakyanan nga naghatag og access sa mga linya sa transportasyon sa publiko. . Gawas pa sa legal nga suporta, naghatag usab sila ug dakong pundo aron mapalambo kining tibuok ekosistema. Ang "Electric Scooter Regulation" gipatik kaniadtong Abril 2021 para sa mga scooter, nga bag-o lang nakadawat daghang atensyon ingon usa ka solusyon sa micro-mobility sa Turkey. Pinaagi sa paggamit niini nga mga salakyanan, gitumong ang paghatag ug transportasyon sa mga linya sa pampublikong transportasyon nga wala’y pagbuga sa mga emisyon ug aron mapadali ang paggamit sa pampublikong transportasyon. Pananglitan, kadtong gusto nga makaabot sa mga hunonganan sa metrobus sa Avcılar gikan sa kilid nga mga dalan makatabang sa pagpakunhod sa carbon emissions pinaagi sa paggamit sa mga scooter imbes sa mga minibus. paghimo og mga pahayag.
Mahimo nga una nga mokomentaryo