Ang 9X8, ang walay ikasaway nga lumba nga sakyanan sa PEUGEOT, nagpakita sa talagsaon nga disenyo niini nga adunay maayo kaayong mga biswal, sa wala pa moadto sa mga riles sa mga lumba sa paglahutay sa 2022. Gidisenyo nga adunay walay kapuslanan nga mga linya ni PEUGEOT Design Director Matthias Hossann, ang PEUGEOT 9X8, nga labaw pa sa usa ka racing car, nagpakita nga kini usa na ka kandidato nga mahimong icon. Ang fashion ug supercar nga photographer nga si Agnieszka Doroszewicz nakamugna og mga litrato nga nagdala niining walay kasaypanan nga disenyo sa kinabuhi pinaagi sa paghiusa sa magkalahi nga mga kolor sa kahayag ug konkreto. Ang mga litrato nga gikuha alang sa 9X8 nga modelo kay usa ka preview sa legendary 24 Oras sa Le Mans nga lumba, diin ang kahayag moigo sa mga sakyanan sa lain-laing mga anggulo sulod sa 24 ka oras. Ang kamatuoran nga walay sakyanan nga walay pako sa likod ang nakadaog niini nga lumba sukad sa 1971, nga sulod sa tunga sa siglo, nagrepresentar sa hingpit nga hagit alang sa iconic nga walay pako nga disenyo sa PEUGEOT 9X8.
Bisan kung damgo sa matag tigdesinyo sa awto nga magdisenyo usa ka espesyal nga awto sa karera, makaingon kita nga ang posibilidad nga kini nga damgo matuman hapit sa zero. Ang mga lumba sa awto hapit imposible nga isulti tungod kay ang mga detalye sa aerodynamic ug pasundayag kanunay nga nag-una sa identidad sa disenyo. Ang pagkamamugnaon sa mga tigdesinyo limitado lamang sa gagmay nga mga detalye ug kolor sa lawas, apan karong tuiga ang mga tigdesinyo sa PEUGEOT nakahimo sa pagpakita sa bag-ong 9X8 diin ang pasundayag ug estilo nga disenyo mahimong magkauban. Ang pagtrabaho hangtod sa pinakagamay nga mga detalye, ang PEUGEOT design team nagsangkap niini sa tanan nga modernong aesthetic code nga talagsaon sa brand, samtang nagmugna sa bag-ong 2022X24 Hybrid Hypercar, nga makita sa mga hagit sa paglahutay lakip na ang maalamat nga 9 Oras sa Le Mans sa 8. Gawas pa sa aesthetic nga baroganan nga sama sa iring, ang mga linya nga nag-agay nga gipalig-on sa mga detalye sa sport, ang istilo ug gipalig-on nga facade sa kilid, siyempre, ang kinaiya nga tulo-ka-clawed nga mahayag nga kahayag nga pirma sa 'Lion' nakadugang sa lig-on nga disenyo. Nagrepresentar sa katulin, ang PEUGEOT 9X8 nagpalihok sa mga emosyon uban ang madanihon nga disenyo niini.
Convergence tali sa disenyo ug teknolohiya
Alang sa PEUGEOT 9X8 Hybrid Hypercar, ang mga inhenyero ug mga tigdesinyo nagtinabangay aron makab-ot ang usa ka panagsama tali sa disenyo ug teknolohiya aron makahimo usa ka karera nga awto. Ang Direktor sa Disenyo sa PEUGEOT nga si Matthias Hossann, nga nagsugod sa iyang pagtimbang-timbang pinaagi sa paghatag gibug-aton nga nagpakita sila usa ka sulundon nga panaghiusa, miingon, "Nakigkontak kami sa PEUGEOT Sport team ug nakigtambayayong kanila. Aron mahibal-an ang tema sa lumba sa awto sa umaabot, una namon nga gilusad ang usa ka kompetisyon sa mga tigdesinyo. Ang interes sa proyekto dako kaayo ug nakadawat kami og daghang gidaghanon sa mga aplikasyon, sa paglaum nga makita kini sa usa ka adlaw nga makigkompetensya batok sa labing inila nga mga tatak sa kalibutan sa labing kaanindot nga mga track. Human madeterminar ang tema sa tabang sa mga inhenyero sa PEUGEOT Sport, nagsugod kami sa pagtrabaho nga magkauban. Sa walay pagsakripisyo sa pasundayag ug subay sa bag-ong mga regulasyon, ang mga inhenyero naghatag sa mga tigdesinyo ug daghang lawak alang sa kagawasan sa paglalang kutob sa mahimo. Ang PEUGEOT 9X8 gimugna subay sa DNA sa bag-ong Hypercar regulations (LMH) nga gitakda sa l'Ouestve Automobile Club, organizer sa 24 Oras sa Le Mans, ug sa International Automobile Federation. "Kini nga awto mahimong usa ka pagbag-o sa lumba sa paglahutay."
3D nga mga himan ug Computer Aided Design (CAD)
Sa pag-ingon nga ang PEUGEOT design team naggamit sa pinaka-abante nga teknolohiya, si Matthias Hossann miingon, "Ang mga tigdesinyo migamit sa 3D nga mga himan ug CAD (Computer Aided Design) aron makahimo og 3D nga mga volume sa virtual reality visualization stages. Salamat sa kini nga teknolohiya, posible nga ipaambit ang mga file sa mga team sa engineering nga mas dali. Nakaabot kami sa kinapungkayan sa dihang gipakita namo sa team sa engineering ang nahuman nga PEUGEOT 9X8 nga adunay VR headset. Si Technical Manager Olivier Jansonnie milingi-lingi sa sakyanan sa makadiyot gamit ang hood. "Ang iyang kahinam hinungdanon kaayo," ingon niya.
Ambisyoso, mamugnaon, walay pako nga modelo
Ang labing katingad-an nga aspeto niini nga konsepto, ug ang nakapahimo niini nga talagsaon, mao ang pagkawala sa usa ka pako sa likod. Ang likod nga pako unang mipakita sa Le Mans endurance race niadtong 1967 ug sukad niadto nahimong permanenteng sumbanan. Sukad sa 1971, nga mao, sulod sa tunga sa siglo, walay sakyanan nga walay likod nga pako ang nakadaog niining maalamat nga lumba. Ang disenyo nga walay pako nagpakita sa pagkamapugsanon ug pagkamamugnaon sa mga tigdesinyo ug mga inhenyero sa PEUGEOT. Daghang paningkamot ang nahimo sa likod nga bahin sa dihang nagdesinyo sa PEUGEOT 9X8. Pagsunod sa mas hapsay nga orihinal nga outline, usa ka gamay nga talinis nga ikog ang mitumaw nga adunay espesyal kaayo nga sapaw nga atong makita sa likod nga ligid karon.
Ang gahum sa "Lion" makita usab sa disenyo
Ang presensya sa PEUGEOT sa motorsport labaw sa tanan ingon usa ka maayo nga laboratoryo sa mga ideya alang sa pagsulay sa mga inobasyon. Nagtanyag ang Motorsport og bag-ong mga lugar nga nagduso sa mga nahilambigit sa proseso nga mahimong labi ka orihinal ug mamugnaon. Usa ka embahador alang sa disenyo sa PEUGEOT ug usa ka inspirasyon alang sa umaabot nga mga produkto, ang Hybrid Hypercar 9X8 nagmaneho sa uso sa mga sakyanan sa range, lakip ang bag-ong PEUGEOT 308. Ang bag-ong logo sa Lion Head, nga gipaila sa sayong bahin sa 308 sa wala pa gamiton sa PEUGEOT 2021, gigamit usab sa unang higayon sa Peugeot 9X8.
Si Matthias Hossann mikomentaryo niini nga disenyo uban niini nga mga pulong: "Ang teknolohiya sa PEUGEOT 9X8 usa ka PEUGEOT Sport nga produkto gikan sa sinugdanan ug kinahanglan namong ipakita kini sa among disenyo. Gusto namon nga hatagan kini usa ka talagsaon nga hitsura ug istilo nga wala isakripisyo ang pasundayag sa bisan unsang paagi. Bisan pa, nakahukom kami nga ipadayon ang ideya sa aerodynamic nga lawas, sukwahi sa geometric nga disenyo sa miaging henerasyon nga mga lumba sa paglahutay. Ang disenyo sa cockpit, base sa kinaiya sa brand nga i-Cockpit nga konsepto, nagdani sa pagtagad sa cabin sa 9X8 isip laing talagsaong ilhanan sa PEUGEOT's expertise ug design approach. Sama sa usa ka proyekto sa mass production, ang atensyon sa interior nga disenyo gipahiangay sa mga kinahanglanon sa gawas. Ang drayber ug ang on-screen viewers kinahanglan nga mobati nga walay pagduha-duha sama sila sa sulod sa usa ka PEUGEOT. Ang tibuok PEUGEOT 9X8 cockpit gidisenyo aron mahatagan ang labing taas nga lebel sa ergonomics ug intuitive nga pagdumala sa drayber.
Usa ka tinuod nga milestone
Ang mga tigpaniid ug mga eksperto nagkauyon nga ang PEUGEOT 9X8 radikal nga nagtipas gikan sa nangaging henerasyon nga mga racing car ug nagdala sa usa ka bag-ong panahon. Sa diha nga ang umaabot nga mga drayber unang nakakita niini, "9X8 mao ang usa ka tinuod nga milestone sa motorsport. Kini ang una ug pagkahuman sa PEUGEOT 9X8 ug swerte kami nga mahimong bahin niini".
“Nagsulat mi ug tulo ka pulong sa bungbong sa design studio diin natawo ang PEUGEOT 9X8; iconic, mabungahon, emosyonal", si Matthias Hossann mipadayon: "Ang matag indibidwal midawat niini nga mga konsepto bisan unsa pa ang ilang pag-apil sa mga yugto sa kalamboan. Gipasag-ulo nako ang tanan sa pulong nga iconic tungod kay gusto nako ang usa ka awto nga mailhan ug groundbreaking, nagtimaan sa usa ka radikal nga pagbag-o sa henerasyon. Daghang kalidad nga mga sugyot gikan sa among kompetisyon sa interior design. Apan ang usa gidawat dayon isip tema. Gibuak niini ang mga code sa miaging henerasyon nga mga racing nga mga awto. Ang ideya mao nga kini kinahanglan nga usa ka PEUGEOT kaysa usa ka racing car. Isip usa ka butang nga naghiusa sa mga mahiligon sa motorsport, kini sa teorya mahimong usa ka sports car nga mahimong imaneho sa dalan ug sa racetrack.
Mga linya nga makahimo og kalainan sa gabii
Matthias Hossann: "Ang among PEUGEOT design team naglangkob sa 24 Oras sa mga fans sa Le Mans. Ingon nga mga tumatan-aw didto, nahibal-an nila ang kalisud sa pag-ila sa mga awto sa daplin sa track sa gabii. Ang ubang mga sakyanan mailhan pinaagi sa tingog sa makina, apan sa daghang mga punto ang dagway sa mga sakyanan limitado sa hayag nga mga linya nga nagsagol sa kagabhion. Gigamit namo ang mga nagdan-ag nga sangkap aron mahimo ang PEUGEOT 9X8 nga lahi sa uban ug dali mailhan adlaw o gabii. Siyempre, sama sa among mga salakyanan sa produksiyon, ang tulo-ka-kulot nga pirma sa suga mao ang husto nga kapilian. Wala kaayo mi maglisod sa pagkuha sa light signature sa atubangan sa among 9X8 Hypercar, pero ang paggamit niini sa likod dako kaayog trabaho. Among gihiusa ang tulo ka mga kuko ngadto sa bulag nga mga composite nga mga sangkap nga nagmugna og mga lungag diin ang hangin gikuha. Gipaabut namon nga makita ang epekto sa track. ”
Si Agnieszka Doroszewicz, photographer sa PEUGEOT 2007X9, kinsa migraduwar sa Department of Photographic Design sa University of Applied Sciences sa Hamburg, Germany ug freelancing sa mga photo shoots ug post-production sukad sa 8, nagpasiugda nga ang PEUGEOT 9X8 diha-diha dayon nakaamgo sa potensyal. sa gaan nga mga pirma, “Gusto namong i-extend ang among shoot sulod sa taas nga adlaw ug hangtod sa lawom nga mga oras sa kagabhion. Nakakuha ako usa ka hingpit nga panag-uban sa 24 Oras sa Le Mans sa akong mga litrato. Ang kahayag sa adlaw, artipisyal nga suga ug ang hayag nga kahayag sa mga headlight naghiusa sa kusgan nga sumbanan sa mga kuko sa awto. "Siyempre wala kami sa Le Mans, apan kami adunay tibuuk nga atmospera sa Le Mans dinhi," ingon niya.
Pagsagol sa aesthetics ug wild architecture
Nagkomento bahin sa awto sa panahon sa pagpamusil alang sa 9X8, si Doroszewicz miingon, "Giimbitahan ako nga magtrabaho sa 24-oras nga mga karera sama sa Le Mans o Nürburgring (Germany) ug Spa (Belgium). Apan ang Le Mans mao ang labing madanihon sa kasaysayan ug siguradong akong paborito. Ang atmospera adunay kahinam ug tensyon ug siyempre gibati nimo ang makasaysayan nga espiritu sa kini nga lumba. Dili ka makalikay niini. Ang Le Mans usa sa labing putli ug katapusang porma sa motorsport. Ang matag photo shoot adunay kaugalingon nga mga hagit. Among gi-shoot usab kini nga shoot sa bugnaw kaayong mga kondisyon, apan walay makapugong sa kahinam ni Matthias ug sa iyang team nga moapil sa tibuok shoot. Makapadasig kaayo ang ilang presensya. Nindot kaayo ang pagpamusil. "Ang kalainan tali sa mga aesthetics sa PEUGEOT 9X8 ug sa ihalas nga arkitektura makapahingangha, ug ang bagis nga texture sa kongkreto nga texture hingpit nga nakapukaw sa kalibutan sa mga karerahan."
Purong hybrid nga teknolohiya
PEUGEOT; Uban ang 1992 nga adunay V1993 petrol engine kaniadtong 10 ug 905, ug ang 2009 nga adunay V12 HDi-FAP nga makina kaniadtong 908, nakadaog siya sa Le Mans nga adunay duha ka awto gikan sa duha ka lainlaing henerasyon hangtod karon. Ang PEUGEOT 9X8 nagtimaan sa pagsugod sa usa ka bag-ong panahon sa teknolohiya niini.
Uban sa iyang all-wheel drive hybrid powertrain, ang PEUGEOT 9X8 susama sa mga modelo sa PEUGEOT range, sama sa PEUGEOT SUV 3008 o ang PEUGEOT 508. hybrid nga sistema; Gikombinar niini ang 2.6 V6 twin-turbocharged 680 HP (500 kW) internal combustion engine sa likod ug 200 kW (270 HP) electromotor/generator sa atubangan.
Sa pagtimbang-timbang sa teknolohiya nga gigamit, ang teknikal nga manedyer sa proyekto nga si Olivier Jansonnie miingon: "Ang mga lumba sa paglahutay gibase sa mga lagda nga nagtugot kanamo sa pagpakita sa tanan-electric powertrain nga kahanas sa PEUGEOT. Uban sa 9X8, ang PEUGEOT nagbukas sa usa ka bag-ong kapitulo sa hybrid nga mga sports car. Ang sistema nahimong mas nakuryente ug mas episyente nga walay pagsakripisyo sa performance.” Miingon si Matthias Hossann, "Gusto namon nga ipasiugda kini nga pagbag-o sa teknolohiya ug kultura nga adunay bag-ong tema nga kolor nga gitawag namon nga Kryptonite. Sa wala pa ang Hybrid Hypercar 9X8, among gipaila ang among bag-ong serye nga produksiyon nga 508 PSE (PEUGEOT Sport Engineering) nga modelo, nga usa usab ka hybrid. Nag-ambit kini daghang mga bahin sa teknolohiya sa PEUGEOT 9X8 gawas sa kolor niini. Ang duha nagtimaan sa PEUGEOT nga brand sa electric high-performance nga panahon.
Mahimo nga una nga mokomentaryo