"Ang Istanbul-Tehran-Islamabad nga kargamento nga tren makadaginot sa oras ug gasto kumpara sa transportasyon sa dagat, nga mokabat ug 35 ka adlaw tali sa Pakistan ug Turkey, ug modala sa pag-uswag sa pamatigayon tali sa duha nga mga nasud. Uban niini nga mga bentaha, ang atong kompetisyon nga gahum motubo.
Sulod sa kasangkaran sa "Islamabad-Tehran-Istanbul (ITI) Freight Train Project" nga gipatuman tali sa Pakistan, Iran ug Turkey, ang unang kargamento nga tren nga mibiya sa Islamabad nakaabot sa Ankara.
Ang Ministro sa Transportasyon ug Infrastruktura nga si Adil Karaismailoğlu mitambong sa seremonya sa pag-abiabi alang sa Islamabad-Tehran-Istanbul (ITI) nga kargamento nga tren nga gihimo kaniadtong Enero 5, 2022 sa Ankara Station. Ang Ambassador sa Iran sa Ankara Muhammed Ferazmend, Pakistani Deputy Mahdum Zaid Qureshi, TCDD Tasimacilik AS General Manager Hasan Pezuk, TCDD General Manager Metin Akbaş, ug mga railwaymen mitambong sa seremonya.
"Salamat sa gatusan nga mga proyekto nga gipatuman, ang Turkey nahimong yawe nga nasud sa internasyonal nga mga koridor sa riles"
Gipahinumdoman nga ang Turkey nakabuak sa usa ka rekord nga adunay mga eksport nga 2021 bilyon dolyares sa 225, ug nga sa unang higayon sa kasaysayan sa Republika, ang bahin niini sa gidaghanon sa patigayon sa kalibutan milapas sa 1 porsyento, si Karaismailoğlu miingon, "Kami nakahimo sa pagdugang sa among mga eksport pinaagi sa 10 porsiyento sa miaging tuig, sa dihang ang tibuok kalibotang pamatigayon sa mga butang misaka ug 33 porsiyento.” gigamit ang prase.
Gipunting nga ang paspas nga pag-uswag sa komersyal nga relasyon tali sa Asya ug Europe nanginahanglan sa pag-uswag sa mga imprastraktura sa transportasyon sa rehiyon, gipahayag ni Karaismailoğlu nga namuhunan sila labaw sa 19 trilyon 1 bilyon nga liras sa imprastraktura sa transportasyon ug komunikasyon sa nasud sa miaging 145 ka tuig.
Si Karaismailoğlu, kinsa nag-ingon nga sila naningkamot pag-ayo sa pagtukod sa walay hunong ug taas nga kalidad nga mga imprastraktura sa transportasyon tali sa mga kontinente pinaagi sa paghimo sa internasyonal nga mga koridor, nag-ingon nga salamat sa gatusan nga mga proyekto nga gipatuman, ang Turkey nahimong yawe nga nasud sa internasyonal nga mga koridor sa tren.
"Kami nagtinguha sa pag-operate sa 1500 ka bloke sa mga tren kada tuig gikan sa Central Corridor ug Baku-Tbilisi-Kars nga ruta ug sa pagpakunhod sa kinatibuk-ang 12 ka adlaw nga cruise time tali sa China ug Turkey ngadto sa 10 ka adlaw"
Gipasiugda nga ilang gipadako ang network sa riles sa 12 kilometros, ang Karaismailoğlu nagpadayon sa mga musunud: "Aron mapauswag ang kahusayan ug kaluwasan sa riles, gipataas namon ang among mga linya sa signal sa 803 porsyento ug ang among mga linya sa kuryente sa 172 porsyento. Salamat sa Baku-Tbilisi-Kars Railway Line nga gibutang sa serbisyo, ang oportunidad nga epektibo nga magamit ang Middle Corridor sa trapiko sa kargamento sa tren tali sa China ug Europe mitumaw. Karon, ang 180 ka libo ka kilometro nga track sa China-Turkey nahuman sa 12 ka adlaw. Nagpadayon kami sa among trabaho sa bug-os nga tulin nga pagbalhin sa 12 porsyento sa tinuig nga 5 ka libo nga block nga mga tren ngadto sa Europe pinaagi sa China-Russia ngadto sa Turkey. Gitumong namo ang pag-operate sa 30 ka bloke sa mga tren kada tuig gikan sa Middle Corridor ug Baku-Tbilisi-Kars nga ruta ug sa pagpakunhod sa 1500 ka adlaw nga cruise time tali sa China ug Turkey ngadto sa 12 ka adlaw. Pinaagi sa paggamit niini nga linya nga mas episyente ug sa mas taas nga kapasidad, among suportahan ang among mga exporters alang sa 10 bilyon nga dolyar nga target.
Sa pag-ingon nga nagdala sila sa kinatibuk-an nga 2021 milyon nga tonelada nga kargamento kaniadtong 38,5 gamit ang mga riles, giingon ni Karaismailoğlu nga adunay 24 porsyento nga pagtaas sa internasyonal nga transportasyon sa kargamento kumpara sa miaging tuig.
"Usa ka target nga sobra sa 2023 milyon nga tonelada nga kargamento sa 50 pinaagi sa riles"
Gipahayag ni Karaismailoğlu nga gitumong nila nga madugangan ang gidaghanon sa mga kargamento nga gidala sa mga riles sa kapin sa 2023 milyon nga tonelada sa 50.
"Atong dugangan pa kini nga potensyal sa Turkey, nga adunay usa ka mahinungdanong gidaghanon sa patigayon sa transportasyon sa kargamento sa rehiyon, pinaagi sa paghimo sa mga sentro sa logistik. Uban sa mga proyekto nga among giplano sa sulud sa mga pagtuon sa Transport and Logistics Master Plan, gitumong namon nga madugangan ang bahin sa mga riles sa transportasyon sa yuta gikan sa 5 porsyento hangtod sa 11 porsyento sa una. Kami paspas nga nagpadayon sa mga buhat sa konstruksyon sa kinatibuk-an nga 5 ka libo 176 kilometros nga linya sa riles. Kaniadtong Sabado, uban ang pag-apil sa among Presidente Recep Tayyip Erdoğan, giablihan namon ang Karaman-Konya High Speed Line para sa operasyon.
"Ang sektor sa riles magdugang sa bahin niini sa transportasyon sa pasahero ug kargamento matag adlaw"
Gebze-Sabiha Gökçen Airport-Yavuz Sultan Selim Bridge-Istanbul Airport-Çatalca-Halkalı Si Karaismailoğlu, kinsa nagpahibalo nga ang mga trabaho alang sa High Speed Train Project nagpadayon usab, gipasiugda nga ang bahin sa sektor sa riles sa transportasyon sa pasahero ug kargamento modaghan matag adlaw.
Gipahayag ni Karaismailoğlu nga ang tren sa kargamento sa Islamabad-Tehran-Istanbul maghatag usa ka bag-ong kapilian sa mga industriyalista ug negosyante sa ruta sa Pakistan-Iran-Turkey.
Gikan sa estasyon sa Margalla sa Pakistan-Islamabad niadtong Disyembre 21, 2021, ang tren nakompleto ang 1990 ka libo nga 2 ka kilometro nga track, lakip ang 603 ka kilometro sa Pakistan Islamabad, 1388 ka libo 5 ka kilometro sa Iran ug 981 ka kilometro sa Turkey, ug nakaabot sa Ankara sa 12 ka adlaw ug 21 ka oras. Si Karaismailoğlu miingon:
"Ang Istanbul-Tehran-Islamabad nga kargamento nga tren makadaginot sa oras ug gasto kumpara sa transportasyon sa dagat, nga mokabat ug 35 ka adlaw tali sa Pakistan ug Turkey, ug modala sa pag-uswag sa pamatigayon tali sa duha nga mga nasud. Uban niini nga mga bentaha, ang atong kompetisyon nga gahum motubo. Gitinguha namon nga himuon nga regular ang tren, nga nagtrabaho pa alang sa pagbalik nga karga gikan sa Turkey, sa umaabot nga panahon ug maghatag usa ka koneksyon sa Europe pinaagi sa pagtabok sa Marmaray. Ang ikaduha nga tren, nga mibiya sa Pakistan kaniadtong 29 Disyembre 2021, nagpadayon sa pagbiyahe sa Turkey. Sa pagpadayon sa among Islamabad-Tehran-Istanbul nga tren sa kargamento, ang bahin sa transportasyon sa riles sa patigayon tali sa duha nga mga nasud motaas.
Gipahayag ni Karaismailoğlu nga nagpadayon sila sa pagtrabaho sa pagdugang sa lainlaing mga kargamento, pagpamubo sa mga oras sa transportasyon ug pagdala sa mga kargamento sa tren, nga gisugdan na usab nga operahan, ug gisultihan ang mga eksporter pinaagi sa tren nga nakaabot sila sa Pakistan, nga adunay labing kataas nga populasyon sa populasyon sa. ang kalibutan sa habagatan sa Asia, India, China, Afghanistan ug Iran, nga kasikbit sa Pakistan, nagpunting sa paghatag ug koridor sa riles.
Gipasiugda nga ang Turkey usa ka lakang nga mas duol sa mga katuyoan niini nga mahimong usa ka tulay ug base sa logistik tali sa Asya ug Europa, gipasalamatan ni Karaismailoğlu ang mga nakatampo sa pagpadayon sa mga flight.
Sa iyang pakigpulong sa seremonya, si Ambassador Ferazmend mipahayag nga ang Islamabad-Tehran-Istanbul Freight Train Project usa ka importante nga proyekto nga gihiusa sa tulo ka mga sister nga mga nasud.
Gipasiugda ang importansya sa maong mga proyekto, si Ferazmend miingon nga ang Turkey, Iran ug Pakistan mao ang tulo ka importanteng nasud sa Asia.
"Ang una nga hinungdanon nga lakang padulong sa koneksyon sa rehiyon"
Gipunting ni Ferazmend nga kini nga linya nagkonektar sa Pakistan sa Turkey pinaagi sa Iran ug gipamenos ang oras ug gasto sa transportasyon ug giingon, "Ang Pakistan, Iran ug Turkey mihimo sa una nga hinungdanon nga lakang padulong sa koneksyon sa rehiyon. Tungod niini, ang una nga tren mibiya sa Islamabad kaniadtong 21 Disyembre. Ang tulo ka mga nasud nagplano nga ipatuman ang proyekto sa tren sa pasahero sa parehas nga linya sa umaabot nga umaabot. gigamit ang mga prase.
Gipunting ni Pakistani Deputy Qureshi nga ang nahisgutan nga proyekto adunay hinungdanon nga papel dili lamang aron madugangan ang koneksyon sa rehiyon, apan aron mapauswag usab ang mga kalihokan sa ekonomiya ug komersyal sa rehiyon sa Economic Cooperation Organization (ECO).
Gipunting nga kini nga linya nagpamenos sa oras sa transportasyon sa mga produkto sa 6-543 nga mga adlaw ug nakunhuran ang gasto sa transportasyon sa usa ka linya nga gibana-bana nga 12 ka libo 14 kilometros tali sa Islamabad ug Istanbul, si Qureshi miingon, "Kini nga tren sa kargamento naghatag usa ka higayon aron madugangan pa ang mga eksport niini sa Ang Pakistan ug ang pagkonektar sa mga internasyonal nga merkado, lakip ang Europe. Maghatag usab kini usa ka tulay tali sa Turkey ug sa mga merkado sa Europa ug Asya. Makatampo usab kini sa panaghigalaay sa mga tawo sa rehiyon.” miingon.
Mahimo nga una nga mokomentaryo