Ang Ministro sa Transportasyon ug Infrastruktura nga si Adil Karaismailoğlu nagpasiugda nga ang 1915 Çanakkale Bridge usa ka makasaysayan nga mensahe sa bag-ong Turkey ug miingon, "1915 Çanakkale Bridge; Kini usa ka timailhan nga ang bag-ong Turkey, nga makugihon nga nagtrabaho aron makasulod sa top 10 nga ekonomiya sa kalibutan, naa sa katapusan nga punto sa pagliko niini nga dalan. Usa kini ka badge nga magpakita sa tibuok kalibotan sa gilay-on nga naabot sa Turkey sukad sa Çanakkale Naval Victory niadtong Marso 18, 1915. Kini ang selyo sa usa ka hingpit nga independente nga Turkey nga adunay panan-awon sa 2053, dili ugma, nga mitubo bisan pa sa pandemya ug gibuak ang rekord sa Republika sa mga eksport.
Si Adil Karaismailoğlu, Ministro sa Transport ug Infrastruktura, nagsusi sa 26 Çanakkale Bridge, nga ablihan sa Pebrero 1915. Si Karaismailoğlu, nga naglakaw tabok sa tulay kauban ang mga batan-on, naghimo usa ka pahayag sa press pagkahuman ug miingon, "Sa matag higayon nga moabut kami sa Çanakkale, moabut usab kami sa espirituhanon nga presensya sa among mga santos nga martir aron dili mahulog ang crescent sa yuta. Uban sa ilang dako nga kabayanihan sa gubat, sila nagtudlo sa tibuok kalibutan, Turkey sa mga kaaway sa usa ka butang; 'Ang Çanakkale dili mapasa...' Tungod kay ang Çanakkale dili gayud mapasa sa kaaway. Bisan pa, kon bahin sa panaghigalaay, panag-igsoonay, produksiyon, pamatigayon, turismo ug panarbaho, posible nga makatabok gikan sa usa ka bahin sa Dardanelles ngadto sa pikas nga adunay komportable nga panaw nga 6 ka minuto lamang.
KITA NAGTAN-AW SA KASAYSAYAN
Gipahayag ni Karaismailoğlu nga naglakaw sila sa 1915 Çanakkale Bridge, nga nagkonektar sa mga kontinente sa Asia ug Europe sa unang higayon sa Dardanelles, ug walay hunong nga milabay gikan sa Asia ngadto sa Europe, nga nagsaksi sa mga makasaysayanong mga higayon.
"Kami malampuson nga nakompleto ang usa sa labing hinungdanon nga mga proyekto sa transportasyon sa kasaysayan sa Republika sa Turkey, sama sa Marmaray, Istanbul Airport, Eurasia Tunnel, Yavuz Sultan Selim ug Osmangazi Bridges, ug naghimo kami usa ka marka sa kasaysayan. Paglabay sa usa ka semana, sa Pebrero 26, 2022, uban sa dungog sa atong Presidente, atong ipresentar ang atong tulay sa pag-alagad sa atong minahal nga nasud ug sa kalibutan. Uban sa Malkara-Çanakkale Highway ug ang 2 Çanakkale Bridge nga adunay kantidad sa pamuhunan nga 545 bilyon 1915 milyon nga Euros, gihiusa namon ang mga tawo sa Çanakkale ug ang among tibuuk nga nasud nga adunay usa ka buhat nga takus sa mahimayaon nga kasaysayan niini ug sa ika-21 nga siglo. Ang 1915 Çanakkale Bridge gilakip sa 89 kilometros ang gitas-on sa Malkara-Çanakkale Highway, 12 kilometros diin ang haywey ug 101 kilometros nga koneksyon nga mga dalan. Kining talagsaon nga proyekto, nga among gitukod pinaagi sa pagtrabaho adlaw ug gabii uban sa gibana-bana nga 5 ka mga personahe ug 100 ka mga construction machine, usa ka proyekto nga nag-una sa kalibutan sa iyang natad, nga may gitas-on nga tabokanan nga 740 metros uban ang sumada sa sentral ug kilid nga mga pag-abli niini. ug pagduol sa mga viaduct. Ang 4-metros nga tunga sa gitas-on sa tulay nagsimbolo sa ika-608 nga anibersaryo sa atong Republika, ug ang 2023-metros nga steel tower niini nagsimbolo sa 100 Marso 318, sa dihang nadaog ang Çanakkale Naval Victory. Ang pula ug puti nga kolor sa mga tore nagrepresentar sa atong 'pula nga bandila'. Kini ang pinakataas nga mid-span suspension bridge sa kalibutan nga adunay tunga nga gitas-on nga 18 metros.
ANG ATONG 1915 ÇANAKKALE BRIDGE MAO ANG PROYEKTO SA "LABING"
Si Karaismailoğlu, Ministro sa Transportasyon, miingon, "Uban sa gitas-on niini sa ibabaw sa lebel sa dagat, ang numero sa 16-meter nga cannonball nga gidala ni Seyit Onbaşı sa iyang likod ug ang numero sa 334-meter nga cannonball nga nagbag-o sa kapalaran sa gubat, ug ang Ang gitas-on sa tower nga moabot sa 2 metros, ang atong tulay mahimong suspension bridge nga adunay labing taas nga tore sa kalibotan.” Siya miingon nga kini adunay kalainan nga usa sa talagsaong suspension bridges nga gidisenyo isip twin deck. Si Karaismailoğlu, kinsa nag-ingon nga kini mahulog sa kasaysayan isip ang unang tulay nga gidisenyo ug gitukod isip usa ka twin deck sa tunga-tunga nga gitas-on sa 162 ka libo ka metros sa kalibutan, mipaambit usab sa impormasyon nga usa sa "labing maayo" sa tulay. Ang Ministro sa Transportasyon ug Infrastruktura nga si Karaismailoğlu miingon, "Uban sa kinatibuk-ang gitas-on sa wire nga 4 ka libo ka kilometro nga gigamit sa panguna nga kable sa among tulay, ang sirkumperensya sa kalibutan mahimong ibalik sa 1 ka beses. Kung ang tower caissons itandi sa mga termino sa lugar, kini ang gidak-on sa 227 nga football field. Uban sa 100 ka libo nga cubic meters nga konkreto nga gigamit sa tulay, 5 ka libo 900 ka mga apartment sa 25 square meters, nga mao, ang usa ka distrito nga adunay populasyon nga 177 ka libo mahimong matukod. Uban sa 177 ka libo ka tonelada nga puthaw nga gigamit sa taytayan, 155 ka libo nga mga sakyanan sa pasahero ang mahimo. Dugang pa, sa panahon sa pagbutang sa taas nga link beam sa mga tulay nga torre, ang pinakadako nga bug-at nga pag-alsa nga operasyon sa kalibutan gihimo, base sa gibug-aton nga 318 tonelada ug ang gitas-on nga 1915 metros. Aw; Ang among XNUMX Çanakkale Bridge mao ang proyekto sa 'kadaghanan'. Kini literal nga mosilyo sa Dardanelles ug mahimong usa sa mga timaan sa atong nasud.
516 mil 863 ka seedlings ang natanom
Sa sakup sa proyekto; Gipahayag ni Karaismailoğlu nga nagtukod sila og usa ka suspension bridge, 2 approach viaducts, 2 reinforced concrete viaducts, 6 hydraulic bridges, 6 underpass bridges, 43 overpass, 40 underpass ug 236 culverts. Siya miingon nga nahuman na nila ang trabaho sa 12 maintenance operation centers, nga mao ang Main Control Center ug ang Maintenance Operation Center. Gipunting nga ang 4 ka libo nga 5 nga mga sapling gitanom sa sulud sa mga buhat sa landscaping, si Karaismailoğlu miingon, "Dugang pa, sa sulud sa mga pagtuon sa kaluwasan sa trapiko; Nagbutang usab kami og 2 ka libo nga 516 nga mga poste sa suga, 863 ka libo 2 square meters nga vertical plate installation, 557 mil square meters nga horizontal markings, 6 ka kilometro nga guardrail, 360 ka kilometro nga wire fence ug 167 ka kilometro nga pedestrian guardrails. Sulod sa sakup sa Intelligent Transportation Systems, nagtukod kami usa ka 411 ka libo nga 196 metros ang gitas-on nga Fiber Optic Communication Infrastructure.
MAKAAMBOT KINI SA PAGPALAMBO SA NATIONAL UG INTERNATIONAL TOURISM
Gipasiugda nga ang transportasyon usa ka kinahanglanon nga hinungdan alang sa pag-uswag sa mga kalihokan sa produksiyon, pamatigayon ug turismo, ang Ministro sa Transport Karaismailoğlu nagpadayon sa iyang pakigpulong sama sa mosunod:
"Ang kontribusyon sa mga pamuhunan sa haywey nga gihimo tali sa 2003 ug 2020 ubos sa responsibilidad sa atong Ministri sa Gross National Product sa atong nasud milapas sa 109 bilyon 250 milyon nga liras sa kinatibuk-an. Dugang pa sa kini nga kontribusyon, nga labaw sa 6 bilyon 69 milyon nga liras matag tuig, ang kinatibuk-ang kontribusyon niini sa produksiyon milapas sa 237 bilyon 539 milyon nga liras. Nagpasabot kini nga usa ka kontribusyon nga labaw sa 13 bilyon 197 milyon nga lira kada tuig sa produksiyon. Mao nga ang mga puhunan sa mga highway sama sa mga sapa. Nagdala siyag trabaho, pagkaon ug kauswagan bisan asa siya moadto ug sa matag geograpiya nga iyang maabot. Sama sa bag-ong proyekto sa New Turkey, ang bag-ong pamuhunan ug mga oportunidad sa panarbaho nga dad-on sa 1915 Çanakkale Bridge ug Malkara-Çanakkale Highway sa Çanakkale ug sa rehiyon. Sa wala pa maablihan ang among proyekto, ang panginahanglan alang sa bag-ong Organised Industrial Zones sa rehiyon miuswag pag-ayo. Ang proyekto nga makatampo og dako sa pagpalambo sa nasyonal ug internasyonal nga turismo; Human sa pag-agi gikan sa habagatan sa Malkara settlement, kasadpan sa Şarköy district, kini moliko sa habagatan-kasadpan ug moabot sa Gelibolu Peninsula gikan sa sidlakan sa Evreşe district, ug moabot sa Şekerkaya lokalidad sa Lapseki district pinaagi sa 1915 Çanakkale Bridge, nga nahimutang tali sa mga lokasyon sa Sütlüce-Şekerkaya , nga moagi sa amihanan sa Gallipoli. Ang among proyekto magsiguro sa panagsama sa mga pantalan, riles ug sistema sa transportasyon sa hangin sa mga rehiyon sa Marmara ug Aegean, diin ang usa ka hinungdanon nga bahin sa populasyon nagpuyo, nga adunay mga proyekto sa transportasyon sa dalan. Naghatag kini og oportunidad alang sa pag-uswag sa ekonomiya ug ang pagtukod sa usa ka balanse nga pagplano ug pag-istruktura nga gikinahanglan sa industriya niining mga rehiyon. Dugang pa sa komersiyal nga relasyon sa mga nasod sa Uropa, sa Balkan ug ilabina sa Gresya ug Bulgaria, ang interaksyon sa kultura mouswag usab nga positibo.”
Namatikdan ni Karaismailoğlu nga ang distansya tali sa mga sentro sa turismo sama sa İzmir, Aydın ug Antalya mub-an sa koneksyon sa Malkara-Çanakkale Highway ngadto sa Gebze-İzmir Highway sa palibot sa Balıkesir. , sa ingon nagpauswag sa turismo sa negosyo.
HIGHWAY INTEGRATION NGA KUMPLETO SA KASULATAN SA TURKEY
Gipahayag ni Karaismailoğlu nga ang trapiko sa salakyanan nga gikan sa Edirne ug Kapıkule ug gikan sa kini nga mga rehiyon giapod-apod sa Çanakkale ug sa Aegean nga Rehiyon pinaagi sa Osmangazi Bridge, ug gihimo ang mga musunud nga pagsusi:
"Uban niini nga proyekto, ang atraksyon sa rehiyon modaghan samtang ang trapiko sa salakyanan nga gipangutana moagi sa Çanakkale. Sa pag-commissioning sa proyekto sa Malkara-Çanakkale Highway, ang kasamtangan nga nabahin nga ruta gipamub-an sa gibana-bana nga 40 kilometro kumpara sa dalan sa estado. Sa parehas nga oras, kung gikonsiderar ang mga pagkawala sa oras sa pagtabok pinaagi sa ferry, ang usa ka mas paspas nga agianan sa Dardanelles makapamubo sa oras sa pagbiyahe. Uban sa among proyekto, ang pag-agi sa Dardanelles Strait, nga mokabat ug mga 60 minuto sa lantsa, apan mahimo’g daghang oras, ug makit-an ang mga oras tungod sa mga pagtabok nga usahay sirado depende sa panahon, makunhuran sa 6 minuto lamang. Uban sa 1915 Çanakkale Bridge, ang highway integration sa kasadpang Turkey mahuman. Ang mga singsing sa kadena sa haywey nga naglibot sa Marmara magkahiusa, adunay direktang koneksyon tali sa Europe ug sa kasadpan ug habagatang rehiyon sa Turkey, ug kini makapadali sa pag-uswag niini nga mga rehiyon. Ang among proyekto, nga usa ka bag-ong buhat sa mga gobyerno sa AK Party nga nagdala sa kabilin nga gibilin kanamo sa among mga katigulangan, nagrepresentar sa usa ka lig-on nga pagtahod sa kini nga kabilin, ug gipatuman ang mga proyekto nga nagkonektar sa Turkey sa kalibutan sukad 2003, usa ka makasaysayan nga mensahe gikan sa Bag-ong Turkey. 1915 Çanakkale Bridge; Kini usa ka timailhan nga ang bag-ong Turkey, nga makugihon nga nagtrabaho aron makasulod sa top 10 nga ekonomiya sa kalibutan, naa sa katapusan nga punto sa pagliko niini nga dalan. Usa kini ka badge nga magpakita sa tibuok kalibotan sa gilay-on nga naabot sa Turkey sukad sa Çanakkale Naval Victory niadtong Marso 18, 1915. Ang pagtubo bisan pa sa pandemya ug pagbungkag sa rekord sa Republika sa mga eksport, kini usa ka selyo sa usa ka hingpit nga independente nga Turkey nga adunay panan-awon sa 2053, dili ugma.
KINI MAHIMONG TALAGSAON NGA MONUMENT NGA NAGDALA SA HANDUMANAN SA ATONG MGA MARTIR SA ESTADO
"Ang 1915 Çanakkale Bridge mahimong usa ka talagsaon nga monumento nga magdala sa panumduman sa atong mga santos nga martir sa sabakan niini, labaw pa sa usa ka tulay," ingon Ministro sa Transport, Karaismailoğlu, ug miingon, "Ang among Bridge, nga dad-on sa Çanakkale Strait. sama sa usa ka ruby nga kwintas, mahimong usa ka Bag-ong Tuig Bridge nga nagtahod sa mga katigulangan sa mga martir, nagdala sa bandila sa nasudnong kagawasan, ug nakigkompetensya sa kalibutan. Kini mahimong usa sa Turkey sa labing nindot ug tukma nga mga buhat sa arte, "siya miingon. Pagtampo sa usa sa labing importante nga mga elemento sa panan-awon alang sa umaabot, Turkey sa competitiveness ug pagpataas sa katilingban sa kalidad sa kinabuhi; Gipatin-aw nga ang iyang tumong mao ang paghimo sa usa ka luwas, ekonomikanhon, komportable, mahigalaon sa kalikopan, walay hunong, balanse ug malungtarong sistema sa transportasyon, si Karaismailoğlu miingon nga sulod niini nga gambalay, iyang dugang nga gipatin-aw ang hulagway sa Turkey, nga gitumong nga makita sa umaabot.
MAGDASIG KAMI SANG BAG-O NGA MGA TEKNIKAL NGA DEVELOPMENT DUHA SA ATONG NASUD UG SA KALIBUTAN
Ang Ministro sa Transportasyon ug Infrastruktura nga si Adil Karaismailoğlu miingon, "Kami adunay usa ka bag-o, epektibo ug ambisyoso nga proseso nga nagtumong sa paghiusa sa kalibutan sa kini nga geograpiya, nga giporma sa holistic nga pag-uswag nga nakatuon sa paglihok, digitalization ug logistics dynamics, ug malampuson namon nga gidumala kini nga proseso sa matag paagi sa transportasyon. Ang 1915 Çanakkale Bridge ug Malkara-Çanakkale Highway mag-inspirar sa mga bag-ong teknikal nga kalampusan sa atong nasud ug sa kalibutan. Among gidapit ang tanan namong katawhan sa Çanakkale nga magkita sa samang dapit sa Sabado, Pebrero 1915, aron masaksihan ang pag-abli sa 26 Çanakkale Bridge ug Malkara Çanakkale highway, nga isulat sa bulawan nga mga letra sa kasaysayan sa Republika sa Turkey.
Mahimo nga una nga mokomentaryo