Ang Dudullu-Bostancı Metro, nga nagkonektar sa 3 nga hinungdanon nga mga linya sa metro sa kilid sa Anatolian, giplano nga ibutang sa serbisyo sa katapusan sa tuig. Ang metro, nga magsilbi sa 2,2 milyon nga mga lungsuranon, magdala sa 44 ka libo nga mga pasahero matag oras.
Ang Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), nga nagpatuman sa daghang mga sistema sa riles sa parehas nga oras, naglansad usa ka bag-ong serbisyo sa metro.
Maltepe, nga adunay populasyon nga 2,2 milyon sa Anatolian nga bahin sa IMM, KadıköyAng linya sa Dudullu-Bostancı metro, nga magkonektar sa mga distrito sa Ataşehir ug Ümraniye, natapos na. Presidente sa IMM Ekrem İmamoğlu Nakadawat siya og impormasyon bahin sa mga buhat sa metro pinaagi sa paghimo og mga eksaminasyon sa Rail Systems Warehouse Maintenance and Control Center sa Dudullu. Gipasiugda nga ang trabaho dinhi nagpadayon sa bug-os nga tulin, gipahibalo ni İmamoğlu nga nagplano sila nga ablihan kini nga linya, nga magdala 44 ka libo nga mga pasahero matag oras sa katapusan sa tuig. Ang Dudullu-Bostancı metro, nga adunay kinatibuk-ang gitas-on nga 14,3 kilometro, naglangkob sa 13 nga mga estasyon. Nagdugtong usab kini sa labing hinungdanon nga mga linya sa metro sa kilid sa Anatolian. Gikan sa istasyon sa Bostancı hangtod sa linya sa Marmaray, gikan sa istasyon sa Kozyatağı KadıköyPosible nga mobalhin sa linya sa Kartal-Tavşantepe, estasyon sa Dudullu ug linya sa Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy.
Sa parehas nga oras, kini nga metro gisagol sa transportasyon sa dagat kauban ang estasyon sa Bostancı.
74 MILYON EURO EQUITY GIKAN SA IMM
Ang kanhing administrasyon sa IMM mihunong sa pagtukod sa Dudullu-Bostancı metro, nga magdala sa 44 ka libo nga mga pasahero kada oras, sa sinugdanan sa 2019, sa mga rason nga kini dili makakaplag pinansyal nga mga kapanguhaan.
Gipasiugda ni İBB Rail Systems Department Head Serdar Küçük nga sa paglingkod niya sa katungdanan, nakit-an nila nga ang trabaho sa kini nga linya hingpit nga nahunong.
Si Serdar Küçük namulong ingon sa mosunod: "Gisugdan ni G. İmamoğlu ang trabaho sa linya kaniadtong Hulyo 74 pinaagi sa paghimo sa gibana-bana nga 2020 milyon nga Euro nga equity gikan sa badyet sa IMM aron kini nga hinungdanon nga linya dili na mohunong ug ibutang sa serbisyo sa labing madali. . Sa proyekto, nga miuswag sa 2019% sa 60, gibana-bana nga 85% nga pisikal nga pag-uswag ang nakab-ot sa pagkakaron.
Ang Dudullu-Bostancı metro, nga gihatag alang sa 2015 milyon nga 558 ka libo nga Euro sa 800, walay drayber, hingpit nga awtomatiko, ug ang mga test drive sa tibuok linya magsugod sa Abril.
UNSAY NAHITABO?
Ang Dudullu-Bostancı metro, kansang mga buhat hingpit nga nahunong sa 2018, ibutang sa serbisyo sa mga lungsuranon sa bag-ong administrasyon sa İBB. Kaniadtong 2019, ang mga escalator ug bisan ang mga estasyon gipaubos sa grabe nga konstruksyon, apan karon ang mga escalator sa mga estasyon hapit na makompleto. Samtang ang mga parking area alang sa subway kay walay sulod nga yuta sa 2019, kini nga lugar karon 90 porsyento nga kompleto.
MGA DETALYE SA PROYEKTO
Ang mga buhat sa linya sa Dudullu-Bostancı metro, kansang malumo nga presyo mao ang 558 milyon 800 ka libo nga Euros ug ang pagtukod niini nagsugod sa 2016, hingpit nga mihunong sa 2018. Ekrem İmamoğlu Sa diha nga siya milingkod sa katungdanan, gigamit niya ang kaugalingon nga mga kahinguhaan sa IMM alang sa pagpadayon sa metro, nga magdala sa 44 ka libo nga mga pasahero matag oras. Kaniadtong Disyembre 16, 2021, usa ka test drive ang gihimo tali sa mga istasyon sa Kayışdağı ug Mevlana kauban ang pag-apil sa Presidente sa İBB nga si İmamoğlu. Kaniadtong Abril, ang mga test drive magsugod sa tanan nga mga istasyon, ug kini giplano nga ibutang sa serbisyo sa Istanbulites sa katapusan sa 2022.
UNSANG ESTAYON ANG NAA?
Bostancı, Emin Ali Pasha, Ayşe Kadın, Kozyatağı, Küçükbakkalköy, İçerenköy, Kayışdağı, Mevlana, Imes, Modoko-Keyap, Dudullu, Huzur, Plots.
Mahimo nga una nga mokomentaryo